Kolejny rozdział w swojej historii rozpoczyna nowy model Lancia Thema. Pierwsze, łączące dwa światy flagowe auto Lancii posiadające napęd na tylną oś i powstałe na bazie nowego Chryslera 300, zbudowanego na nowej płycie podłogowej LX Grupy Chrysler. Tak jak pierwszy model Thema z 1984 roku, tak i teraz Thema mierzy w najtrudniejszy, aczkolwiek najbardziej prestiżowy segment rynku motoryzacyjnego, jako zapowiadana od dłuższego czasu mocna alternatywna oferta.

Docelową grupą dla Themy jest wymagający klient, nastawiony na najlepsze, czyli jeszcze wyższy komfort, kunszt rękodzielniczego wykończenia szczegółów wyposażenia wnętrza a także jeszcze większy temperament samochodu. Za sprawą niezwykłych wartości "zapisanych w DNA", Lancia w śmiały sposób pretenduje do tego, aby jeszcze lepiej niż inne samochody "oddać w sobie" wszystkie najnowsze trendy, ekskluzywność a także spełniać potrzeby i wymagania klienta z przywiązaniem wagi do technologii, oczekującego nie tylko dobrego produktu, ale także stylu i mocnego charakteru auta.

Aby osiągnąć ten cel, nowa Lancia Thema, globalny flagowiec marki, łączy typowo amerykańskie cechy wzięte z Chryslera, jak wymiary, komfort i zachowanie na drodze, z luksusem skórzanej tapicerki Poltrona Frau, charakterystyczną dla dużych Lancii ciszą we wnętrzu oraz dbałością o szczegóły wyrażające w najdoskonalszy sposób koncepcję "Made in Italy".

Podczas międzynarodowej wystawy we Frankfurcie pojawi się nowa Lancia Voyager, która będzie dostępna w europejski salonach sprzedaży od października w wersji Gold oraz wyborem 2 jednostek napędowych: silnikiem benzynowym V-6 3.6 286 KM a także dieslem V-6 2.8 163 KM.

Lancia Voyager będzie demonstrować swoją nową stylizację przodu z kratą chłodnicy ozdobioną logiem Lancii a także większymi reflektorami i zabudowanymi w zderzaku światłami przeciwmgielnymi, nowymi lampami tylnymi LED oraz zachodzącymi na burty pasami nadwozia. Nowa Lancia będzie posiadać niezmieniony zarys nadkoli natomiast wąskie słupy karoserii w połączeniu ze znaczną powierzchnią okien zapewnią doskonałą widoczność otoczenia. Zwieńczeniem dachu będą relingi wraz poprzecznymi belkami bagażnika dachowego. Natomiast tylną klapę przekonstruowano pod kątem funkcjonalności i wyglądu aby zwiększyć i ułatwić dostęp do wnętrza zachowując tym samym oryginalny spojler nadokienny.

Potencjał przymierza marek Lancia i Chrysler zaowocuje genewskim debiutem oryginalnej Lancia Flavia Concept - limuzyny i kabrioletu z segmentu D, która zachowując wyznaczniki stylu i włoską markę, sygnalizuje możliwość wprowadzenia na europejski rynek modelu Chrysler 200 w rekordowym czasie (produkcja może ruszyć w ciągu zaledwie sześciu miesięcy).

W zakresie długości, wysokości i szerokości pojazdu, Lancia Flavia Concept (limuzyna i kabriolet) pozycjonują się na szczycie segmentu D, zapewniając dużą przestrzeń i znaczny komfort wnętrza. Sylwetka Lanci Flavia Concept wyróżnia się przejrzystą i elegancką linią oraz nową kratką chłodnicy z logo Lancia, jak również oryginalnymi reflektorami przednimi i światłami przeciwmgielnymi. Elegancki wygląd zewnętrzny podkreślają dodatkowo światła tylne z diodami LED i trzecie światło stopu (również w technologii LED), umieszczone w górnej części na środku bagażnika. Wersję cabrio wyposażono w sterowany elektrycznie składany dach wykonany z płótna.

Podczas marcowych targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentuje się model Lancia Grand Voyager. Auto będzie dostępne na rynku w trzech wersjach wykończenia oraz z dwoma silnikami do wyboru. Oto prawdziwa ikona wśród minivanów: pojazd z 27-letnim doświadczeniem i 13 milionami sprzedanych pojazdów w 120 krajach świata. Teraz stajemy się świadkami mariażu tego amerykańskiego modelu z włoską stylistyką, która zmienia go w unikalny pojazd jednobryłowy. Doświadczenie Chryslera w podróżowaniu łączy się z doświadczeniami Lancii związanymi z przyjemnością jazdy, sztuką dbałości o detale i smakiem Made in Italy.

