Diabelsko uroczy
Krągłe i kwadratowe kształty, siła i sympatia, nowoczesność i urok stylu retro, przestrzeń i płynność : Citroën C3 Picasso umiejętnie łączy antagonizmy, oferując samochód o nowatorskiej stylizacji oraz przyciągającej, a jednocześnie nieco zuchwałej osobowości.
Czysta i funkcjonalna sylwetka wyraża podstawowe przesłanie Citroëna C3 Picasso, który pragnie udostępnić użytkownikom wszystkie możliwe funkcje, aby skutecznie im towarzyszyć we wszystkich sytuacjach życiowych.

Duży w środku, mały na zewnątrz
Dzięki nowatorskiej budowie Citroën C3 Picasso stanowi wyważoną połączenie małych gabarytów i przestronności. Samochód o długości 4,08 m, szerokości 1,73 m i wysokości 1,62 m ma zwarty przód i pionową linię tyłu. Te niespotykane proporcje zapewniają wyjątkową przestrzeń wnętrza każdemu z pasażerów. Pojemność bagażnika również zadziwia, wynosząc do 500 litrów (VDA) pod półką w konfiguracji 5 miejscowej, co stanowi wzorcowy wynik w tej kategorii samochodów.

Przemyślna koncepcja, która ułatwia życie
Citroën C3 Picasso reformuje prostotę użytkowania, oferując łatwą i intuicyjną adaptowalną budowę, która umożliwia optymalizację dostępnej przestrzeni w rekordowym czasie. Tylne siedzenia są podzielone i przesuwają się niezależnie w zakresie 150 mm, dzięki czemu można wygodnie przewozić wszelkie ładunki. Siedzenia składają się jedną ręką za pomocą przycisków umieszczonych w górnej części siedzisk tylnych. Ta funkcja w połączeniu z ruchomą podłogą bagażnika zapewnia idealnie płaską powierzchnię ładunkową aż do tylnej części pierwszego rzędu siedzeń. Długość może zostać dodatkowo zwiększona do 2,41 m po złożeniu oparcia pasażera z przodu w formie stolika.

Panoramiczna widoczność
Kierowca i pasażerowie podróżujący Citroënem C3 Picasso podziwiają otaczający świat w panoramicznej perspektywie. Stanowisko kierowcy zapewnia niezrównaną widoczność zewnętrzną dzięki innowacyjnej trzyczęściowej szybie przedniej, cienkim słupkom i podwyższonym siedzeniom, które pozwalają dominować nad drogą. Otoczone szklanym kokonem wnętrze jest doskonale doświetlone. Łączna przeszklona powierzchnia może osiągać do 4,52 m2 w wersji z panoramicznym dachem.
Do przyjaznej atmosfery wnętrza przyczyniają się również wyjątkowo wygodne siedzenia i doskonała izolacja dźwiękowa. Citroën C3 Picasso oferuje wysokiej jakości wyposażenie z myślą o przyjemności i poczuciu bezpieczeństwa podróżujących. Samochód stworzony dla przyjemności. Za kierownicą Citroëna C3 Picasso przyjemność jazdy nabiera nowego wymiaru, który nie ma sobie równych w tej kategorii minivanów. Zwarta budowa i mały promień skrętu sprawiają, że samochód jest bardzo sterowny, zręcznie stawiając czoła wszystkim przeszkodom.

Przeznaczony na wszystkie drogi
Citroën C3 Picasso jest wyposażony w gamę skutecznych i prostych silników. Citroën C3 Picasso oferuje dwa silniki benzynowe nowej generacji, VTi 95 i VTi 120, które uzupełniają ofertę silników wysokoprężnych HDi 90 i HDi 110 FAP o uznanych zaletach pod względem przyjemności kierowania i osiągów. Poziom emisji CO2 należy do najniższych w tej kategorii, zapewniając Citroënowi C3 Picasso miejsce wśród samochodów najbardziej przyjaznych dla środowiska. W najbardziej rozpowszechnionej wersji z oponami 16-calowymi, silniki HDi wyróżnione proekologicznym znakiem AirdreamR wykazują emisję odpowiednio na poziomie 125 i 130 g. W większości wersji z silnikami
benzynowymi poziom emisji kształtuje się poniżej 160 g, co również zapewnia Citroënowi C3 Picasso wiodącą pozycję na rynku.

