| Citroën C4 |
 Nowy Citroën C4 w wersji 5-drzwiowej i w wersji coupé charakteryzuje się stylem wyrażającym moc, dynamizm i elegancję. Zarys i kształt nowego zderzaka z oryginalnym wlotem powietrza w połączeniu z nową, wypukłą pokrywą silnika o zaokrąglonej, a jednocześnie sprężystej formie nadają sylwetce samochodu solidny i mocny wygląd.Nowe, miękkie linie osłony chłodnicy z logo, nawiązujące stylistycznie do nowego Citroëna C5, przyczyniają się do ogólnego wrażenia elegancji. Chromowane elementy dekoracyjne obudowy przednich reflektorów przeciwmgielnych stanowią dodatkowy, dystyngowany akcent świadczący o przynależności do kategorii samochodów najwyższej klasy. Całkowita długość została zwiększona o kilkanaście milimetrów, wynosząc 4,275 m w wersji 5-drzwiowej i 4,288 m w wersji coupé. Ponadto światła tylne w wersji coupé są wykonane z nowego, krystalicznego szkła. Od lipca 2008 w modelu Citroën C4 następuje zmiana roku modelowego, co związane jest z restylingiem pojazdu, na który składają się: - nowa maska silnika - nowy zderzak przedni - nowa atrapa chłodnicy - nowy kolor lamp tylnych w wersji 3-drzwiowej (wstawka z przezroczystego plastiku) - nowe wzory obręczy kół ze stopów lekkich - nowe lakiery i tapicerki Citroën C4: Komfort i przyjemność jazdy Citroën C4 został zaprojektowany z myślą o stworzeniu jak najlepszych warunków do prowadzenia, zarówno w czasie długich podróży jak i w ruchu miejskim, przy różnych prędkościach oraz w czasie manewrów, niezależnie od tego czy pada deszcz, wieje wiatr czy panuje śnieżna zima. Ergonomiczne elementy wyposażenia Citroën C4 w postaci zamontowanego pośrodku tablicy rozdzielczej przezroczystego wyświetlacza wskaźników oraz inteligentne funkcje wspomagania prowadzenia, a także regulowany system wspomagania układu kierowniczego są źródłem komfortu i przyjemności prowadzenia. Dzięki regulacji siedzenia i kierownicy kierowca Citroën C4 może indywidualnie dostosować ich ustawienie. W niektórych wersjach ze skórzanym wykończeniem system regulacji siedzenia jest elektryczny, a zaprogramowane regulacje można wprowadzać do pamięci. Estetyczne i niezawodne zewnętrzne lusterka wsteczne w kształcie „chorągiewki” są wyposażone w elektryczny system regulacji i odmrażania. W celu uniknięcia ryzyka jakiejkolwiek kolizji w czasie manewrów wykonywanych przy parkowaniu Citroën C4 , czujniki umieszczone w pasie zderzaka przedniego i tylnego wychwytują przeszkody znajdujące się w pobliżu samochodu i ostrzegają kierowcę sygnałem dźwiękowym o zmiennym natężeniu w zależności od odległości dzielącej samochód od przeszkody. Schowek nad siedzeniem kierowcy: sposób na okulary, które są w ten sposób zawsze w zasięgu ręki. Zatrzask zabezpieczający przed zwijaniem pasa bezpieczeństwa Citroën C4 umożliwia jego zablokowanie w danej pozycji. Dzięki niemu można uniknąć skręcania pasa i łatwiej go zapiąć. Wycieraczka tylna może być programowana w taki sposób, aby przy działaniu wycieraczek przednich uruchamiała się automatycznie z chwilą włączenia wstecznego biegu . Umieszczony u podstawy szyby przedniej Citroën C4, zestaw wskaźników wyświetla informacje cyfrowe o warunkach i parametrach jazdy na przezroczystym wyświetlaczu, przepuszczającym światło padające z zewnątrz. Kontrast wyświetlanych informacji zmienia się stosownie do natężenia oświetlenia zewnętrznego, zapewniając idealną czytelność. Dzięki specjalnemu