Dodatkowo, w wersjach Exclusive, przednie fotele mają regulację elektryczną w dwóch płaszczyznach (przód-tył oraz pochylenie). Wnętrze samochodu można dowolnie przekształcać - oba przednie fotele dają się obracać o 180° (tylko podczas postoju), dzięki czemu powstaje przestrzeń towarzyska między nimi a drugim rzędem foteli (zależnie od wersji).

Citroën C8 : KAŻDA RZECZ NA SWOIM MIEJSCU

Z przodu samochodu - dwa górne schowki zamykane tapicerowaną klapą (wytłumione i zabezpieczone przeciwpoślizgowo). Do każdego bezpośredni dostęp ma zarówno kierowca jak i pasażer. Schowek od strony pasażera o pojemności 7,5 l, miejsce na CD i dwa miejsca wielofunkcyjne (na okulary, klucze, telefon, itp.). Od strony kierowcy o pojemności 2 l, przegródki na monety, uchwyt na ołówek, miejsce na karty i trzy inne miejsca wielofunkcyjne. Schowki boczne w przednich drzwiach - do dyspozycji jest kieszeń mieszcząca zeszyt formatu A4 oraz uchwyty na małą butelkę i butelkę o pojemności 1,5 l. Ruchomy pojemnik na śmieci - można go instalować we wszystkich uchwytach na butelki, jakie są do dyspozycji w samochodzie. Jego zamknięcie mocowane zawiasem samo może posłużyć jako uchwyt na butelki albo na popielniczkę. Składane półeczki w oparciach przednich foteli - z otworem na kubek i podwyższoną krawędzią zapobiegającą zsuwaniu się przedmiotów. Zwiększają komfort, w jakim podróżują pasażerowie zajmujący tylne siedzenia. W zależności od wersji, do dyspozycji jest jedna lub dwie szuflady umieszczone bezpośrednio pod przednimi fotelami. Między fotelami kierowcy i pasażera znajduje się pomysłowy, bardzo przydatny pojemnik-lodówka, mieszczący do 3 puszek napoju o pojemności 0,33 l każda. Podręczny schowek, zabezpieczony amortyzowanym zamknięciem, o pojemności 18 litrów. W jego wnętrzu znajdują się liczne mniejsze pojemniki na drobne sprzęty, oraz obszerna przestrzeń, w której w wersji Exclusive jest zainstalowana zmieniarka na 6 płyt CD.

Citroën C8 : BEZPIECZEŃSTWO

We wszystkich wersjach Citroëna C8 instalowane są adaptatywne poduszki powietrzne dla kierowcy (60 l) i pasażera (100 l), dostosowujące stopień napełnienia do siły uderzenia. Połączone są z poduszkami bocznymi, wpuszczonymi w przednie fotele. Seryjnie montowane są również poduszki kurtynowe, chroniące głowę każdego z pasażerów zajmujących boczne siedzenia w trzech rzędach. Po przekroczeniu prędkości 5 km/h, na życzenie kierowcy, automatycznie zablokowana zostaje klapa bagażnika oraz 4 bocznych drzwi. Tę automatyczną funkcję można w każdej chwili zdezaktywować za pomocą wewnętrznego przełącznika. Aktywacja i dezaktywacja centralnej blokady sygnalizowana jest dźwiękowo oraz wizualnie na centralnym wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Ponadto, istnieje możliwość zablokowania wszystkich drzwi, przy których siedzą dzieci. Po zapadnięciu zmroku reflektory Citroëna C8 zapewniają wyjątkową widzialność we wszelkich warunkach. Dzięki układowi podwójnej optyki (łączącemu technologię "eliptyczną" dla funkcji "światła mijania" z technologią "paraboliczną" o złożonej płaszczyźnie dla funkcji "światła drogowe") strumień rzucanego światła jest intensywny i jednorodny, doskonale skoncentrowany na obszarze najbardziej przydatnym dla kierowcy. Ponadto w wersji Exclusive w reflektorach montowane są seryjnie biksenonowe lampy wyładowcze. Współpracuje z nimi korektor zasięgu oświetlenia, automatycznie dopasowujący wiązkę światła do rozmieszczenia ciężaru w samochodzie. Wszystkie wersje wyposażone są seryjnie w lusterka pozwalające obserwować siedzące z tyłu dzieci. W wersji SX Pack i Exclusive seryjnie instalowany automatyczny system włącza światła mijania przy słabej widoczności, podczas intensywnych opadów oraz gdy czujnik deszczu automatycznie uruchamia wycieraczki. W przypadku nagłego hamowania światła awaryjne zapalają się automatycznie ostrzegając kierowców z tyłu (wyposażenie seryjne we wszystkich wersjach Citroëna C8). Światła wyłączają się automatycznie jak tylko samochód przyspieszy lub, ręcznie, za pomocą przycisku na tablicy rozdzielczej.

Citroën C8 : PRZEDE WSZYSTKIM EKOLOGIA

Oddychajcie bez obaw. Bez względu na to, czy wasz Citroën C8 ma silnik benzynowy, czy typu diesel. Rozwiązania konstrukcyjne służące do walki z zanieczyszczeniami dają efekty znacznie wykraczające poza wymagane normy. Wszystkie wersje benzynowe (oczywiście wszystkie mają katalizatory) są wyposażone w system EOBD (European On Board Diagnostic), sygnalizujący natychmiast nawet najmniejsze przekroczenie progu dopuszczalnej emisji zanieczyszczeń. W wersjach diesel (2.0 HDi) natomiast specjalny filtr zatrzymuje i niszczy wszelkie cząsteczki węgla, odpowiedzialne za "czarny dym". Filtr ten, skonstruowany przez naszych inżynierów, jest laureatem niemieckiej nagrody ŇKS - Energie und Umwelt" (Energia i Środowisko) za rok 2001. Filtr cząstek stałych (FAP), zintegrowany ze skrzynką katalityczną, pozwala "wyłapać" cząsteczki węgla, zanim wydostaną się wraz ze spalinami. Okresowo filtr ten regeneruje się automatycznie przez spalenie w bardzo wysokiej temperaturze wszystkich zatrzymanych cząsteczek.

Źródło: Citroen