Sprzedaż nowego modelu rozpoczęła się w październiku we wszystkich autoryzowanych salonach europejskich. Nowa Thema dostępna jest w dwóch wersjach wykończenia: Gold i Platinum. Kierowcy wybierają spomiędzy trzech silników: benzynowego 3,6 litra V6 o mocy 292 KM z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów oraz dwóch wysokoprężnych: 3.0 V6 o mocy 190 KM i 224 KM (oba posiadają pięciostopniową automatyczną skrzynię biegów).

Stylistyka
Nowa Thema ma 5 084 mm długości, 1 507 mm wysokości i 1 891 mm szerokości. Rozstaw osi wynosi 3 051 mm. Auto charakteryzuje się nowoczesną stylistyką, która wyróżnia ją w kategorii luksusowych limuzyn. Z przodu znajduje się kratka chłodnicy z wkomponowanym logo Lancia i poziomymi poprzeczkami, które podkreślają precyzję i dyscyplinę wykonania. Chromowane wykończenie poprzeczek i kształtu logo efektownie kontrastują z chromowaną ramą. Obraz ten dopełniają prestiżowe, nowoczesne reflektory w z diodami LED i z funkcją DRL, które tworzą literę „C”. Dzięki temu rozwiązaniu przód samochody wygląda wyjątkowo charakterystycznie.

Profil nowego flagowego samochodu Lancia podkreśla unikatowe proporcje jej pierwszego modelu. Szlachetne wykończenie nadaje jej jeszcze bardziej elegancki wygląd. Solidny przód łączy się z linią dachu, a następnie przechodzi w linię tyłu już na 3/4 jego wysokości. Następnie wyłania się charakterystyczny zespół świateł, dopełniając w ten sposób sylwetkę pojazdu. Ponadto nachylenie przedniej szyby zapewnia opływowy kształt, a umiarkowana grubość słupków zapewnia kierowcy znakomitą widoczność.

Dla uzupełnienia opisu wykończenia pojazdu należy dodać, że z tyłu wbudowano spoiler, pod którym wkomponowano logo Lancia. Jednolita iluminacja dwóch świateł LED, połączonych chromowaną listwą, podkreśla klasę nowego flagowego pojazdu. Masywność przodu równoważą dwie chromowane rury wydechowe, które podkreślają osiągi silników.

Luksus i komfort
Nowa Thema łączy standardy ze swojego segmentu z nieporównywalnym komfortem i luksusem, który od zawsze wyróżnia pojazdy marki Lancia. Wnętrza charakteryzują się unikalnym stylem, zapewniając pasażerom wyjątkowy komfort, przejawiający się w zastosowaniu delikatnych w dotyku materiałów soft touch, okładzin wewnętrznych wysokiej klasy. Zamawiający mogą wybrać też podgrzewane siedzenia ze skóry typu Nappa oraz tablicę rozdzielczą obitą skórą Poltrona Frau, a także drewniane wstawki na środkowej konsoli, panelach, drzwiach i na kierownicy. Niezaprzeczalnym walorem deski rozdzielczej jest jej dyskretne chromowanie i nowoczesny design, z zegarami w podświetleniu Sapphire Blue – w takim samym odcieniu, który odnajdziemy w oświetleniu LED w części dla pasażerów. Poza tym siedzenia zaprojektowano według nowej koncepcji zawieszenia serpentynowego (w kształcie litery „S”). Przednie fotele posiadają regulację siedziska w czterech położeniach (wysoko-nisko, przód-tył).

Dla jeszcze mocniejszego podkreślenia nowoczesnego designu bryły, wnętrze nowej Lancia Thema jest niezwykle wytłumione. Obecność dwóch paneli w dolnej części podłogowej z niejednorodnego materiału, laminowane szkło, panele dźwiękochłonne w części pasażerskiej i w zagłębieniach nadkoli – wszystkie te elementy zapewniają wysokie pochłanianie hałasu i znaczną poprawę komfortu podróży.

Liczne komponenty nadwozia nowej Lancia Thema zaprojektowano celem zapewnienia najlepszej dynamiki jazdy i prowadzenia samochodu (niezależnie od nawierzchni jezdni i warunków atmosferycznych). W szczególności innowacyjny system zawieszenia przedniego i tylnego multi-link, które utrzymuje koła na zakręcie prostopadle do jezdni, zapewniając tym samym ich maksymalną przyczepność. Ponadto amortyzatory zostały tak dopracowane, by kompensować każdą wadę nawierzchni jezdni. W efekcie powstało wyjątkowo wyciszone wnętrze, do którego nie wdziera się hałas z zewnątrz. Ruch pojazdu wynikający z jazdy po nierównościach jest odczuwalne tylko nieznacznie.

Silniki
Nowa Lancia Thema, zaprojektowana do jazdy po mieście i podróży na dłuższych trasach, dostępna jest z trzema rodzajami silników sześciocylindrowych. Wszystkie silniki opracowano w wersjach z napędem automatycznym oraz napędem na tylne koła: nowatorski 3.6 V6 (o mocy 292 KM z ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów) oraz dwa mocne silniki diesel 3.0 V6 (moc 190 KM i 224 KM) z pięciostopniową automatyczną skrzynią biegów.

