Alfa Romeo Giulietta

Oto nowa Alfa Romeo, kompaktowy samochód będący w stanie sprostać oczekiwaniom klientów, którzy poszukują najlepszych osiągów dynamicznych oraz tych, których interesuje samochód o wyróżniającym się stylu i komforcie na wysokim poziomie.

Alfa Romeo Giulietta wprowadza całkowicie nową platformę pod nazwą Compact zaprojektowaną, aby spełnić oczekiwania najbardziej wymagających klientów w zakresie przyczepności do drogi, zwrotności i bezpieczeństwa. Nowa alfa gwarantuje zarówno wyjątkowe osiągi dynamiczne, jak i wysoki komfort dzięki wyrafinowanym rozwiązaniom technicznym zastosowanym w zawieszeniu, układzie kierowniczym nowej generacji, sztywnej, lecz lekkiej konstrukcji wykonanej z takich materiałów, jak aluminium czy wysokowytrzymała stal oraz nowoczesnych technologii produkcyjnych.

Dzięki nowej platformie Giulietta spełnia wymagania klientów, łącząc poczucie komfortu wnętrza i funkcjonalności, z zaletami dynamicznymi charakterystycznymi dla każdej alfy romeo.

Przyjemność prowadzenia oraz komfort można dostosować do wymagań każdego klienta dzięki wyjątkowemu systemowi Alfa DNA; urządzeniu, które personalizuje zachowanie pojazdu w zależności od stylu jazdy kierowcy lub warunków drogowych. Nowa platforma Alfy Giulietta została zaprojektowana, by zintegrować i maksymalnie uwydatnić różne układy pojazdu, uwypuklając w ten sposób trzy funkcje (Dynamic, Normal i All-Weather) udostępniane przez przełącznik Alfa DNA. Urządzenie to, montowane seryjne w całej gamie nowego modelu, pozwala na zmianę parametrów pracy silnika, skrzyni biegów, układu kierowniczego, elektronicznego mechanizmu różnicowego Q2, w tym logiki funkcjonowania układu kontroli trakcji (VDC).

Sportowy charakter i komfort we włoskim stylu
Łącząc sportowy charakter i elegancję, Alfa Giulietta definiuje na nowo standardy technologiczne oraz wartości emocjonalne marki.

Przednia część samochodu zaczyna się od formy trójkąta, na którym znajduje się najnowsza wersja klasycznej tarczy Alfa Romeo, osadzonej w przednim zderzaku i zawieszonej pomiędzy wlotami powietrza. Tutaj w sposób idealny zaczyna się cały samochód, łączący w sobie pełną zapału osobowość z wyjątkową elegancją form. Przednie reflektory z funkcją "jazdy dziennej" (DRL) i wykonane w technologii LED zapewniają maksymalne aktywne bezpieczeństwo.

Również profil sylwetki Alfy Romeo Giulietta charakteryzuje mocna osobowość, dzięki czemu model ma wygląd zwinnego i solidnego samochodu. Jest to efekt, przede wszystkim, bocznej przeszklonej linii w stylu coupe, która podkreśla dynamiczny i opływowy charakter form również dzięki ukrytym tylnymi klamkom. Przetłoczenia boczne dodają samochodowi smukłości, a napięte krawędzie zbiegające się w tylnej części podkreślają "klinowaty" kształt karoserii pojazdu.

Część tylną, podobnie jak przód i linie boczne, również charakteryzuje wyrazisty styl, potęgujący wrażenie "masywnego" pojazdu zdecydowanie trzymającego się drogi. Ponadto, innowacyjne lampy tylne, podobnie jak reflektory przednie, wykorzystują technologię LED nie tylko dla efektów estetycznych, ale również dla bezpieczeństwa prewencyjnego.

Na koniec, wymiary nowego samochodu nadają mu dynamiczny i kompaktowy kształt i jednocześnie gwarantują praktyczne wnętrze i pojemny bagażnik (350 litrów): długość samochodu to 4,35 m, wysokość 1,46 m, szerokość 1,80 m przy rozstawie osi 2,63 m.

Ewolucja wnętrza dla doskonałego samopoczucia podczas jazdy
Dbałość o szczegóły oraz wysoka jakość zastosowanych materiałów, dzisiaj jak i kiedyś, są wyrazem włoskiego stylu na najwyższym poziomie zaawansowania. Myślą przewodnią wnętrza nowego modelu jest lekkość. Linie są napięte, a tablica rozdzielcza kształtuje się poziomo. Fotele są wygodne, a jednocześnie ich kształt został opracowany tak, aby zapewnić najwyższy komfort również podczas długich podróży.

