Fiat Bravo w wersji przygotowanej na 2010 rok niesie ze sobą zmiany dotyczące stylu, które sprawiają, że samochód ten jest jeszcze bardziej nowoczesny i elegancki. Z zewnątrz zauważymy nową, przednią atrapę w kolorze czarnym (Active) i w kolorze metalizowanym dla wersji Dynamic. Obramowanie przedniej atrapy we wszystkich wersjach wykończone jest w kolorze metalizowanym (oprócz wersji Emotion, w której jest ono chromowane). Ponadto wszystkie wersje posiadają lusterka i klamki w kolorze karoserii, zaś przednie światła posiadają przyciemnione szkło reflektorów i wyraźnie odróżniają się od kierunkowskazów. Paleta kolorów została uzupełniona o dwie nowe barwy (Szary Melodic i Perłowy Ballad).

Fiat Auto Poland opublikował cennik nowego Punto Evo. W momencie premiery handlowej zaplanowanej na 20 listopada dostępnych będzie 15 wersji modelu, na które składają się dwie odmiany nadwoziowe (3- i 5-drzwiowa) oraz 6 poziomów wyposażenia, w tym trzy serie specjalne (Estiva, Estiva Blue&Me oraz Energy). Paleta dostępnych silników Punto Evo składa się z 5 jednostek benzynowych, w tym dwa silniki wykorzystujące najnowszą technologię Multiair (1.4 o mocy 105 KM oraz turbodoładowany 1.4 dysponujący mocą 135 KM).

Qubo Trekking to nowa wersja debiutującego w 2008 r. modelu Fiata, przeznaczona dla miłośników samochodów wielofunkcyjnych, łączących w sobie swobodę aranżacji wnętrza, możliwość wszechstronnego zastosowania z ekonomiką użytkowania. Wyposażony w silnik 1.3 Multijet o mocy 75 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 190Nm, nowy Qubo Trekking dzięki systemowi Traction+ oferuje osiągi zbliżone do samochodu typu light crossover, ale ma zalety, które może zapewnić jedynie samochód z napędem 4X2 wyposażony w silnik wysokoprężny, zarówno pod względem ekonomicznym (27 km na 1 litrze w cyklu pozamiejskim), jak i w kwestii ochrony środowiska (115 g/km CO2).

Wprowadzenie zewnętrznych i wewnętrznych modyfikacji ma na celu umocnienie pozycji Fiata Panda jako niekwestionowanego lidera segmentu aut miejskich, który od niemal 6 lat niezmiennie wykazuje tendencję wzrostową sprzedaży. Warto przypomnieć, że od pojawienia się na rynku we wrześniu 2003 roku do dnia dzisiejszego, wyprodukowano aż 1,5 mln Pand, a rok 2009 Fiat planuje zamknąć rekordowym wynikiem ponad 285 000 sprzedanych samochodów. Fiat Panda MY 2009 ma za zadanie umocnić swą wiodącą pozycję dzięki drobnej, ale bardzo starannie przemyślanej „kosmetyce”, zachowując specyfikę lidera aut super-kompaktowych koncernu Fiat: innowacyjnego wzornictwa, zaawansowanych, ale dostępnych dla wszystkich technologii oraz inteligentnych rozwiązań, ułatwiających prowadzenie auta i zapewniających komfort jazdy.

O technologicznym zaawansowaniu Fiata Punto Evo świadczy przede wszystkim szeroki wybór silników, zaprojektowanych i produkowanych przez FPT - Fiat Powertrain Technologies, napędzanych benzyną, benzyną/LPG, benzyną/metanem lub olejem napędowym. Silniki te spełniają normy standardów ekologicznych Euro 4 i Euro 5 (za wyjątkiem benzynowego silnika o pojemności 1,2 l, który będzie dostępny w standardzie Euro 5 od 2010 roku). Gama obejmuje silnik 1.4 MultiAir oraz silnik drugiej generacji 1,3 MultiJet (dostępny w przyszłym roku): wszystkie spełniają normę Euro 5 i posiadają w standardzie system Start&Stop. Punto Evo reprezentuje dalszy postęp w dziedzinie transportu, który nie narusza równowagi ekologicznej i wychodzi na przeciw rozporządzeniu EWG, które stawia wymóg, aby każdy nowy samochód był zgodny z normami Euro 5 (od 1 stycznia 2011 r).

Pod koniec 2010 roku Fiat 500 trafi na rynek USA, a jego sprzedażą zajmą się wybrani dilerzy z sieci Chryslera. Te informacje potwierdził dyrektor sprzedaży grupy Chrysler, Peter Fong. Najmniejszy model Fiata ma z pomocą Chryslera stać się luksusową marką w USA. Ma w tym pomóc także forma sprzedaży tego auta – w wybranych salonach Chryslera zostaną stworzone butiki. Wszystko wskazuje na to, iż Fiat 500 będzie jedynym autem włoskiej marki, które będzie sprzedawane w USA.