Odmieniony przód Punto 2012 od początku przykuwa wzrok, przód ze zderzakiem polakierowanym w kolorze nadwozia, umieszczonymi obok wlotu powietrza kierunkowskazami, dodatkowo obudowanymi nową nakładką. Tylny zderzak również został polakierowany w kolorze nadwozia. Tylna klapa nieznacznie zaokrąglona została wokoło miejsca na tablicę rejestracyjną jak również wyraźnie zaznaczono reflektory. Wewnątrz auta zastosowane zostały nowe materiały, nowe wzory obicia oraz oryginalne wstawki w desce rozdzielczej nadające przestrzeni nowego Punto jeszcze większej elegancji.

Uzupełnieniem zmian stylistycznych są 15 calowe aluminiowe obręcze kół o zmienionej stylistyce i 3 nowe kolory nadwozia: turkusowy, czerwony Ruby i szary Graphite. Tak samo jak w modelu 500, tak i w nowym Punto dostępne będzie specjalna wersja wyposażenia TwinAir, która zawierać będzie oprócz rewolucyjnego dwucylindrowego silnika, także wiele innych unikalnych elementów wykończenia.

Model Fiata Punto na rok 2012 będzie potwierdzał standardy wyznaczone przez poprzednika, czyli: dynamikę i elegancję nadwozia a także doskonałe połączenie włoskiego stylu z najnowszymi osiągnięciami w technologii. Fiat Punto jest pierwszym w swojej klasie modelem, w którym zastosowane zostały najbardziej zaawansowane nowinki techniczne takie jak np. system multimedialno-nawigacyjny Blue&Me.

Klienci mogą również korzystać z użytecznego oprogramowania eco: DriveInfo, które pozwala na bieżąco analizować styl jazdy i wskazuje drogę do ograniczenia kosztów podróży poprzez zmniejszenie zużycia paliwa.

Fiat Punto to także lider w dziedzinie wprowadzania nowoczesnych jednostek napędowych. Wszystkie dostępne w gamie silniki, zarówno w wersjach diesel (MultiJet), jak i benzynowe (MultiAir) są żywotne a zarazem oszczędne i przyjazne dla środowiska. Dowodem na to niech będzie wprowadzenie do oferty jednostek zasilanych paliwem gazowym - LPG, czy wyposażanie jednostek spełniających normę emisji spalin Euro V w system Start&Stop i graficznego asystenta zmiany biegów, który podpowiada kierowcy optymalny moment zmiany biegu, dzięki czemu możliwe jest zredukowanie zużycia paliwa nawet o 15% w cyklu miejskim.

Model Punto na rok 2012 wpisuje się w tę bogatą tradycję innowacyjności poprzednika, dzięki wprowadzeniu do oferty dwóch najnowszych osiągnięć inżynieryjnych: silnika TwinAir Turbo 85 KM i nowej, zmodyfikowanej wersji 1.3 MultiJet o takiej samej mocy.

Silnik 0.9 TwinAir turbo 85 KM

Rewolucyjny TwinAir został uhonorowany wieloma nagrodami m.in. dla najlepszego silnika roku "International Engine of the Year 2011", najlepszego debiutu "Best New Engine 2011" i najbardziej ekologicznej jednostki napędowej "Best Green Engine 2011". Teraz ta uznana jednostka wchodzi do samochodów segmentu B produkowanych przez Fiat Group Automobiles.

Wydajne silniki z rodziny TwinAir stanowią maksymalne osiągnięcia koncepcji downsizing, czyli zmniejszania pojemności silnika przy jednoczesnym zachowaniu tej samej mocy i sporej oszczędności paliwa; dysponują ponadto wyrafinowaną technologią MultiAir inteligentnego zarządzania zaworami dolotowymi, co zapewnia wysokie osiągi i jednocześnie zmniejsza zużycie paliwa oraz emisję CO2.

Specjalne zestrojenie silnika i połączenie z sześciobiegową skrzynią biegów pozwoliło osiągnąć idealne wyważenie pomiędzy ekologią (98 g CO2/km) i dynamiką (moc 85 KM uzyskuje przy 5500 obr./min i posiada moment 145 Nm przy 2000 obr./min). Jednostkę wyposażono także w uruchamianą przyciskiem funkcję Eco, która poprzez optymalne sterowanie pracą zaworów pomaga jeszcze bardziej zredukować emisję zanieczyszczeń i zużycie paliwa. Posiadacze Punto z silnikiem TwinAir mogą więc wybierać między dwoma trybami jazdy: Normal (z pełnym wykorzystaniem mocy silnika) i Eco (zapewniającym ekonomiczną i ekologiczną podróż).

