 Dzięki swej niepokornej i agresywnej stylizacji Dodge Caliber dobrze wie, co to znaczy ‘zrobić wejście’. Szerokie halogenowe reflektory, charakterystyczna krzyżowa krata chłodnicy i atrakcyjna linia nadwozia to powody, dla których już teraz warto pomyśleć, że czas na nowy samochód. Nie sądź go tylko po wielkości, albowiem Caliber ma niespożyty apetyt na pokonywanie drogi. Jego Silniki Światowe mają dużą moc przy niskim zużyciu paliwa. Dodaj do tego chłodziarkę napojów Chill Zone™, system komunikacji UConnect®, dzieloną i składaną kanapę tylną czy też składany fotel przedniego pasażera oraz inne elementy komfortowego wnętrza. Prowadząc Dodge Caliber’a czujesz się jak u siebie w domu tyle, że dom nie lubi ruszać z miejsca. Skrzynie biegów
Sześciobiegowa skrzynia manualna
Sześciobiegowa skrzynia manualna wpływa na płynność pracy i lepsze osiągi. Ręczna zmiana biegów zapewnia lepszą kontrolę na pojazdem podczas przyspieszania i zwalniania, nie mówiąc o poczuciu panowania na drodze. (6-biegowa skrzynia manualna dostępna jest tylko z 2,0-litrowym silnikiem Diesla).
Pięciobiegowa skrzynia manualna
Pięciobiegowa skrzynia manualna stanowi wyposażenie standardowe Dodge Calibera z 16-zaworowym silnikiem DOHC Dual VVT o pojemności 1,8 litra. Jest odpowiednio ze stopniowana pod kątem dobrych przyspieszeń przy niższych prędkościach jazdy.
Bezstopniowa skrzynia automatyczna CVT2
Nie trzeba zmieniać biegów, bo ich nie ma. Dostępna w opcji wyposażenia bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów drugiej generacji CVT2 z systemem Autostick® wykorzystuje zmiennej średnicy koła pasowe i stalowy pas transmisyjny zamiast kół zębatych, pracuje płynnie i wydajnie, zapewniając optymalne osiągi przy niskim zużyciu paliwa. Europejskie zawieszenie
Wyposażony w niezależne zawieszenie przednie i hydraulicznie wspomaganą zębatkową przekładnię kierowniczą Dodge Caliber doskonale trzyma się drogi. Wygoda i Komfort Jazdy Chłodzony pojemnik na napoje Chill Zone™
Przy tak ekscytujących wrażeniach z jazdy warto mieć coś orzeźwiającego do picia pod ręką. Chłodzony pojemnik przed pasażerem mieści aż cztery 500-mililitrowe puszki z napojami. Wyjmowana latarka
Więcej światła. Sufitowa lampa bagażnika ma diody LED zamiast żarówek i można ją używać jako poręcznej latarki po wyjęciu z gniazda. Standard we wszystkich wersjach Dodge Caliber’a. Podświetlone uchwyty na kubki
W nocy wszystkie koty są czarne. Ale przednie uchwyty na kubki mają okrągłe podświetlenie, działające po włączeniu świateł głównych. I już nie trzeba ‘wymacywać’ kubka czy puszki w ciemności. Na Zewnątrz Reflektory halogenowe
Podwójne, szerokie reflektory halogenowe rozjaśnią każdą drogę. Kryształowo przezroczyste, odporne na uszkodzenia klosze poliwęglanowe zapewniają intensywne oświetlenie i doskonała widoczność w nawet najtrudniejszych warunkach na drodze. Niepowtarzalny styl
Dodge Caliber robi wrażenie nie mówiąc ani słowa. Wystarczy tylko spojrzeć na muskularne linie 5-drzwiowej bryły nadwozia i mocno zarysowane nadkola by w jednej krótkiej chwili zaakceptować niepowtarzalność w stylu Dodge. Pięciodrzwiowa uniwersalność
Przy wsiadaniu i wysiadaniu – wraz z bagażem – im więcej drzwi, tym lepiej. Dodge Caliber ma czworo drzwi bocznych i podnoszone drzwi bagażnika, aby dostęp do obszernego wnętrza był jak najłatwiejszy. Elektrycznie otwierany dach
Kolejna, interesująca opcja wyposażenia Dodge Caliber: uchylne i odsuwane elektrycznie okno dachowe z szybkim otwieraniem/zamykaniem za jednym przyciśnięciem przycisku. Silniki Silnik 2.0 CRD Turbodiesel
Dostępny w opcji wyposażenia czterocylindrowy, 16-zaworowy (DOHC) turbodiesel common rail o pojemności 2,0 litrów odznacza się doskonałymi osiągami przy niskim zużyciu paliwa. Kolejną opcją jest filtr cząstek stałych DPF. Ekonomicznej i kulturalnej pracy tego silnika sprzyja seryjna, sześciostopniowa manualna skrzynia przekładniowa.
