Podczas najbliższych targów samochodowych w Genewie zadebiutuje nowy Fiat Freemont, który do salonów trafi w połowie tego roku. Fiat Freemont powstał na bazie modelu Dodge Journey i jest pierwszym modelem Fiata, który zrodził się jako owoc współpracy włoskiej spółki z Chrysler Group. Produkowany będzie w meksykańskim zakładzie w Toluca, w tym samym, w którym produkowany jest model 500, przeznaczony na rynek amerykański.
Już sama nazwa Freemont przywołuje na myśl poczucie wolności i swobody, wyraża przyjemność przebywania w otwartej przestrzeni, jak również odczucia związane z przygodą. Ponadto daje nam uczucie, że możemy stawić czoła każdej sytuacji, która może nas spotkać w codziennym życiu. Fiat Freemont to doprawdy wszechstronny samochód zaprojektowany tak, by odpowiadać wszelkim wymogom stawianym przez rodziny oraz przez osoby, które poszukują auta przestrzennego, wygodnego oraz uniwersalnego, które wykorzystywane jest zarówno w codziennym życiu z jego pośpiesznym rytmem, jak również podczas weekendowych wypadów.
Nowy model łączy elastyczność i funkcjonalność z oryginalnym i wyróżniającym się stylem. Wymiary wynoszą: długość 489 cm, szerokość 188 cm, wysokość 172 cm, gwarantują poczucie komfortu w kabinie, także dzięki rozstawowi osi, największemu w tej kategorii (289 cm).
Uniwersalny Fiat Freemont zapewnia maksymalną przestrzeń i wygodę, a to dzięki 7 standardowym miejscom z trzecim rzędem obszernych foteli, które dzięki otwieraniu się drzwi pod kątem 90° są bardzo łatwo dostępne. Jeden, prosty ruch sprawia, iż siedzenia w trzecim rzędzie można złożyć tak, by zniknęły całkowicie pod podłogą i utworzyć w ten sposób przestrzeń bagażową. Siedzenia w drugim rzędzie są zamontowane wyżej w stosunku do przednich, a trzeci rząd jest podwyższony w odniesieniu do drugiego: co zapewnia wszystkim pasażerom maksymalne pole widzenia.
Ponadto drugi rząd został wyposażony w innowacyjny system Child Booster, który dzięki podwyższającym poduszkom siedziska, pozwala dzieciom na zachowanie poprawnej pozycji siedzącej, optymalizując geometrię pasów bezpieczeństwa, zwiększając jednocześnie ochronę, funkcjonalność i komfort. Komfort jazdy jest ponadto gwarantowany przez wysokie ustawienie kierownicy, nowe przestronne i ergonomiczne siedzenia, liczne schowki, obszerny dzielony bagażnik oraz płaską powierzchnię załadunkową o całkowitej pojemności aż 1.461 litrów.
Liczne schowki to prawie 140 litrów do wykorzystania przez pasażerów (pojemność porównywalna do pojemności bagażnika auta miejskiego).
Na przykład przedni podłokietnik jest bardzo głęboki i gwarantuje maksymalną pojemność oraz jest wyposażony w port USB (który można podłączyć np. do Ipoda) oraz gniazdko 12V. Dzięki temu wyposażeniu można słuchać muzyki lub doładowywać akumulator przenośnego urządzenia, które nie będzie widoczne dla niepowołanych oczu, gdy kierowca wyjdzie z auta. Oprócz tego w fotelu pasażera znajduje się wygodny, łatwo dostępny schowek pod siedzeniem, a w podłodze pomiędzy pierwszym a drugim rzędem foteli znajdują się dwa schowki ukryte pod dywanikami.
 
Fiat Freemont wyróżnia się na tle innych poprzez bardzo charakterystyczny design, a więc muskularne i wyraźnie zarysowane linie, wyrażone przez przód z nowymi zderzakami i nową osłoną chłodnicy. W przekonstruowanej tylnej części zastosowano nowy zderzak i światła LED.
Całkowicie nowe wnętrze kabiny o nowoczesnej stylistyce zaprojektowanej pod kątem upodobań klientów europejskich wykonane jest z miękkich i przyjemnych w dotyku materiałów. Na uwagę zasługują: deska rozdzielcza z chromowanymi elementami, nowa tablica przyrządów, zaprojektowana z estetycznym wyczuciem, środkowa konsola oraz innowacyjny system multimedialny z dużym kolorowym ekranem dotykowym. Wieloma funkcjami auta można sterować za pomocą ekranu dotykowego – np. ustawienie temperatury dla trzech różnych stref klimatyzowanych, czy nastawienie systemu audio.
Aby uprościć proces dokonywania wyboru i zakupu przewidziano tylko dwa rodzaje wyposażenia przeznaczone dla różnego typu klientów. W obydwu przypadkach poziom wyposażenia jest nad wyraz bogaty, przy czym wszystkie podstawowe elementy montowane są seryjnie. W obydwu wersjach jest 7 miejsc, 17 calowe obręcze kół wykonane ze stopów lekkich, trójstrefowa, automatyczna klimatyzacja, system bezkluczowego dostępu, tempomat, zaawansowany komputer pokładowy, system monitoringu ciśnienia powietrza w oponach (TMPS), światła przeciwmgielne i radio z kolorowym ekranem dotykowym i sterowaniem przy kierownicy. W wersji typowo miejskiej dochodzi radioodtwarzacz z dotykowym ekranem o przekątnej 8,4”, czytnikiem DVD i kart SD, system bluetooth, tylne czujniki parkowania, składane lusterka wsteczne, automatycznie zapalane reflektory, przyciemnione szyby tylne oraz relingi dachowe.
Freemont posiadać będzie napęd przedni z turbodoładowanym silnikiem Diesla (silnik 2.0 Multijet o mocy 140 KM lub 170 KM) połączony z ręczną skrzynią biegów. W późniejszym okresie zaproponowane zostaną także wersje 4x4 z silnikiem 2.0 Multijet o mocy 170 KM i 3,6-litrowym benzynowym V6 o mocy 276 KM, obydwie z automatyczną skrzynią biegów. Z wyjątkiem silnika 3,6- litrowego z rodziny Pentastar wywodzącego się z Grupy Chrysler i związanej z nim automatycznej skrzyni biegów, wszystkie zespoły napędowe są produkowane i opracowane przez FPT (Fiat Powertrain).
Parametry auta zostały udoskonalone dzięki zabiegowi inżynierskiemu specjalistów Fiata, którzy przeprojektowali zawieszenie i układ kierowniczy, który jest teraz bardziej precyzyjny i bezpośredni. Komfort jazdy jest dodatkowo apewniony dzięki odpowiedniemu wyciszeniu kabiny.
Na najwyższym poziomie zadbano także o bezpieczeństwo pasażerów dzięki 7 poduszkom powietrznym, systemowi zapobiegania blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) wyposażonemu w układ wspomagania hamowania (Brake Assist), elektroniczną kontrolę stabilności auta (ESP) z Hill-Holder (system ułatwiający ruszanie na wzniesieniach), systemowi przeciwdziałającemu przewróceniu się auta (ERM), w standardowym wyposażeniu we wszystkich wersjach tych aut.
  
źródło: Fiat |