Jednym z najważniejszych charakterystycznych elementów, które znaleźć można również we wnętrzu pozostałych nowych modeli Chevroleta, jest podwójny kokpit i łukowato zarysowana deska rozdzielcza. Inspirowany Corvette podwójny kokpit nadaje kabinie naturalnej symetrii, zaś łukowato zarysowana deska rozdzielcza płynąca po górnej części drzwi przednich po stronie kierowcy i pasażera nadaje kabinie ujednoliconego wyglądu.

Wiceprezes GM ds. designu, Taewan Kim, wyjaśnia: „Przyjmując świeże spojrzenie na wnętrze, pragnęliśmy zaoferować połączenie komfortu typowego dla luksusowego sedana z przestronnością i wszechstronnością kojarzoną z samochodami wielofunkcyjnymi. Udało się nam tego dokonać dzięki zastosowaniu najlepszych tekstur i wykończeń połączonych z charakterystycznym dla Chevroleta zakrzywionym wnętrzem panelu sterowania; jednocześnie ogromna przestrzeń bagażowa oraz wszechstronność oferowana przez pięć, a nawet siedem foteli podkreśla przestronność i praktyczność Captivy."

Nowe są też obicia foteli oraz satynowe, chromowane pierścienie, akcentujące otwory wentylacyjne. Dla uzyskania lepszych właściwości wentylacji i usuwania zamglenia zyskały one nowy kształt. Captiva ma także nowe horyzontalne wykończenie biegnące po całej szerokości wnętrza między dolnym a górnym panelem instrumentów oraz przeprojektowaną, wyglądającą zdecydowanie bardziej luksusowo dźwignię zmiany biegów.

Zgodnie z charakterystyką Chevroleta oświetlenie wnętrza centralnych tarcz zegarów ma technologiczny, lodowato niebieski kolor, instrumenty analogowe zostały zmodernizowane.

Konsola centralna obejmuje nowy, cyfrowy zegar, zaś nowe przełączniki do podgrzewanych foteli znalazły się u podstawy wyświetlacza systemu audio-informacyjnego, co zapewnia lepszą ergonomię. Przełączniki elektrycznie składanych lusterek bocznych oraz przednich reflektorów również przeniesiono, co sprawia, iż kierowca może je obsługiwać łatwiej i bezpieczniej.

Konsolę centralną poddano liftingowi, pokryto nową powłoką winylową i zapewniono nowe wykończenie; została ona również minimalnie obniżona i nieco wydłużona w stosunku do wersji poprzedniej, co z kolei poprawiło rozmieszczenie podłokietników.

Praktyczność i wszechstronność
Praktyczne rozwiązania nie zostały zagubione w dążeniu do lepszej jakości i wykończenia. Dlatego kabina nowej Captivy jest równie funkcjonalna, co atrakcyjna, a przestrzeń bagażowa wystarczająca do zaspokojenia coraz bardziej zróżnicowanych wymogów kierowców.

Reputację jednego z najbardziej wszechstronnych SUV-ów dostępnych na rynku zachowano dzięki dalszej produkcji wersji siedmiomiejscowej, w której dwa dodatkowe fotele umieszczono w trzecim rzędzie w układzie teatralnym. Dostęp do niej jest bezpośredni, gdyż drugi rząd można z łatwością złożyć i rozłożyć. Kiedy trzeci rząd foteli nie będzie potrzebny, można go złożyć w mgnieniu oka, uzyskując tym samym przestrzeń bagażową biegnącą aż do drugiego rzędu siedzeń, o pojemności 769 litrów (477 litrów poniżej linii okien). Złożenie również drugiego rzędu siedzeń powoduje, iż przestrzeń bagażowa staje się jedną z największych w klasie kompaktowych SUV i wynosi 1577 litrów (942 litrów poniżej linii okien). Nawet przy rozłożonym trzecim rzędzie siedzeń Captiva zachowuje dobre 97 litrów dostępnej przestrzeni.

Dodatkową przestrzeń bagażową inteligentnie zintegrowano, co zapewnia poczucie przestronności i praktyczności; dla przykładu – dzięki zastosowaniu w nowej Captivie układu wspomagającego ruszanie samochodu pod górę, eliminującego możliwość stoczenia z nachyleń i zastosowaniu elektronicznego hamulca postojowego, uzyskano przestrzeń na dodatkowe schowki w konsoli centralnej, w tym na dwa uchwyty na kubki.

Inne schowki obejmują kieszenie w fotelach przednich, duże schowki w drzwiach, a w modelach w wersjach wykończenia LT lub LTZ również szufladę pod przednim siedzeniem pasażera. Nowa Captiva zachowuje swoją znaczną przestronność: przestrzeń na ramiona w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń wynosi 1455 mm, zaś na nogi – 1036 mm w pierwszym rzędzie i 946 mm z tyłu; przestrzeń nad głową wynosi 1026 mm z przodu i 1017 mm z tyłu.

Zastosowany w nowej Captivie system audio pozwala na łączność przewodową (wejście AUX) i bezprzewodową (technologia Bluetooth) z oferowaną standardowo możliwością sterowania z poziomu kierownicy. Dostępna jest również nawigacja z 7-calowym wyświetlaczem i mapami dróg w Europie oraz zintegrowana kamera cofania. Głośniki umieszczono w innym miejscu w drzwiach, jednak pasażerowie cieszyć się mogą doznaniami słuchowymi dzięki szeregowi technologicznych ulepszeń akustyki wnętrza, w tym lepszej izolacji przedniej szyby, drzwi i podsufitki, co doprowadziło do ograniczenia poziomu hałasu dochodzącego z zewnątrz samochodu.

źródło: Chevrolet