Krągłe i atrakcyjne kształty
Budowa Citroëna C3 Picasso przyciąga uwagę. Kwadratowe, złagodzone krągłymi kątami kształty nawiązują do przestronnego wnętrza. Unikalna sylwetka świadczy o przynależności do modeli Citroëna o silnej osobowości. Krótkie zwisy są wyrazem znaczenia przestronności wnętrza i nadają samochodowi wyjątkowo zwarty wygląd, zapewniając mu jednocześnie doskonałą sterowność. Wywołujący uczucie sympatii i bezpieczeństwa przód zwraca uwagę dużą pokrywą i wysoko osadzonymi światłami, które wydają się przyjaźnie uśmiechać: koncepcja bryły samochodu stanowi syntezę solidności i zwinności. Pionowy tył świadczy o dążeniu do optymalnej pojemności bagażnika. Wszystkie te rozwiązania stylistyczne sprawiają, że Citroën C3 Picasso jest uosobieniem nowego typu vana, o przyciągającej, a jednocześnie nieco zuchwałej osobowości.

Wnętrze jest przestronne i wyróżnia się jakością wykończenia, co stanowi dodatkowy atut Citroëna C3 Picasso na tle konkurencji. Obudowa deski rozdzielczej z miękkiego, sprężystego materiału, staranność wykończenia poszczególnych elementów wystroju włącznie ze schowkami, dobór i rozmieszczenie powierzchni o ziarnistej fakturze również przyczyniają się do wrażenia jakości.

Rekordowa pojemność bagażnika
Wzorcowa przestronność wnętrza w żadnym stopniu nie ogranicza pojemności bagażnika. Bagażnik posiada pojemność 500 litrów (VDA) pod półką w konfiguracji 5-miejscowej, czyli największą w tej kategorii. W optymalnej konfiguracji z opuszczoną tylną kanapą pojemność do wykorzystania ochodzi do 1 506 litrów! Bagażnik może być wyposażony w przenośną, dwufunkcyjną lampę. Wkomponowana w boczną ścianę bagażnika lampa oświetla przestrzeń bagażnika, a w wersji przenośnej służy jako latarka, która może pracować przez 45 minut i doładowuje się w czasie jazdy po ponownym mieszczeniu w obudowie.

Oszczędne i ekologiczne silniki o bardzo dobrych osiągach
Gama silników proponowana przez Citroëna C3 Picasso wychodzi naprzeciw oczekiwaniom klientów wielofunkcyjnych vanów, którzy pragną użytkować samochód zarówno w mieście jak i na długich trasach. Celowo zwięzła i starannie dobrana oferta jest komplementarna, obejmując cały wachlarz potrzeb.

Oferta obejmuje:
- dwa silniki wysokoprężne z proekologicznym znakiem AirdreamR przyznawanym samochodom gamy Citroëna najbardziej przyjaznym dla środowiska:
- silnik HDi 90: rozwija moc 66 kW WE (90 kM WE) i oferuje maksymalny moment 215 Nm przy prędkości obrotowej 1 750 obr/min. Silnik o pojemności 1 560 cm3 współpracuje z mechaniczną, pięcioprzełożeniową skrzynią biegów i wykazuje ograniczoną emisję CO2 na poziomie 125 g/km (w wersji z 16-calowymi kołami i w cyklu mieszanym)
- silnik HDi 110 FAP: jest wyposażony standardowo w filtr cząstek stałych (FAP). 16-zaworowy silnik o pojemności 1 560 cm3 rozwija moc 80 kW WE (109 kM WE) i osiąga moment 260 Nm dzięki funkcji „overboost”, która umożliwia doraźny wzrost ciśnienia doładowania. Silnik również współpracuje z pięcioprzełożeniową mechaniczną skrzynią biegów i wykazuje emisję CO2 wynoszącą 130 g/km (w wersji z 16-calowymi kołami i w cyklu mieszanym).

Źródło: Citroen