czujnikowi natężenia światła, wewnętrzne elektrochromatyczne lusterko wsteczne Citroëna C4 zostaje automatycznie przyciemnione chroniąc w ten sposób przed oślepieniem reflektorami samochodów jadących z tyłu. Przy wykonywaniu manewrów lusterko zostaje rozjaśnione z chwilą uruchomienia wstecznego biegu. Ręczny lub automatyczny układ klimatyzacji Citroën C4 jest wyposażony w filtr przeciwpyłkowy. Uruchomienie systemu następuje za pomocą elektrycznego przełącznika wymiany powietrza umieszczonego w kierownicy (wraz z funkcją klimatyzacji automatycznej) lub w konsoli środkowej. W wersji automatycznej dwustrefowa regulacja umożliwia lepszą, indywidualną regulację nawiewu według potrzeb kierowcy i pasażera z przodu. W modelu Citroën C4 poczucie komfortu jest również wywoływane przez zapach: umieszczony w środkowym nawiewie rozpylacz zapachów rozprowadza wybrany zapach (w ofercie 9 zapachów) i umożliwia tworzenie własnej kompozycji zapachowej wnętrza w zależności od upodobań. Citroën C4: Komfort na pokładzie Elegancki, oczarowujący swoim wdziękiem i nowoczesny model Citroën C4 jest również, a może przede wszystkim, praktyczny i przyjemny w eksploatacji. Przestronne wnętrze zostało tak opracowane, aby zapewnić jak największy komfort jazdy, w szczególności dzięki swobodnej przestrzeni dla nóg i kolan pasażerów jadących z tyłu, nawet przy maksymalnym przesunięciu do tyłu przedniego fotela. Citroën C4 oferuje liczne schowki, a obszerny bagażnik jest wyposażony w bardzo wygodne, dodatkowe elementy wyposażenia oraz posiada unikalną budowę „modułową”. Przedni podłokietnik składa się i przesuwa. Może służyć jako schowek lub być wyposażony, w systemie NaviDrive, w zmieniarkę płyt CD. Praktyczna i ukryta pod siedzeniem pasażera z przodu szuflada służy do przechowywania podręcznych rzeczy i dokumentów. Małe, łatwo dostępne szufladki po obu stronach tablicy rozdzielczej można wykorzystać do przechowywania niezbędnych przedmiotów: pieniędzy, kart bankowych, kart parkingowych itd. Prosty i bardzo przydatny haczyk umieszczony na prawej, bocznej powierzchni środkowej konsoli do powieszenia torebki w zasięgu ręki. Kierowca i pasażer siedzący z przodu Citroën C4 mają do dyspozycji schowek zintegrowany z fotelem oraz podwójne schowki w drzwiach. Citroën C4: Oszczędne i zapewniające doskonałe osiągi silniki. - Silniki wysokoprężne HDi Silniki HDi stanowią wzorcowe rozwiązanie pod względem przyjemności jazdy i ochrony środowiska. Gama Citroën C4 proponuje obecnie szeroki wybór silników z proekologicznym znakiem Airdream. Tym wyróżnieniem zostały objęte silniki 1,6 l (HDi 92 i HDi 110 FAP współpracujące z mechaniczną skrzynią biegów i ze sterowaną elektronicznie skrzynią BMP6) oraz silnik 2l z mechaniczną skrzynią biegów. Silnik HDi 2l wyposażony w sześcioprzełożeniową mechaniczną skrzynię biegów został zmodernizowany pod kątem przyszłej, europejskiej normy „Euro V”. Nowy silnik HDi 140 FAP z filtrem cząstek stałych w standardowym wyposażeniu zapewnia doskonałą elastyczność eksploatacji i dynamiczne parametry, spełniając jednocześnie wymogi ekologiczne. Moc została zwiększona do 103 kW (lub 140 KM CEE).Zużycie paliwa w cyklu mieszanym kształtuje się na poziomie 5,3 l/100 km, a emisja CO2 została obniżona do 140g /km. Pozostałe silniki wysokoprężne HDI 92 ( z filtrem cząstek stałych lub bez) i HDi 110 FAP zachowały cieszące się uznaniem