Alfa Romeo Giulietta debiutuje podczas targów w Genewie; jej sprzedaż rozpocznie się od maja i stopniowo obejmie wszystkie główne kraje, lansując w ten sposób ponownie włoską markę w jednym z najważniejszych segmentów europejskiego rynku. W roku 100-lecia marki nazwa nowego pojazdu to oczywiście ukłon dla mitu motoryzacji oraz marki Alfa Romeo. Alfa Giulietta jest samochodem, o którym w latach 50-tych marzyły pokolenia kierowców, i która, łącząc użyteczność i komfort najwyższej jakości z doskonałością techniczną, sprawiła, że po raz pierwszy marzenie o posiadaniu Alfy Romeo stało się osiągalne. Dzisiaj w Centro Stile Alfa Romeo rodzi się nowa Giulietta, sportowy samochód zdolny do wykazania zarówno ogromnej zwinności na najbardziej wymagających trasach, jak i praktyczności i wygody na drogach pokonywanych codziennie. Nowa platforma dla podkreślenia przyczepności do drogi oraz zwrotności z zachowaniem pełnego komfortu i bezpieczeństwa.

Od momentu debiutu rynkowego pierwszej generacji Toyoty RAV4 w 1994 roku, już ponad milion klientów w Europie doceniło jej kompaktowe rozmiary, wszechstronność, zwrotność i zalety najbardziej zaawansowanego w segmencie napędu na cztery koła. Dziś dla użytkowników SUV-ów nadal bardzo istotna jest przestronność wnętrza, wysoka pozycja za kierownicą, oraz poczucie bezpieczeństwa, które te samochody zapewniają. Toyota zauważa jednak, że klienci przywiązują coraz większą wagę do cech takich jak wyrafinowana stylistyka, najwyższa jakość wykończenia wnętrza, czy ekonomia spalania i przyjazność środowisku. Taki właśnie jest nowy RAV4: wychodzi naprzeciw nowym wymaganiom klientów, nie tracąc nic ze swoich unikalnych cech z przeszłości.

Hyundai pokazał kolejną wizualizację nowego samochodu koncepcyjnego i-flow (HED-7), którego premiera będzie miała miejsce podczas Targów Motoryzacyjnych w Genewie. i-flow, wyjątkowo silnie odzwierciedlający język Hyundaia Fluidic Sculpture (Opływowa Rzeźba) dołączy do grupy nowości, w której znajdzie się także i30 F/L prezentowany jako i30U, oraz nowe wersje modeli produkcyjnych, charakteryzujących się niską emisją CO2 (poniżej 100g/km). i-flow będący zapowiedzią przyszłego modelu Hyundaia z segmentu D, wyróżniają eleganckie i opływowe linie, które nie tylko tworzą futurystyczny kształt, ale również zwiększają aerodynamikę. Dzięki współczynnikowi oporu 0.25Cx udało się obniżyć emisję CO2 samochodu do 85g/km, a zużycie paliwa do zaledwie 3l/100km.