 Ford Focus zawsze żywo reaguje na polecenia kierowcy, z łatwością radząc sobie w gęstym ruchu ulicznym i na szosie. W konstrukcji zawieszenia zastosowano amortyzatory przednie ze sprężynami odbojowymi, które nie tylko poprawiają ogólny komfort podróżowania, ale także przyczyniają się do obniżenia szumów i hałasów pochodzących od układu jezdnego. Szeroki rozstaw kół zapewnia większą stabilność i większą precyzję w pokonywaniu zakrętów, dając kierowcy pewność nawet podczas jazdy po wąskich, krętych drogach.Tylne zawieszenie
Tylne niezależne zawieszenie z płaskim wahaczem Control Blade pozwala na niezależne pokonywanie wybojów i nierówności przez każde z kół, co zwiększa stabilność i komfort jazdy. Elektryczno-hydrauliczne wspomaganie kierowcy (EHPAS)
Dzięki wspomaganiu EHPAS samochód jest bardziej posłuszny kierowcy i łatwiejszy w manewrowaniu przy małych prędkościach. Prostsza jest także jazda w mieście i parkowanie w ograniczonej przestrzeni. Z kolei ograniczenie siły wspomagania podczas szybszej jazdy daje większą precyzję sterowania. Przekładnia Ford PowerShift
Zaawansowana technicznie, dwusprzęgłowa skrzynia biegów sprawia, że w nowym Fordzie Focus zmiany biegów odbywają się jeszcze płynniej i ciszej. Łącząc najważniejsze zalety przekładni automatycznej i ręcznej skrzyni biegów, przekładnia Ford PowerShift pozwala lekko zmieniać przełożenia, bez jakichkolwiek zakłóceń w przekazywaniu momentu napędowego z silnika na koła. Teraz możesz bez przeszkód czerpać prawdziwą przyjemność z prowadzenia samochodu, który jest Ci całkowicie posłuszny. Źródło: Ford |
Ford Focus zawsze żywo reaguje na polecenia kierowcy, z łatwością radząc sobie w gęstym ruchu ulicznym i na szosie. W konstrukcji zawieszenia zastosowano amortyzatory przednie ze sprężynami odbojowymi, które nie tylko poprawiają ogólny komfort podróżowania, ale także przyczyniają się do obniżenia szumów i hałasów pochodzących od układu jezdnego. Szeroki rozstaw kół zapewnia większą stabilność i większą precyzję w pokonywaniu zakrętów, dając kierowcy pewność nawet podczas jazdy po wąskich, krętych drogach.