Moc maksymalna: 140 KM (103 kW) przy 4000 obr/min
Moment obrotowy: 310 Nm przy 1750 – 2500 obr/min
Skrzynia przekładniowa: sześciostopniowa manualna 2,0-litrowy Silnik Benzynowy
Dostępny jako opcja, 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy DOHC o pojemności 2,0 litrów ze zmiennymi fazami rozrządu Dual VVT to idealny przykład wyważenia mocy i zużycia paliwa. Silnik ten współpracuje z bezstopniową przekładnią automatyczną CVT2 z systemem Autostick®.
Moc maksymalna: 156 KM (115 kW) przy 6300 obr/min
Moment obrotowy: 190 Nm przy 5100 obr/min
Skrzynia przekładniowa: 190 Nm przy 5100 obr/min 1,8-litrowy Silnik Benzynowy
Ekonomiczny, 4-cylindrowy, 16-zaworowy silnik benzynowy DOHC o pojemności 1,8 litra z podwójnymi zmiennymi fazami rozrządu Dual VVT jest standardowym wyposażeniem Dodge Caliber.
Moc maksymalna: 150 KM (110 kW) przy 6300 obr/min
Moment obrotowy: 168 Nm przy 5200 obr/min
Skrzynia przekładniowa: pięciostopniowa manualna SRT4 - 2,4-litrowy Silnik Benzynowy Turbo
Dostępny w wersji SRT4 ‘podrasowany’ i wyposażony w intercooler, turbodoładowany 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,4 litra z podwójnymi zmiennymi fazami rozrządu DVVT wyzwala adrenalinę u każdego kto ma benzynę we krwi.
Moc maksymalna: 295 KM (217 kW) przy 6000 - 6400 obr/min
Moment obrotowy: 363 Nm przy 2000 - 5600 obr/min
Skrzynia przekładniowa: sześciostopniowa manualna GETRAG® Źródło: Dodge |
Dzięki swej niepokornej i agresywnej stylizacji Dodge Caliber dobrze wie, co to znaczy ‘zrobić wejście’. Szerokie halogenowe reflektory, charakterystyczna krzyżowa krata chłodnicy i atrakcyjna linia nadwozia to powody, dla których już teraz warto pomyśleć, że czas na nowy samochód. Nie sądź go tylko po wielkości, albowiem Caliber ma niespożyty apetyt na pokonywanie drogi. Jego Silniki Światowe mają dużą moc przy niskim zużyciu paliwa. Dodaj do tego chłodziarkę napojów Chill Zone™, system komunikacji UConnect®, dzieloną i składaną kanapę tylną czy też składany fotel przedniego pasażera oraz inne elementy komfortowego wnętrza. Prowadząc Dodge Caliber’a czujesz się jak u siebie w domu tyle, że dom nie lubi ruszać z miejsca.