Pozwala ona na automatyczne wyłączanie silnika podczas postoju, co bardzo przydaje się w ruchu miejskim. ISG wykorzystuje rozrusznik nowej generacji współpracujący z jednostką sterującą silnikiem, która przez cały czas monitoruje wszystkie parametry jego pracy. Pozwala to na zmniejszenie zużycia paliwa jednostki benzynowej 1.6 o 7 % (cykl mieszany) oraz redukcję emisji CO2 z 152g/km do 142g/km. i30 blue pojawi się w europejskich salonach sprzedaży w połowie 2009. Dostępny będzie jako 5 drzwiowy hatchback oraz kombi z dwoma silnikami benzynowymi o pojemności 1.4 i 1.6 litra. W najbliższym czasie kolejne modele Hyundaia dołączą do grupy aut wykorzystujących technologię ISG.