Zaprezentowano pierwszą oficjalną ilustrację przedstawiającą model Hyundai i30 najnowszej generacji. Auto będzie miało swoją oficjalną premierę w czasie wystawy we Frankfurcie która odbędzie się we wrześniu. Samochód został zaprojektowany oraz skonstruowany w Europie. Nowy Hyundai i30 jest owocem pracy inżynierów z Centrum Projektowania Hyundai Motor Europe w niemieckim Russelsheim i tym samym jest kolejnym krokiem w ewolucji unikalnego języka projektowania Fluidic Sculpture (czyli opływowej rzeźby), stanowiącego wyróżniające DNA firmy.

Hyundai i30, zaprojektowany i produkowany w Europie model reprezentujący segment C, umacnia status wiodącego modelu sprzedażowego koreańskiego producenta. W ubiegłym miesiącu globalna sprzedaż rodzinnego i30 przekroczyła 500 000 sztuk (w tym 200 000 w Europie). Ten sukces jest świadectwem wysokiej jakości i wszechstronności i30, który potwierdza jego mocną pozycję w segmencie aut kompaktowych. Hyundai i30 w wersji hatchback i kombi, dominuje w europejskich rankingach sprzedaży marki od momentu jego wprowadzenia na rynek latem 2007 roku, kiedy zaczęto sprowadzać samochód z koreańskiej fabryki w Ulsan. Od czasu otwarcia pierwszej europejskiej fabryki Hyundai w czeskich Nosovicach w listopadzie 2008 roku, Hyundai sprzedał ponad 150 000 ‘europejskich’ wersji i30.

Podczas tegorocznych targów w Genewie Hyundai zaprezentował odświeżony model i30 – sygnowany jako i30U, który jako pierwszy samochód z rodziny "i" przeszedł facelifting. Dzięki ulepszonemu i30, firma chce dotrzeć do jeszcze większego grona odbiorców europejskich. Mający trafić do produkcji w marcu i30U zatrzymuje to, co najlepsze w kompaktowym i30, oferując jednocześnie szereg ulepszeń w zakresie designu, wyposażenia i konkurencyjności. Ewolucja i30 dotyczy również jednostek napędowych, które odzwierciedlają ambicje Hyundaia w dążeniu do uzyskania miana jednego ze światowych liderów w dziedzinie samochodowych technologii przyjaznych środowisku. Dopełnieniem modernizacji modelu jest pakiet gwarancyjny 5/5/5 oznaczający 5 lat gwarancji, 5 lat assistance i 5 lat opieki technicznej. Zwiększona gwarancja jest odzwierciedleniem jakości i niezawodności europejskich modeli z rodziny i30.

Według najnowszych analiz firmy EurotaxGlass's, wartość rezydualna Hyundaia i30 ma przekroczyć średnią dla segmentu C. Kompakt koreańskiej marki po upływie trzech lat i przejechaniu 30 000 km zachowa 50% pierwotnej ceny. Niezależna agencja badania rynku EurotaxGlass's przewiduje, że po upływie trzech lat i przejechaniu 30 000 km, model i30 zachowa 50% swojej pierwotnej ceny w Europie. To stanowi o 2,9% więcej niż wynosi średnia dla segmentu C.

Sprzedaż rodzinnego Hyundaia i30 w Europie wzrosła o 10,2% w ciągu pierwszych pięciu miesięcy 2009r, w porównaniu z analogicznym okresem roku ubiegłego. Klienci w Europie zakupili ponad 33 500 sztuk tego popularnego modelu w wersji hatchback i kombi. Od momentu wprowadzenia i30 na rynek w 2007r, sprzedano ponad 120 000 egzemplarzy i jest to najszybciej sprzedający się model w historii Hyundaia w Europie.

„Sukces sprzedażowy i30 jest rezultatem konsekwentnej polityki Hyundaia w wychodzeniu naprzeciw oczekiwaniom klientów na starym kontynencie” – powiedział Allan Rushforth, Vice Prezes Hyundai Motor Europe.

Ciesząca się niesłabnącą popularnością gama samochodów Hyundai i30 (i30, i30cw) powiększyła się o kolejny model - i30 Blue. Jest to pierwszy, wprowadzany na rynek samochód Hyundaia z ekologicznej linii aut, sygnowanej oficjalnie jako Blue DriveTM. Podobnie jak pozostałe modele i30, również i30 Blue produkowany będzie w nowoczesnej fabryce Hyundaia w czeskich Nosovicach. i30 Blue wyposażony w system ISG (Idle Stop and Go) i benzynowy silnik Gamma o pojemności 1.6 ma zużycie paliwa w cyklu mieszanym o 7% mniejsze niż standardowa wersja i30. Dodatkowo system ISG pozwala na redukcję emisji CO2 ze 152g/km do 142 g/km. 

Wszystkie auta seryjne Hyundaia wykorzystujące technologie przyjazne środowisku będą nosić w nazwie ‘blue’. Jako pierwszy trafi na rynek produkowany w czeskich Nosovicach ekologiczny i30 blue. Hyundai dbając zarówno o środowisko naturalne i jednocześnie zawartość portfela kierowcy, wprowadził po raz pierwszy w swoim aucie seryjnym technologię ISG (Idle Stop and Go).