dynamiczne właściwości z jednoczesną poprawą parametrów ekologicznych. Postęp stał się możliwy dzięki zastosowaniu ogumienia Michelin Energy SaverR o bardzo niskim oporze toczenia, dostępnego w wersji 16- calowej. Zużycia paliwa w silnikach HDi 92 i HDi 110 FAP uległo obniżeniu i wynosi obecnie 4,4 l/100 km (HDi 92), 4,4 l/100 km (HDi 110 FAP z mechaniczną skrzynią biegów) i 4,4 l/100 km (HDi 110 FAP ze sterowaną elektronicznie skrzynią biegów BMP6) w cyklu mieszanym dla wersji wyposażonych w to ogumienie. Poziom emisji CO2 został zmniejszony odpowiednio do 117, 119 i 118 g/km. - Nowe silniki benzynowe Citroën C4 oferuje dwa nowe silniki benzynowe z rodziny „EP” opracowane wraz z BMW Group.Jako pierwszy samochód marki korzystający z układu napędowego wdrożonego w ramach tej współpracy Citroën C4 proponuje silnik VTi 120, który zastępuje silnik 1.6i 16V oraz THP 150 w miejsce 2.0i 16V. Dwa nowe silniki stanowią wyważone połączenie dobrych osiągów, przyjemności jazdy i oszczędnej eksploatacji dzięki znacznemu obniżeniu zużycia paliwa i poziomu emisji CO2. Citroën C4 VTi 120 : dynamizm i oszczędna eksploatacja. Dzięki optymalnemu systemowi wlotu paliwa silnik VTi 120 jest bardziej wydajny, zapewniając większą moc przy małym zużyciu paliwa i obniżeniu poziomu emisji CO2. Citroën C4 VTi 120 o pojemności skokowej wynoszącej 1598 cm3 rozwija moc 88 kW (lub 120 KM CEE) przy prędkości obrotowej 6 000 obr/min. Maksymalny moment wynosi 160 Nm przy prędkości obrotowej 4 250 obr/min. Parametry silnika zapewniają kierowcy znacznie większą przyjemność jazdy, udostępniając w sposób ciągły duży moment, na poziomie 90% lub powyżej jego wartości maksymalnej w zakresie prędkości obrotowej od 2 500 do 5 750 obr/min. Silnik współpracujący z mechaniczną, pięcioprzełożeniową skrzynią biegów wykazuje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 6,7 l/100 km i emisję CO2 na poziomie 159 g, co stanowi obniżenie o 6% w stosunku do poprzedniej wersji silnikowej. Citroën C4 THP 150 : idealna synteza osiągów oraz niskiego poziomu zużycia paliwa i emisji. Dzięki bezpośredniemu wtryskowi paliwa i zastosowaniu turbokompresora nowy silnik THP 150 oferuje osiągi na najwyższym poziomie w połączeniu z niskim zużyciem paliwa. Nowa jednostka osiąga maksymalną moc 110 kW (150 KW CEE) przy prędkości obrotowej wynoszącej 5 800 obr/min. Maksymalny moment 240 Nm jest osiągalny przy prędkości obrotowej 1 400 obr/min. Ta wartość utrzymuje się aż do prędkości 4 000 obr/min, gwarantując przyjemność jazdy porównywalną z silnikami wysokoprężnymi z rodziny HDi przy małej i średniej prędkości obrotowej, szczególnie, że moment 156 Nm jest już dostępny przy prędkości 1 000 obr/min. Silnik we współpracy z nową, sześcioprzełożeniową skrzynią biegów (typu MCM, o budowie identycznej jak wersja mechanicznej, sterowanej elektronicznie skrzyni BMP6) wykazuje zużycie paliwa w cyklu mieszanym na poziomie 6,9 l/100 km (poziom emisji CO2 164 g/km), co oznacza obniżenie o blisko 10% w stosunku do poprzedniego silnika. Dostępna jest również czteroprzełożeniowa skrzynia automatyczna. W tym przypadku maksymalna moc silnika wynosi 103 kW (140 KM CEE). Maksymalny moment nie ulega zmianie, osiągając wartość 240 Nm przy prędkości obrotowej 1 400 obr/min. Zużycie paliwa wynosi 7,7 l/100 km w cyklu mieszanym, czyli o 5% mniej w porównaniu z poprzednią jednostką napędową.
Źródło: Citroen |