Dzięki zasadom ergonomii zastosowanym podczas opracowywania wnętrza każdy przełączniki sterownia znajduje się w idealnym położeniu: przełączniki główne są rozmieszczone centralnie na desce rozdzielczej i designem nawiązują do przełączników sterownia znanych z modelu 8C Competizione. Ponadto, nawigacja z ekranem typu pop-up pozwala kierowcy na korzystanie z map lub wyświetlanie parametrów eksploatacyjnych samochodu ustawionych przy pomocy urządzenia Alfa DNA bez odrywania wzroku od drogi.

W różnych częściach kabiny rozmieszczono wygodne otwarte schowki: przed dźwignią zmiany biegów, na konsoli centralnej oraz w drzwiach. Schowki zamykane są natomiast przewidziane, w zależności od wyposażenia, w górnej części deski rozdzielczej, pod deską rozdzielczą po stronie pasażera (chłodzone klimatyzacją dwustrefową), w podłokietniku przednim i tylnym.

Innowacyjne silniki dla pasjonującej i ekologicznej jazdy
Alfa Romeo Giulietta zapewnia osiągi i technologię na najwyższym poziomie, co demonstruje cała gama nowoczesnych silników. W fazie wprowadzania modelu na rynek są dostępne cztery jednostki turbo, wszystkie zgodne z normą Euro V i standardowo wyposażone w system Start&Stop, którego celem jest redukcja zużycia paliwa oraz emisji spalin: są to dwa silniki benzynowe (1.4TB o mocy 120 KM oraz 1.4TB MultiAir o mocy 170 KM) oraz dwa silniki diesel (1.6 JTDM o mocy 105 KM oraz 2.0 JTDM o mocy 170 KM, obydwa należą do drugiej generacji MultiJet).

I na koniec, gamę uzupełnia 1750 TBi o mocy 235 KM montowany w ekskluzywnej wersji Quadrifoglio Verde.

Nowy model wyposażony w silnik 1750 TBi / 235 KM jest idealną kwintesencją sposobu, w jaki Alfa Romeo interpretuje najlepszy pojazd w ofercie tego segmentu; nie jako zwykły środek transportu, lecz samochód, który jest w stanie dostarczyć klientowi "prawdziwych emocji" z zawsze mocnym zrywem dzięki dostępności momentu obrotowego już przy niskich obrotach, wciągającemu, lecz nie natrętnemu "dźwiękowi" silnika.

Precyzując, silnik benzynowy 1750 z turbodoładowaniem może się pochwalić nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi jak bezpośredni wtrysk paliwa, podwójna wariator faz rozrządu, turbosprężarka i system, który eliminuje tak zwane opóźnienie turbodoładowania (turbolag). Tak powstaje jednostka napędowa o osiągach porównywalnych lub lepszych od jednostek 3-litrowych, podczas gdy zużycie paliwa pozostaje na średnim poziomie kompaktowych 4-cylindrów. Należy podkreślić, że stosunek mocy do pojemności wynoszący 134 KM/litr to najlepsze na świecie parametry dla silników 4-cylindrowych montowanych w tej kategorii pojazdów, oprócz tego, jest to największa moc z 1 litra pojemności kiedykolwiek osiągnięta przez silnik Alfa Romeo.

Również parametry momentu obrotowego wynoszące 194 Nm/litr to najlepsze parametry wśród silników benzynowych tej kategorii, podczas gdy maksymalny moment obrotowy równy 340 Nm uzyskany jest już przy 1900 obrotach.

Oferta silników jest więc w stanie spełnić wymagania wszystkich klientów. Ponadto, jednostka 1.4TB 120 KM to silnik idealny dla tych, którzy poszukują pojazdu zwinnie radzącego sobie w ruchu miejskim przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów eksploatacyjnych. Silnik turbo zapewnia szybkość reakcji już przy niskich obrotach (maksymalny moment obrotowy uzyskuje się już przy 1750 obrotach), podczas gdy Start&Stop, przy miejskim wykorzystaniu pojazdu, pozwala na znaczące ograniczenie zużycia paliwa oraz emisji spalin, nie zakłócając komfortu i bezpieczeństwa podróżnych.