Silnik benzynowy typu Pentastar V6, pochodzący z Chrysler Group, zawiera nowe rozwiązanie techniczne zgodnie z normą Euro 5. Silnik umożliwia sześciu cylindrom rozwinięcie mocy 292 KM przy 6 400 obrotach na minutę, z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 353 Nm przy 4 400 obr./min. Silnik emituje 199 g/CO2 na km (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,3 l/100 km). Nowa Thema wyposazona w ten silnik może osiągnąć maksymalną prędkość 230 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 6,4 sekundy. Wynik ten staje się faktem także dzięki nowej ośmiostopniowej skrzyni biegów.

Oba silniki wysokoprężne, dostarczane przez włoskiego producenta VM, rozwijają 190 KM i 224 KM. Oba te silniki dostosowano do norm Euro 5. Osiągają maksymalny moment obrotowy 540 Nm przy 1600-2800 obr/min i emisji CO2 wynoszącej 196 g/km (zużycie paliwa w cyklu mieszanym: 8,3 l/100 km). W połączeniu z pięciostopniową skrzynią biegów, oba silniki umożliwiają nowej Lancia Thema osiągnięcie maksymalnej prędkość 230 km/h i przyspieszenia do 100 km/h w 7,4 sekundy.

Technologia we wnętrzu pojazdu
Nową Lancia Thema wyposażono w nowoczesny system multimedialny z nawigacją Uconnect i nowe technologie pokładowe pozwalające pasażerom na połączenie z Internetem w bezpieczny, komfortowy sposób. Od dotykowego systemu nawigacji satelitarnej touch screen po dwustrefową klimatyzację i możliwości personalizowania funkcji, system Uconnect Touch zapewnia niezwykłe przeżycia zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Montowany seryjnie w nowej Lancia Thema system wyposażony jest w duży 8,4-calowy ekran dotykowy z intuicyjnymi przyciskami. Umożliwia dostęp do urządzeń osobistych (telefony lub odtwarzacze MP3). Poza tym w wykończeniu Platinum, Lancia Thema oferuje w modelach seryjnych ekskluzywny system nawigacji Garmin, który zawiera serwisy informacyjne o ruchu drogowym TMC Premium oraz zestaw audio Premium wyposażony w dziewięć głośników i subwoofer o mocy 506W.

Bezpieczeństwo aktywne i bierne
Nowa Lancia Thema oferuje ponad siedemdziesiąt nowoczesnych rozwiązań związanych z bezpieczeństwem aktywnym i biernym. Wśród tych rozwiązań uwagę zwracają Keyless Enter-N-Go i elektroniczny system stabilizacji (ESC), unikalne urządzenia Ready Alert Braking and Rain Brake Support (zapewniający dodatkową poprawę prowadzenia auta i zachowania pojazdu na jezdni), a także Active Pedrestrian Protection (w celu ochrony pieszego w razie przypadkowego zderzenia). Aby zapewnić maksymalną widoczność, Lancia Thema oferuje seryjnie reflektory Xenon Smartbeam, które automatycznie przystosowują się do natężenia światła w otoczeniu.

Ponadto na zamówienie dostępne są inne nowoczesne rozwiązania, które sprawiają, że nowy model Thema staje się punktem odniesienia dla swojej kategorii.

Adaptive Speed Control i Forward Collision Warning
Ograniczenia tradycyjnego tempomatu pokonuje system Adaptive Cruise Control (ACC). Kiedy więc samochód dogoni inny pojazd poruszający się wolniej, system ACC dostosuje naszą prędkość i (jeśli to konieczne) uruchomi procedurę hamowania celem utrzymania bezpiecznej odległości określonej wcześniej przez kierującego. Tym samym unikniemy wykonywania częstych manewrów manualnych. W praktyce podróżującym Lancia Thema zapewnimy wówczas jazdę o wiele spokojniejszą i bardziej komfortową. Temu poczuciu bezpieczeństwa i przyjemności towarzyszy jeszcze dodatkowa funkcja Forward Collision Warning (FCS), dzięki której kierowca zostaje uprzedzony o możliwości kolizji. Ponadto system Adaptive Cruise Control przygotowany jest do zapobiegania niekorzystnym skutkom związanym z nadmiernym zużyciem paliwa.

Blind Spot Detection
Wskaźnik wizualny umieszczony na lusterku zewnętrznym sygnalizuje wejście w „martwe pole”, kiedy obok poruszać się może pojazd, którego kierujący nie widzi w lusterku. Włączając kierunkowskaz przed zmianą pasa, alarm wizualny i dźwiękowy uprzedza kierowcę, by sprawdził dokładnie pozycję najbliższych pojazdów – zanim wykona manewr zmiany pasa.

Cross Path Detection
System ten zapobiega niebezpieczeństwu kolizji przy małej prędkości. Czujniki ujawniają obecność innych pojazdów w ruchu, podczas gdy kierujący samochodem wykonuje manewr cofania.

Kamera parkowania Rear Back-Up
Włączenie biegu wstecznego uruchamia kamerę video, która wyświetla na 8,4-calowym ekranie wmontowanym w tablicę rozdzielczą obraz z ulicy. Funkcja ta gwarantuje maksymalne bezpieczeństwo dla kierowcy, innych pojazdów, a zwłaszcza dla pieszych.

Smartbeam i Hid Headlamps
Inteligentne reflektory ksenonowe, które automatycznie orientują się w parametrach drogi. Zapewniają maksymalną widoczność dzięki analizie światła z otoczenia.

źródło: Lancia