Japońska marka samochodów osobowych zaprezentowała produkcyjną wersję nowego, małego samochodu miejskiego. Honda Brio pokazana została po raz pierwszy podczas targów motoryzacyjnych w Tajlandii w 2010 roku. Nowy model oferowany będzie na razie tylko na rynku azjatyckim. Stylistycznie auto upodobniło się do poprzedniego prototypu, noszącego nazwę „New small Concept”. Brio mierzy 3,61m długości, 1,68m szerokości i 1,47m wysokości.

Do napędu posłuży 90 konny silnik benzynowy o pojemności 1.2l, przejęty z modelu Jazz. Za przeniesienie mocy na przednie koła odpowiedzialna będzie 5 stopniowa, manualna skrzynia biegów, bądź bezstopniowy automat.

Podczas salonu motoryzacyjnego w Genewie Honda zaprezentuje model EV - koncept samochodu na energię elektryczną oraz hybrydowy zespół napędowy typu plug-in dla aut klasy średniej. Koncepty wystawiane będą w ramach programu Hondy “Droga do zerowej emisji” ukazującego obecne rozwiązania techniczne stosowane w pojazdach hybrydowych obok przyszłościowych samochodów typu plug-in oraz konstrukcji napędzanych ogniwami paliwowymi, takich jak FCX Clarity. Oba elementy ekspozycji stanowią część kompleksowego programu Honda Electric Mobility Network, mającego na celu redukcję emisji CO2. Firma chce osiągnąć ten cel poprzez wprowadzanie innowacyjnych produktów oraz rozwiązań z zakresu zarządzania energią i technologii umożliwiających jej wytwarzanie.

Honda EV Concept jest zapowiedzią kierunku rozwoju oraz stylistyki seryjnego pojazdu elektrycznego, który pojawi się w USA i Japonii w 2012 roku. Zupełnie nowa platforma dla pojazdu hybrydowego typu plug-in anonsuje następną generację dwusilnikowych, hybrydowych układów napędowych Hondy, których debiut przewidziano również na 2012 rok.

Podczas paryskiego salonu samochodowego Honda została wyróżniona za opracowanie systemu CMBS - jednego z najlepszych nowych rozwiązań z zakresu bezpieczeństwa. Honda jest jedną z pierwszych firm, które otrzymały nagrodę w ramach Euro NCAP Advanced. Euro NCAP Advanced to odpowiedź na gwałtownie rosnącą liczbę nowoczesnych rozwiązań technicznych z zakresu bezpieczeństwa dostępnych w nowych pojazdach, które jeszcze nie zostały poddane obiektywnej ocenie. Euro NCAP Advanced interesuje się każdym nowym systemem, który może mieć wymierny wpływ na poprawę bezpieczeństwa. Dotyczy to również rozwiązań, które działają poza pojazdem. Najważniejsze, by było ono dostępne w opcji dla modelu testowanego przez Euro NCAP i jeszcze nieuwzględnione w ocenach Euro NCAP.

Wyróżnienie przyznane przez Euro NCAP jest potwierdzeniem zaangażowania firmy Honda w prace nad ogólną poprawą poziomu ochrony w samochodach oraz pochwałą dla wieloletniego programu wewnętrznych, firmowych testów, których celem jest realna poprawa bezpieczeństwa drogowego. W centrum testowym Hondy przy ośrodku badawczo-rozwojowym Tochigi przeprowadza się testy zderzeniowe z udziałem dwóch pojazdów, przy czym badany jest poziom bezpieczeństwa w modelach o różnych wymiarach i masie. Opracowuje się tam również rozwiązania pozwalające zmniejszyć stopień rozległości urazów u pasażerów i pieszych. Uniwersalne centrum testowe zostało otwarte w 2001 roku i jest to pierwsza tego typu jednostka na świecie (hale testowe w budynku, dostępne niezależnie od pogody).

Zgodnie z najnowszymi wynikami niezależnych testów zderzeniowych Euro NCAP Honda CR-Z, idąc w ślady modelu Insight, została oceniona jako jeden z najbezpieczniejszych samochodów w Europie. System oceniania w ramach Euro NCAP polega na podsumowaniu ogólnych wyników w zakresie bezpieczeństwa, w efekcie czego klienci otrzymują zrozumiały, pojedynczy rezultat. Ocena jest wypadkową wyników w zakresie ochrony pasażerów podczas zderzenia czołowego, bocznego, uderzenia bokiem w słup i najechania od tyłu, a ponadto ochrony dzieci przewożonych w aucie w odpowiednich fotelikach, ochrony pieszych podczas najechania oraz dostępności systemu stabilizacji toru jazdy (ESP). Honda CR-Z otrzymała maksymalną, 5-gwiazdkową ocenę.

Podczas czterdziestego pierwszego Tokio Motor Show, Honda zaprezentuje na swoim stoisku liczne samochody produkcyjne i koncepcyjne, motocykle, maszyny i urządzenia. Przewidziano tez rżne atrakcje dla zwiedzających. Honda Motor Co., Ltd. podała informacje na temat produkcyjnych i koncepcyjnych wersji samochodów, motocykli, maszyn i urządzeń oraz innych atrakcji, które zostaną zaprezentowane na stoisku koncernu podczas Tokio Motor Show 2009. Tegoroczna impreza, organizowana przez Japońskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów, odbędzie się w terminie od 24 października do 4 listopada w Makuhari Messe w Chiba (Japonia).

Od premiery Hondy Insight na naszym rynku minęły dokładnie trzy miesiące. Samochód wzbudza ciekawość i pojawia się wiele pytań, na które pora odpowiedzieć. Wydajny zintegrowany napęd hybrydowy IMA, umożliwiający jazdę w trybie wyłącznie elektrycznym, interaktywny system Eco Assist, pozwalający obniżyć zużycie paliwa oraz nagroda dla pierwszego zdobywcy pucharu w punktacji Eco Score - oto czym mogą się cieszyć właściciele Hondy Insight.

Honda Civic potwierdziła swoją przynależność do grona najbezpieczniejszych samochodów na rynku europejskim po przekalkulowaniu oceny według nowych kryteriów niezależnego instytutu Euro NCAP. Instytut Euro NCAP opracował nowy schemat testów zderzeniowych, który skupia się na ogólnym poziomie bezpieczeństwa pojazdu, dzięki czemu użytkownik otrzymuje łatwiejszy do zinterpretowania wynik w postaci pojedynczej oceny. Nowy system uwzględnia poziom bezpieczeństwa kierowcy i pasażerów w czasie zderzenia czołowego, bocznego, tylnego i uderzenia w słup; poziom ochrony dzieci przewożonych w samochodzie, pieszych, a także dostępność systemów wspomagających bezpieczeństwo. Honda Civic otrzymała maksymalną ocenę 5 gwiazdek, kończąc testy z doskonałym wynikiem ogólnym 77%.