W związku z rychłym wejściem w życie restrykcyjnej normy dotyczącej emisji spalin – Euro 5, Honda poinformowała o planowanym na koniec 2010 roku zakończeniu sprzedaży modelu Civic Type R w wielu rejonach Europy. Zgodnie z trendem obowiązującym w rejonie europejskim, producenci samochodów oferują coraz to oszczędniejsze, emitujące niewielką ilość zanieczyszczeń do atmosfery pojazdy. Wiele państw doceniło wysiłki tych firm, a ich rządy opracowały systemy wspierające sprzedaż pro-ekologicznych produktów, gdyż rezygnacja z tych bardziej uciążliwych dla środowiska jest nieuchronna. Honda ma nadzieję na podobne inicjatywy tam, gdzie jeszcze ich nie podjęto. Firma kończy, bowiem sprzedaż swojego kultowego modelu w wielu krajach Europy.

Podczas jesiennego salonu motoryzacyjnego w Paryżu marka Opel przygotowała nie lada atrakcję! Będzie nią premiera pojazdu GTC Paris: to nowy koncept Opla łączy szybkość i walory estetyczne. Przy okazji dwóch światowych premier i kilku nowych, interesujących wariantów istniejących modeli Opel zaprezentuje swój koncept e-mobilności i wprawi emocje w ruch w Paryżu podczas Mondial de l’Automobile 2010 – najliczniej uczęszczanym salonie motoryzacyjnym na świecie (2-17 października). Około 1,5 mln osób będzie miało szansę ujrzeć koncept GTC Paris, Astrę Sports Tourer, wersję kombi odnoszącego sukcesy modelu kompaktowego, a także nową Merivę z rozszerzoną serią silników Diesla oraz nowe, znaczące modele w serii exoFlex Opla. Dowiedzą się oni także o najnowszych opracowaniach Ampery – rewolucyjnego samochodu elektrycznego Opla o wydłużonym zasięgu.

Dzięki dużemu zainteresowaniu klientów Chevroletem Voltem potencjał produkcyjny tego auta z napędem elektrycznym zwiększy się w USA o 50% (z 30 tys. sztuk do 45 tys. sztuk) w 2012 roku. Wiadomość ogłoszono, gdy amerykański prezydent Barack Obama zwiedzał zakład w Detroit-Hamerstack, gdzie Volt jest teraz produkowany do sprzedaży pod koniec bieżącego roku na wybranych rynkach w USA. „Chevrolet Volt dostarcza kierowcom najnowocześniejsze technologie, wybitne innowacje i coś, czego nie może zapewnić żaden innych samochód elektryczny spokój i pewność”, powiedział Edward E. Whitacre, Jr., prezes i dyrektor wykonawczy General Motors. „Jesteśmy bardzo dumni z tego, że możemy gościć prezydenta Stanów Zjednoczonych w tej fabryce, w której pracownicy General Motors budują przyszłość amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego.”

Przód pojazdu nie różni się od sedana S60. Maska została tak zaprojektowana, aby samochód wydawał się niższy i smuklejszy. Linia boczna bardziej przypomina zwinne coupe niż rodzinne kombi. Bardzo ciekawie prezentuje się tył nowego V60 z charakterystycznymi światłami, a także czarną listwą na klapie bagażnika. Wnętrze samochodu przypomina stylem S60. Kolorystyka tapicerki i akcesoriów oraz komfort przestrzeni nowego V60 sprawiają, że to nie tylko auto rodzinne ale również elegancka limuzyna.