Silnik 1.4 TB MultiAir 170 KM to esencja technologii, która łączy wysokie osiągi z maksymalnie obniżonym zużyciem paliwa i emisją spalin w kategorii silników benzynowych z tym poziomem mocy. To mocny i elastyczny silnik, oferujący aż 250 Nm maksymalnego momentu obrotowego (przełącznik w trybie Dynamic), wyposażony w system Start&Stop oraz z zużyciem paliwa i emisją spalin bliższymi silnikowi diesel niż benzynowemu o tej mocy (4,6 l/100km w cyklu pozamiejskim i 134 g/km emisji CO2).

Połączenie tego silnika oraz nowej platformy pozwala Alfie Giulietta stanąć w czołówce kategorii zarówno ze względu na osiągi, jak i codziennego komfortu oraz użyteczności.

Silnik 1.6 JTDM 105 KM to elastyczny i oszczędny silnik diesel, który zachwyci klientów swoją szybkością reakcji (w trybie Dynamic maksymalny moment obrotowy wynosi aż 320Nm przy zaledwie 1750 obrotach na minutę) w połączeniu z ograniczonym zużyciem paliwa (w cyklu pozamiejskim wynosi ono zaledwie 3,7 l/100km). Było to możliwe dzięki połączeniu technologii MultiJet drugiej generacji z systemem Start&Stop. Dlatego też jest to silnik przeznaczony dla wszystkich tych, którzy poszukują pojazdu o wyróżniającej się osobowości i stylu, oferującego zwinność i komfort prowadzenia typowych dla Alfy Romeo przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów eksploatacyjnych.

Dla tych, którzy częściej poruszają się po autostradach lub od silnika diesel oczekują maksymalnych osiągów przygotowano jednostkę 2.0 JTDM 170 KM. Również w tym przypadku jest to esencja technologii, łączącej MultiJet drugiej generacji z systemem Start&Stop. Efektem jest pojazd o osiągach stawiających go w czołówce kategorii, o wysokiej elastyczności (z przełącznikiem DNA w trybie Dynamic moment obrotowy dostępny przy 1n750 obrotach wynosi 350Nm) oraz jednym z najniższych poziomów zużycia paliwa i emisji spalin w kategorii pojazdów o takiej mocy (124g/km CO2 oraz 4,1 l/100km w cyklu pozamiejskim). Dzięki znakomitym zaletom oferowanym przez nową platformę Compact wersja ta łączy wysokie osiągi z komfortem podróżowania.

Wszystkie jednostki napędowe są zestawione z 6-stopniowymi mechanicznymi skrzyniami biegów nowej generacji, które mogą przenosić bardzo wysokie wartości maksymalnego momentu obrotowego. W dalszej kolejności silniki MultiAir oraz 2.0 JTDM 170 KM będą oferowane również z innowacyjną automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem.

Bezpieczeństwo, komfort i reakcja dynamiczna w czołówce kategorii
Alfa Romeo Giulietta została zaprojektowana, aby uzyskać maksymalną ocenę Euro NCAP oferując kierowcy i pasażerom pełną ochronę. Ponadto, nowa platforma została opracowana z myślą o zagwarantowaniu najlepszego współdziałania układów odpowiedzialnych za zachowanie dynamiczne pojazdu.

Tym wszystkim kieruje prawdziwy "mózg" pojazdu: system Alfa DNA, zarządzający wszystkimi nowoczesnymi urządzeniami elektronicznymi do kontroli dynamiki samochodu: VDC (Vehicle Dynamic Control), aktywnym układem kierowniczym Dual Pinion, elektronicznym mechanizmem różnicowym Q2, reakcją i krzywą momentu obrotowego silnika, układem hamulcowym z funkcją Pre-Fill.

Wszystkie te systemy zapewniają bezpieczeństwo jazdy, parametry jezdne pojazdu i osiągi w stylu prawdziwej Alfy Romeo.

Nowa platforma Compact dzięki nowoczesnym schematom zawieszenia i zastosowanym materiałom (wysokowytrzymałej stali, aluminium, magnezu, Xenoy, itp.) może zaspokoić wymagania najbardziej wymagających klientów w zakresie komfortu jazdy i cichej pracy silnika, plasując Alfę Giulietta w czołówce kategorii również pod względem codziennej użyteczności pojazdu.

Szeroka i różnorodna gama (rynek włoski)
Zaprojektowana z myślą o dynamicznym kliencie, który jednak nie uznaje kompromisów w zakresie komfortu jazdy i bezpieczeństwa, Alfa Romeo Giulietta jest oferowana w dwóch wersjach (Progression i Distinctive) oraz dwóch zindywidualizowanych pakietach (Sport i Komfort).

