|
Ford Motor przygotowuje się do wprowadzenia pierwszego w swojej historii trzycylindrowego silnika o pojemności 1.0 litra. Silnik benzynowy 1.0 EcoBoost pojawił się pierwszy raz w Europie w ramach prezentacji konceptu modelu B-Max. Koncepcyjny model B-Max światło dzienne ujrzał w czasie trwania marcowych targów w Genewie. Auto wyposażono w niskoemisyjny układ napędowy z najnowocześniejszym, trzycylindrowym silnikiem benzynowym serii Ford EcoBoost 1.0 litra z systemem Ford Auto-Start-Stop. Trzycylindrowa jednostka Ford EcoBoost została po raz pierwszy wykorzystana w pojeździe Start Concept pokazanym na salonie samochodowym w Pekinie w 2010 roku i reprezentuje nową generację globalnej rodziny silników Ford EcoBoost.
Podobnie jak czterocylindrowe jednostki EcoBoost o pojemności 1,6 oraz 2,0-litrów, które zadebiutowały ostatnio w średnich i dużych europejskich modelach marki Ford, jednolitrowy silnik posiada układ bezpośredniego wtrysku paliwa, układ turbodoładowania oraz niezależny układ zmiennych faz rozrządu. Rozwiązania te pozwalają znacznie zmniejszyć zapotrzebowanie na paliwo oraz ograniczyć poziom emisji CO2.
Jednostka ta ma zastąpić większe, tradycyjne, czterocylindrowe silniki benzynowe. Silnik 1.0 EcoBoost będzie wytwarzany w Europie przez zakłady Ford Motor w Rumunii oraz w Niemczech (Kolonia).
Atuty silnika 1.0 EcoBoost poznać będą mogli już niedługo klienci marki Ford, kupujący takie modele jak właśnie B-Max oraz m.in. Fiesta i Focus.
Dodajmy, że zbierający pochlebne opinie silnik 1.6 EcoBoost trafił już pod maskę ponad 50 000 samochodów marki Ford sprzedanych w Europie. Pierwsze egzemplarze zadebiutowały pod koniec ubiegłego roku.
źródło: Ford |