Stylistyka
Lancia Grand Voyager dostępna jest w trzech wersjach wykończenia (Silver, Gold i Platinum) i z dwoma silnikami (mocny silnik benzynowy 3.6 o mocy 283 KM, norma Euro 5; silnik Diesla 2.8 o mocy 163 KW, norma Euro 5). Lancia Grand Voyager posiada całkiem nowy przód, w którym wyróżnia się kratka chłodnicy z logo Lancia, opasająca listwa przednia i tylna, zespół lamp typu LED oraz światła przeciwmgielne wmontowane w zderzak przedni.

Oto nowy pojazd z napędem na tylne koła, który powstaje na bazie samochodu Chrysler 300. Podobnie jak pierwszy model Thema z roku 1984, jest gotów przewodzić najtrudniejszemu, ale i najbardziej prestiżowemu z segmentów. Nowa Thema wyróżnia się cechami typowymi dla amerykańskich aut: wymiarami, komfortem jazdy i prezencją na drodze, a także luksusowym skórzanym wykończeniem Poltrona Frau, wytłumieniem nawiązującym do wielkich modeli Lancii oraz wyrafinowanymi detalami.

Sprzedaż nowego modelu rozpoczęła się w październiku we wszystkich autoryzowanych salonach europejskich. Nowa Thema dostępna jest w dwóch wersjach wykończenia: Gold i Platinum. Kierowcy wybierają spomiędzy trzech silników: benzynowego 3,6 litra V6 o mocy 292 KM z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów oraz dwóch wysokoprężnych: 3.0 V6 o mocy 190 KM i 224 KM (oba posiadają pięciostopniową automatyczną skrzynię biegów).

Chrysler Town & Country, w Europie znany jako Grand Voyager, został najlepiej sprzedającym się minivanem ubiegłego roku w USA. Nowe auto zostanie wprowadzone na polski rynek w październiku pod marką Lancia. Podsumowanie wyników sprzedaży 2010 roku wskazuje, że liderem segmentu minivanów w USA jest znów Chrysler Town & Country, wyprzedzając w tej konkurencji wszystkie inne MPV. Jego sprzedaż osiągnęła 112 275 sztuk, co oznacza 33-proc. wzrost w stosunku do roku 2009. Town & Country był także liderem sprzedaży pojazdów marki Chrysler oraz drugim najlepiej sprzedającym się produktem w skali koncernu.

Ze sprzedażą w USA na poziomie 460 154 sztuk segment minivanów w USA powiększył się w porównaniu z rokiem 2009 o 11 procent. Oznaką zwiększonego zainteresowania nabywców jest również fakt, iż na rok 2011 nowe lub istotnie zmodernizowane konstrukcje zaprezentował każdy liczący się producent pojazdów tego segmentu.

W dniach 22-28 marca b.r. Turyn ponownie stanie się światową stolicą łyżwiarstwa dzięki Mistrzostwom Świata w Łyżwiarstwie Figurowym. Sceną tego prestiżowego wydarzenia będzie hala sportowa Palavela, a wspierać je będzie Marka Lancia w roli oficjalnego sponsora, przekazując do dyspozycji organizatorów flotę swoich samochodów. Potwierdzając swój udział w promowaniu tej dyscypliny sportowej, Marka podkreśla wspólne dla nich walory: elegancję i temperament. Impreza w Turynie będzie 100 edycją organizowaną przez Międzynarodowy Związek Łyżwiarski (ISU). Weźmie w niej udział 250 sportowców z 50 krajów, 300 dziennikarzy i około 50 tysięcy widzów, nie licząc ponad 300 milionów widzów, którzy będą oglądali rywalizację zawodników w telewizji.

Lancia powróciła na Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie z Lancią Delta, Ypsilon i Musa – prestiżowymi modelami, które są wizytówką najlepszego włoskiego stylu.

Główną atrakcją był nowy wystawowy model Ypsilon ELLE, który powstał dzięki współpracy Lancii i marki ELLE, symbolu nowoczesnej kobiecości, która w każdym sezonie ustala trendy szerokim asortymentem odzieży i akcesoriów dla kobiet. Dalsze oznaki powiązań Lancii ze światem mody na salonie we Frankfurcie można było zauważyć w kształcie Musa Poltrona Frau, najlepszej wersji z linii „miejskich limuzyn”, która od prawie dwóch lat jest najlepiej sprzedającym się, kompaktowym minivanem (MPV) we Włoszech. Wersja ta łączy w sobie styl i uwagę zwróconą na szczegóły samochodów Lancia z ekskluzywnym, wyszukanym, skórzanym wykończeniem i kunsztem Musa Poltrona Frau.