|
 Audi wprowadza na rynek kolejną generację modelu A8. To fascynująca, pełna sportowego charakteru limuzyna, zapewniająca najwyższy komfort i korzystanie z innowacyjnych technologii. Samochód w każdym szczególe potwierdza słynne motto marki "Przewaga dzięki technice", m.in. za sprawą lekkiego, aluminiowego nadwozia, mocnych i wydajnych silników, czy udoskonalonego systemu obsługi MMI. Całkowicie diodowe reflektory, nowe systemy wspomagające kierowcę i eleganckie wnętrze, to kolejne cechy sprawiające, że Audi A8 jest samochodem wyjątkowym. W nowym Audi A8 idealnie połączono niezwykłą dynamikę, emocjonującą stylistykę, wysoką jakość oraz imponującą wydajność. Ruppert Stadler, Prezes Zarządu AUDI AG podkreśla:
"Nowe Audi A8 jest najbardziej sportową limuzyną w swoim segmencie. Łączy ono liczne funkcje w nowy, inteligentny sposób. A język formy oraz wysoka jakość wnętrza nie mają sobie równych."
Nowa luksusowa limuzyna do salonów sprzedaży trafi na początku 2010 roku. Jej eleganckie nadwozie wykonane jest z aluminium w technologii Audi Space Frame (ASF) i waży około 40 procent mniej od porównywalnej karoserii stalowej. Wnętrze zachwyca nowym prowadzeniem linii i wysoką jakością wykonania, w każdym najmniejszym detalu.
Mimo, że Audi A8 wyposażone jest w liczne najnowocześniejsze rozwiązania techniczne, gwarantuje prostą obsługę. Przykładem może być system Multi Media Interface MMI, który w połączeniu z systemem nawigacji (wyposażenie dodatkowe) posiada panel dotykowy. Przy jego użyciu kierowca może intuicyjnie sterować wieloma funkcjami, na przykład może wprowadzić punkt docelowy do nawigacji, pisząc litery na panelu. Nowe A8 otrzymało nowe, w pełni diodowe reflektory. Wykorzystanie technologii LED dla wszystkich świateł otwiera nowy rozdział innowacji, a równocześnie stanowi ważny element stylistyczny.
Nowe A8 dostępne będzie początkowo z dwoma silnikami: 4.2 FSI o mocy 273 kW (372 KM) i 4.2 TDI o mocy 258 kW (350 KM). Dołączy do nich silnik 3.0 TDI o mocy 184 kW (250 KM). Wszystkie jednostki mają zwiększoną moc i moment obrotowy, jednak zużycie paliwa zostało obniżone od 13 do 22 procent dzięki inteligentnym technologiom poprawiającym efektywność, takim jak system odzyskiwania energii i innowacyjny Thermomanagement.
Nowa, montowana seryjnie, ośmiostopniowa przekładnia tiptronic wyraźnie poprawia efektywność. Pracująca komfortowo skrzynia biegów tiptronic ma krótko zestopniowane biegi, które jednocześnie zapewniają duży zakres przełożeń. Jest sterowana czysto elektronicznie, za pomocą eleganckiej dźwigni selekcyjnej lub przycisków na kierownicy.
Seryjnie montowane jest również pneumatyczne zawieszenie adaptive air suspension wraz z adaptacyjnym tłumieniem. Jest ono częścią należącego również do wyposażenia seryjnego systemu Audi drive select.
źródło: Audi |
