Wydłużenie przedniej części Soula o 15 mm spowodowało, że karoseria zyskała lepiej dobrane proporcje dzięki wizualnej szerokości i stabilności. Poszerzony wlot powietrza wraz z powiększonymi lampami przeciwmgielnymi zostały bardziej wyraziste. Tylne światła przeciwmgielne zostały odsunięte do krawędzi obrysu nadwozia. W standardowym wyposażeniu znalazły się także dwu-żarówkowe światla do jazdy dziennej (DRL). W opcjonalnym wyposażeniu będą dostępne również światła dzienne i tylne wykonane w technologii LED oraz projektowe lampy główne.

Nowym akcentem w wyglądzie zewnętrznym Kii Soul są 18-calowe koła ze stopu lekkiego, „wyciągane” klamki drzwi oraz zmienionego kształtu lusterka boczne z funkcją kierunkowskazów. Do widocznych zmian we wnętrzu należy dodać nowy kształt konsoli centralnej, zastosowanie okrągłych pokręteł ogrzewania/chłodzenia z podświetleniem LCD, szerszy wybór materiałów wystroju, oraz opcjonalny zestaw wskaźników Supervision. W celu zwiększenia trwałości, główne elementy użytkowe kabiny pokryto mikropowłoką kompozytową.

Nowością w gamie dostępnych jednostek napędowych jest 140-konny silnik benzynowy GDI Gamma o pojemności 1,6 litra i momencie obrotowym 166 Nm przy 4850 obr/min. W dalszym ciągu oferowany jest popularny, 128-konny silnik wysokoprężny CRDi serii U2, rozwijający moment 260 Nm przy 1900 obr/min.

Dla większości rynków Europy obie jednostki napędowe skojarzone są z sześciostopniową przekładnią manualną lub automatyczną.

Od czasu europejskiej premiery w początkach roku 2009 sprzedaż samochodów Kia Soul przekroczyła już 45 000 sztuk, co stwarza realną nadzieję, iż model odświeżony będzie wciąż zdobywał uznanie tysięcy potencjalnych nabywców jako śmiała i oryginalna alternatywa wobec konwencjonalnych pojazdów segmentu B.

źródło: KIA