Silnik 1.3 MultiJet 85 KM

16-zaworowy silnik 1.3 16V Multijet 85KM (maks. moment obr. 200 Nm przy 1500 obr./min) - to doskonała technicznie jednostka. Dzięki systemowi kontroli wtrysku IRS w technologii MultiJet II, specjalnie opracowanej sprężarce oraz zastosowaniu dwóch najnowocześniejszych technologii - inteligentnego alternatora i inteligentnej regulacji przepływu cieczy chłodzącej, jednostka osiąga poziom emisji CO2 wynoszący zaledwie 90 g/km.

Inteligentny alternator pozwala zoptymalizować proces ładowania podczas fazy zamknięcia zaworów. Drugie rozwiązanie optymalizuje obieg chłodzący poprzez zastosowanie pompy oleju o zmiennej objętości. Oba rozwiązania wraz z zastosowaniem w skrzyni biegów oleju o niskiej lepkości sprawiają, że Punto jest jednym z rekordzistów pod względem niskiej emisji CO2 wśród samochodów z silnikami wysokoprężnymi.

Gama modelowa Punto na rok 2012

W roku 2012 Fiat odnawia gamę modelu Punto. Celem jest optymalne przystosowanie obecnych już na rynku modeli Grande Punto i Punto Evo do wyrazistego stylu pozostałych modeli marki. W nowej ofercie samochód dostępny będzie w trzech wersjach wyposażenia (Pop, Easy, Lounge) w połączeniu ze zróżnicowaną gamą jednostek napędowych, oraz dodatkowo w wersji TwinAir ze specjalnie dedykowanym do tego silnika wyposażeniem.

Wersja Pop przeznaczona jest dla osób oczekujących dostępnego, nieskomplikowanego i funkcjonalnego wyposażenia. Kolejna wersja wyposażenia, Easy, jest najbardziej wszechstronną w gamie modelu Punto. Oferuje bogate wyposażenie w przystępnej cenie. Dostępne są trzy kombinacje kolorystyczne wnętrza: czerwona, niebieska i szara, dzięki czemu samochód w tej wersji odzwierciedla ducha młodości, energii, stylu i nowoczesności.

Dla tych, którzy pragną posiadać model Fiata, który odzwierciedlałby ich modny styl życia, topowa wersja Lounge została wyposażona we wszelkie nowinki techniczne, która zapewnia najwyższy stopień komfortu i nadaje samochodowi wyraźny, elegancki, sportowy charakter.

Pakiety wyposażenia Racing i Sport zostały pomyślane dla nabywców lubiących dynamikę, ceniących indywidualną osobowość i rozpoznawalność auta: są wyposażone w silniki 1.4 Fire 77 o mocy 77 KM, 1.3 Multijet o mocy 75 KM (Racing) i 1.3 Multijet o mocy 95 KM, 1.4 MultiAir o mocy 105 KM i 135 MultiAir Turbo (Sport), posiadają obręcze kół ze stopów lekkich (15-calowe o specjalnym wzorze w pakiecie Racing i 17-calowe w pakiecie Sport), spojler, spojlery progowe, koło kierownicy obszyte skórą i przyciemnione szyby oraz oczywiście specjalnie zestrojone sportowe zawieszenie. Ponadto pakiet Sport jest wyposażony w instalację hi-fi z subwooferem.

W odnowionej gamie Punto znajdziemy również wersję TwinAir dostępną dla modeli wyposażonych w nowe, dwucylindrowe jednostki napędowe. Wersję tę można będzie nabyć w charakterystycznym, limonkowym kolorze nadwozia Verde Lime, połączonym z błyszcząco czarnym lakierowanym dachem. Wyróżnia się ona charakterystycznymi detalami nadwozia jak na przykład ciemne obręcze kół ze stopów lekkich o specjalnym wzorze, błyszczące, czarne słupki nadwozia i lusterka, oraz przyciemniane klosze reflektorów. Znakiem rozpoznawczym wersji TwinAir będzie także charakterystyczne logo w tylnej części nadwozia.

Wewnątrz również znajdziemy kilka wyróżniających elementów takich jak czarno-szara tapicerka Sportex, czy wyszywane szarą nicią logo TwinAir na zagłówkach foteli oraz logo w centralnym punkcie deski rozdzielczej w pobliżu elementów sterowania klimatyzacją.

Na stoisku Fiata podczas wystawy motoryzacyjnej w Bolonii można również zobaczyć samochód koncepcyjny łączący rzucające się w oczy elementy stylistyczne takie jak unikalny kolor matowy żółty z osiągami uzyskiwanymi dzięki silnikowi MultiAir turbo o mocy 135 KM.

Model ten oparty na koncepcji "Born this way" prezentuje zdecydowanie, pasję, magnetyzm swej niepowtarzalnej "osobowości" dzięki stylowi, obok którego nie można przejść obojętnie: nadwozie w kolorze matowym, lecz przyciągającym wzrok, współgrające z czarnym, błyszczącym dachem, wnętrze charakteryzujące się dbałością o każdy szczegół wykończenia i zastosowaniem innowacyjnych materiałów.

Całość składa się na urzekający unikalny, sportowy styl nowego Punto.

źródło: Fiat