Aktywny układ kierowniczy
Dostępny na życzenie aktywny układ kierowniczy dostosowuje przełożenie do aktualnej prędkości jazdy w celu zapewnienia lepszego komfortu jazdy, łatwiejszego skręcania i maksymalnej zwinności. Przy niskich prędkościach do całkowitego skrętu kół od lewej do prawej wystarczą niespełna dwa obroty kierownicy. Przy większych prędkościach przełożenie układu kierowniczego zwiększa się, gwarantując płynną moc napędową. Ponadto, aktywny układ kierowniczy automatycznie kontruje zbyt mocny skręt kół w przypadku zagrożenia buksowaniem podczas skręcania lub hamowania.

Napęd na oś tylną.
W BMW serii 1 napęd na koła tylne nadaje każdemu manewrowi imponującej dynamiki i przyczynia się znacząco do uzyskania idealnego rozkładu masy. Efekt? Niezrównana zwinność, znakomite właściwości jezdne i precyzyjne prowadzenie auta. Innymi słowy, czysta radość z jazdy.

Wielowahaczowe zawieszenie tylne.
Zaawansowana konstrukcja wielowahaczowego zawieszenia tylnego przyczynia się w znacznym stopniu do zapewnienia stabilnego kursu BMW serii 1 poprzez utrzymanie optymalnego kąta położenia kół względem jezdni, co pozwala również na zwiększenie zwinności pojazdu. Charakterystyka układu jezdnego podkreśla dynamiczny charakter BMW serii 1 i zapewnia pasażerom najwyższy komfort jazdy.

BMW EfficientDynamics.
W strategii EfficientDynamics BMW kryje się pakiet inteligentnych funkcji, których głównym celem jest obniżenie poziomów zużycia paliwa i emisji spalin przy równoczesnym zwiększeniu osiągów. Dzięki tym funkcjom BMW serii 1 ustanawia nowe standardy w zakresie wydajności silnika: jest to jedno z pierwszych BMW oferujących nową funkcję automatycznego włączania i wyłączania silnika, funkcję odzyskiwania energii hamowania Brake Energy Regeneration oraz liczne modyfikacje w układzie przeniesienia napędu. Wszystkie te funkcje pozwalają rozwiązać problem: „moc czy zużycie paliwa?” w niespotykany dotychczas sposób.

Doświetlanie zakrętów.
Funkcja doświetlania zakrętów, stanowiąca dopełnienie opcjonalnych reflektorów adaptacyjnych, posiada dwa oddzielne źródła światła wewnątrz zespołu reflektorów. Do pewnej prędkości światła te aktywują się automatycznie w momencie włączenia kierunkowskazu bądź skrętu kierownicy. Doświetlona zostaje wówczas powierzchnia drogi z boku pojazdu, co gwarantuje większe bezpieczeństwo podczas skręcania.

Systemy bezpieczeństwa pasywnego.
Elektroniczne systemy bezpieczeństwa w BMW serii 1 reagują na sytuacje zagrożenia z niezwykłą szybkością. Czujniki kolizji reagują natychmiast, uruchamiając odpowiednią poduszkę powietrzną w odpowiednim do sytuacji stopniu. Wszystkie modele serii 1 wyposażone są w napinacze pasów bezpieczeństwa i sześć poduszek powietrznych, w tym poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera z przodu oraz poduszki boczne i poduszki chroniące głowę z przodu i z tyłu.

Opony typu Runflat.
Nawet w przypadku całkowitej utraty ciśnienia opony typu Runflat zachowują swój kształt i mocno trzymają się na obręczy. BMW serii 1 pozostaje zatem zawsze stabilne i sterowne, nawet podczas dużych prędkości. Przy całkowitej utracie powietrza możliwe będzie przejechanie odcinka nawet 250 km przy prędkości 80 km/h, a w przypadku powolnej utraty ciśnienia – odległość ta jeszcze się zwiększy. Nie ma potrzeby używania opony zapasowej.

Wyposażenie wewnętrzne

Systemy hi-fi BMW.
BMW serii 1 zmienia drogi w fascynujące sale koncertowe. Głośniki niskotonowe umieszczone pod przednimi fotelami zapewniają niewiarygodne brzmienie. System dziesięciu głośników stereofonicznych idealnie rozprowadza dźwięk w całym wnętrzu samochodu. System hi-fi Professional posiada zestaw wysokiej klasy głośników i funkcję surround. Do wszystkich systemów hi-fi podłączyć można zewnętrzne urządzenia, takie jak odtwarzacze MP3, za pomocą złącza AUX. Opcje rozrywki dopełniają trzy radia BMW, zmieniarka płyt CD i odtwarzacz MD.

Port USB/Audio.
Jaki jest Twój sposób na nawigację po 10 000 utworów? Za pomocą opcjonalnego złącza USB/Audio zintegrować można całą muzyczną kolekcję z systemem pokładowym pojazdu. Informacje dotyczące plików dźwiękowych, menu czy struktur folderów, a także standardowych odtwarzaczy MP3, pamięci USB czy odtwarzaczy iPod wyświetlane są na monitorze systemu nawigacyjnego lub radia Professional. Urządzenie obsługuje się za pomocą przycisków na kierownicy wielofunkcyjnej, kontrolera iDrive lub sterowników radia Professional BMW. Kieszeń ochronna na urządzenia cyfrowe znajduje się w podłokietniku.

Fotele i komfort siedzenia.
Połączenie wyjątkowych materiałów ze znakomitym wykonaniem: za pomocą ręcznej regulacji wysokości siedziska (na życzenie dostępna regulacja elektryczna) standardowe fotele kierowcy i przedniego pasażera można łatwo dostosować do każdej pozycji siedzenia. Optymalne podparcie kręgosłupa dla bardziej sportowej jazdy zapewnią opcjonalne fotele sportowe z dobrze wyprofilowanymi bocznymi poduszkami. Regulowana wysokość siedziska, oparcia i kąt siedziska, a także pozycja wzdłużna fotela oraz podparcie ud kierowcy i pasażera z przodu stanowią doskonałą ochronę podczas bardziej dynamicznej jazdy.

Źródło: BMW