Wszystkie urządzenia odpowiadające za bezpieczeństwo aktywne i bierne są dostępne w wyposażeniu seryjnym w całej gamie. W wersji Progression będą montowane seryjnie: urządzenie Alfa D.N.A (z elektronicznym mechanizmem różnicowym Q2 i DST), VDC (w tym ASR i Hill Holder), 6 poduszek powietrznych, tylne pasy bezpieczeństwa z podwójnymi napinaczami oraz tylne zagłówki z systemem Antiwiplash (system chroniący głowę i kręgosłup). Wyposażenie seryjne dopełnia klimatyzacja, obręcze stalowe 16'', szyby tylne sterowane elektryczne oraz komputer pokładowy. Drugi poziom (Distinctive) uzupełnia i tak już bogate wyposażenie wersji Progression następującymi elementami: dwustrefową automatyczną klimatyzacją, skórzaną kierownicą z przełącznikami sterowania radiem, Cruise Control, autoradiem z CD MP3 oraz funkcją Dual Tuner, reflektorami przeciwmgielnymi, fotelami z tapicerką Competizione oraz elegancką chromowaną listwą (chrome line) stanowiącą obramowanie szyb. Deskę rozdzielczą wersji Distinctive wyróżnia również elegancka wstawka z szarego magnezu lub, alternatywnie, w kolorze białym Ghiaccio, czerwonym Alfa obok polerowanego szczotkowanego aluminium.

Klient może dostosować Alfę Giulietta do swoich potrzeb dzięki dwóm pakietom (Sport i Premium). Pakiet pierwszy pozwala na podkreślenie sportowego ducha pojazdu dzięki specjalnej konfiguracji, która poprawia już i tak wspaniały komfort jazdy i obejmuje obręcze ze stopu 17'' lub 18'', spojlery boczne, sportowe pedały, sportowe fotele z tapicerką ze skóry i mikrofibry, wstawkę z polerowanego szczotkowanego aluminium w desce rozdzielczej oraz polerowane oprawy reflektorów.

Dla klientów poszukujących jeszcze bardzie technologicznego i kompletnego wyposażenia jest dostępny pakiet Premium, który obejmuje reflektory Bi-xenon z funkcją AFS, system Blue&Me z funkcją Bluetooth, port USB i odtwarzacz MP3, tylne czujniki parkowania, zewnętrzne lusterka składane elektrycznie i elektrochromatyczne lusterko wsteczne.

Klienci będą mogli jeszcze bardzie doposażyć Alfę Giulietta dopasowując ją do własnych potrzeb wybierając dodatkowe opcje z szerokiej gamy dodatkowego wyposażenia, w którym zwracamy szczególną uwagę na otwierany panoramiczny dach o dużych wymiarach, nawigację z wyświetlaczem pop-up z mapą Europy na karcie SD i TMC Pro (usługa dostępna we Włoszech, Francji, Niemczech, UK i Hiszpanii) oraz instalację Hi-Fi Bose. Ponadto, dostępny jest również system Blue&Me MAP, który uzupełnia funkcje Blue&Me (zestaw głośnomówiący z interfejsem Bluetooth oraz zaawansowane rozpoznawanie głosu, port USB, odtwarzacz MP3 i czytnik SMS) o funkcje nawigacji poprzez przenośny TomTom, idealnie łączący się z systemami pojazdu interfejsem Bluetooth. Należy podkreślić, że przenośna nawigacja jest podłączana do deski rozdzielczej przy pomocy specjalnego portu zaprojektowanego w sposób pozwalający na jego idealną integracją z ergonomią kabiny oraz zapewniającą maksymalne bezpieczeństwo podczas wypadku.

Na koniec, gamę uzupełnia dAlfa Giulietta 1750 TBi 235 KM Quadrifoglio Verde, legendarny symbol, który ścigał się po torach całego światach. Wersja oferowana wyłącznie z silnikiem o najwyższych osiągach, wyróżniona sportową konfiguracją opcji, gwarantuje przyjemność prowadzenia na najwyższym poziomie w swoim segmencie z poziomem zużycia paliwa oraz emisji spalin zdumiewająco niskimi jak na ten poziom mocy. Quadrifoglio Verde stało się przedmiotem nowoczesnej interpretacji, łącząc przyjemność prowadzenia na najwyższym poziomie z większą wrażliwością ekologiczną, czego efektem jest sportowy, lecz świadomy i szanujący środowisko samochód.

źródło: Alfa Romeo