 Charakterystyczna, krzyżowa krata chłodnicy i muskularna sylwetka wyróżniają Dodge Nitro na tle konkurencji. Pomysłowe rozwiązania praktyczne, przejrzysty zestaw wskaźników oraz chromowane i metalizowane akcenty to najważniejsze cechy wyrazistego i sensownego wnętrza. Potężne silniki V6 4.0L oraz 2,8-litrowy turbo diesel do wyboru, sportowe zawieszenie kół oraz dołączany napęd 4x4 to ważny argument za tym, iż Dodge Nitro nie przestrzega uznanych reguł – ponieważ sam je tworzy. Dodge Nitro. Czas odmienić życie, teraz Twoja kolej. 20-calowe obręcze kół
Dzięki 20-calowym aluminiowym obręczom kół (standard w wersji R/T, opcja wyposażenia w wersji SXT) Dodge Nitro wyróżnia się wśród pojazdów segmentu SUV. System multimedialny MyGIG™
Dostępny w opcji wyposażenia system multimedialno-rozrywkowy to przykład zastosowań high-tech w czasie podróży: kolorowy ekran o przekątnej 165 mm, system nawigacji satelitarnej GPS z odbiorem bieżących informacji drogowych, możliwość odtwarzania DVD a także zintegrowany port USB 2.0 do kopiowania zdjęć i muzyki na 20-GB dysk twardy. Wysuwana podłoga bagażnika Load ‘n Go
Załadunek ciężkich lub nieporęcznych przedmiotów ułatwia podłoga bagażnika Load ‘n Go® (standard w wersjach Nitro SXT i R/T), którą można wysuwać o 457 mm ponad tylnym zderzakiem. Podłoga Load ‘n Go ma nośność 181 kilogramów oraz sześć zaczepów do mocowania ładunku, zastanawiasz się, jak można było przedtem bez tego sobie radzić? Monitorowanie ciśnienia kół
Prawidłowe ciśnienie kół ma wpływ na osiągi i zużycie paliwa, nie wspominając o bezpieczeństwie jazdy. Dodge Nitro wyposażony jest w seryjny system monitoringu, informujący o spadku ciśnienia w którymkolwiek z kół przy pomocy lampki ostrzegawczej w zestawie wskaźników. W wersjach SXT oraz R/T wartość ciśnienia w poszczególnych kołach pokazywana jest na wyświetlaczu Centrum Informacyjnego EVIC. Klatka bezpieczeństwa
Sprawdzoną i skuteczną ochronę pasażerów Dodge Nitro w razie kolizji zapewnia zbudowana z elementów stalowych o podwyższonej wytrzymałości strukturalna klatka bezpieczeństwa, a także strefy kontrolowanego zgniotu, wyciskana na gorąco rurowa belka pod tylnymi siedzeniami oraz wzmocniona konstrukcja tylnej części nadwozia. Powodują, iż energia zderzenia ulega pochłonięciu i rozproszeniu zanim dotrze do przedziału z drogocenną załogą. Silniki Silnik 2,8 CRD Common Rail Diesel
Niezawodny i oszczędny silnik 2.8 CRD Common Rail Diesel: moc i moment obrotowy, jakiego oczekujesz oraz filtr cząstek stałych DPF. Wyjątkowo niskie zużycie paliwa pozwala zajechać dalej ‘na jednym zbiorniku’ i tankować rzadziej niż inni.
Moc maksymalna: 177 KM przy 3800 obr/min
Moment maksymalny: 410 Nm przy 2000-2800 obr/min (460 Nm przy 2000 obr/min)
Skrzynia przekładniowa: 6-biegowa manualna (5-biegowa automatyczna) Silnik benzynowy V6 4,0L
Jest co posłuchać: 4,0-litrowy aluminiowy silnik SOHC V6 o mocy 260 KM i momencie obrotowym 360 Nm. Wciska w fotel, możesz nam wierzyć.
Moc maksymalna: 260 KM przy 6000 obr/min
Moment maksymalny: 360 Nm at 4,000 rpm
Skrzynia przekładniowa: 5-biegowa automatyczna Źródło: Dodge |
Charakterystyczna, krzyżowa krata chłodnicy i muskularna sylwetka wyróżniają Dodge Nitro na tle konkurencji. Pomysłowe rozwiązania praktyczne, przejrzysty zestaw wskaźników oraz chromowane i metalizowane akcenty to najważniejsze cechy wyrazistego i sensownego wnętrza. Potężne silniki V6 4.0L oraz 2,8-litrowy turbo diesel do wyboru, sportowe zawieszenie kół oraz dołączany napęd 4x4 to ważny argument za tym, iż Dodge Nitro nie przestrzega uznanych reguł – ponieważ sam je tworzy. Dodge Nitro. Czas odmienić życie, teraz Twoja kolej.