Nowa, zmieniona wersja popularnego modelu Mazda6 zostanie premierowo zaprezentowana w marcu podczas wystawy w Genewie. Bazując na mocnych stronach poprzedniej wersji: przyjemności z jazdy i oszczędnym zużyciu paliwa, oferuje udoskonalone wnętrze, dbałość o środowisko i bezpieczeństwo. Zmieniona wersja ma typową dla gamy Mazdy stylizację przodu samochodu oraz nowe reflektory i tylne światła, co zapewnia bardziej sportowy i wyrazisty charakter. Dostępnych będzie sześć silników, w tym mocna, nowa jednostka benzynowa 2.0 DISI, zużywająca mniej paliwa i emitująca mniej spalin niż silnik 2.0, który zastępuje.

Podczas tegorocznego salonu samochodowego w Genewie zostanie premierowo zaprezentowana nowa Mazda5. To model wychodzący naprzeciw potrzebom europejskich rodzin prowadzących aktywny tryb życia. „Rozpoczynając prace nad nową wersją Mazdy5, dążyliśmy do stworzenia nowego samochodu segmentu minivanów, który połączy wyjątkowo przyjazny dla środowiska charakter, co ma obecnie ogromne znaczenie, z nową ekspresją stylowego designu - podkreśla Hideki Matsuoka, szef projektu Mazda 5.

W marcu 2007 roku Mazda przedstawiła plan „odpowiedzialnego Zoom-Zoom”, określając długofalowy program rozwoju technologicznego. Ta wizja zobowiązuje do tworzenia samochodów, które „zawsze wyglądają ekscytująco i zapraszają do jazdy, sprawiającej przyjemność i zachęcającej do ponownego prowadzenia” oraz do pomocy w budowaniu „racjonalnej przyszłości dla samochodów, ludzi i Ziemi”. W ramach tego planu Mazda zamierza do 2015 r. zmniejszyć o 30% średnie zużycie paliwa swoich samochodów.

Zaprezentowana podczas salonu samochodowego we Frankfurcie Mazda CX-7 o odnowionej stylizacji po raz pierwszy będzie oferowana w Polsce w wersji z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra i mocy 173 KM. Salony Mazdy przyjmują już zamówienia na ten model. Mazda CX-7 po faceliftingu stanowi jeszcze bardziej wyważoną mieszankę stylu, dynamiki i cech użytkowych i odpowiada w pełni strategii „odpowiedzialnego Zoom-Zoom”, łączącej przyjemność z jazdy z dbałością o środowisko i bezpieczeństwo. Mazda CX-7 ma zmieniony wygląd, a dzięki nowym technologiom jest jeszcze bardziej przystępna cenowo i sprawia więcej przyjemności z jazdy.

Świat motoryzacji i prywatnych środków transportu rozwija się w kierunku pojazdów o jak najmniejszym szkodliwym oddziaływaniu na środowisko i bezkompromisowym bezpieczeństwie, bez utraty dynamiki i przyjemności z jazdy. W swych wysiłkach umożliwiających zaproponowanie czystej radości z jazdy, przy spełnieniu wymagań ekologicznych i odpowiedzialności społecznej, Mazda wybrała zmniejszenie masy jako kluczową technologię. Redukcja masy jest już tradycyjnie związana z modelem MX-5 i stała się inspiracją dla najnowszego pojazdu studyjnego Mazdy.

Mazda powiększa rodzinę Mazdy3 o najmocniejszą wersję - Mazda Performance Series (MPS), która sprawi, że serca miłośników sportowych samochodów zabiją szybciej. To wyjątkowa kombinacja radości z jazdy z funkcjonalnością samochodu kompaktowego. Uznany silnik MZR o pojemności 2,3 litra, z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem z pierwszego modelu MPS został unowocześniony. Cechuje się teraz rozwiniętym systemem kontroli momentu obrotowego, dzięki czemu jazda jest przyjemniejsza oraz spełnia rygorystyczną normę Euro V (bez wyrzeczeń, jeśli chodzi o moc czy moment obrotowy).

Podczas Salonu Motoryzacyjnego we Frankfurcie, Mazda zaprezentuje pierwszy japoński samochód osobowy z silnikiem wysokoprężnym, współpracującym z katalizatorem połączonym z systemem redukcji selektywnej (Selective Catalytic Reduction, SCR). Technologia ta będzie oferowana klientom europejskim w odnowionej wersji sportowo-użytkowego crossovera CX-7 z silnikiem diesla, którego sprzedaż rozpocznie się w już październiku. Pod maską Mazdy CX-7 SCR znajdzie się przyjazny dla środowiska i wydajny turbodoładowany silnik diesla MZR-CD o pojemności 2,2 litra i znakomitych parametrach ekologicznych.

Superlekka wersja najpopularniejszego roadstera na świecie - Mazdy MX-5 - zadebiutuje podczas 63. Międzynarodowego Salonu Samochodowego we Frankfurcie, który odbędzie się w dniach 15-27 września. Mazda MX-5 odnosi sukcesy na rynku już od 20 lat i jest najlepiej sprzedającym się dwumiejscowym samochodem sportowym na świecie. We Frankfurcie Mazda zaprezentuje nową odsłonę tego przystępnego cenowo roadstera. Będzie to całkowicie nowy samochód pokazowy - Mazda MX-5 w wersji Superlight, który został zaprojektowany w niemieckiej pracowni Mazdy w Oberursel.

Mazda wprowadza do nowej Mazdy 3 system Start&Stop. Sprawdziliśmy jak pomysł na ekologię udał się Mazdzie. Lepiej późno niż wcale – do takiego wniosku doszła Mazda i wraz z wprowadzeniem w Mazdzie 3 nowej dwulitrowej jednostki wzbogaciła ofertę także o system i-stop, który ma znacząco zmniejszyć zużycie paliwa. Podobne rozwiązanie stosuje już wielu producentów, czym więc wyróżnia się technika Mazdy zastosowana w modelu 3? Japończycy chwalą się, że przygotowali jedyny na świecie układ, w którym powtórne uruchomienie silnika ułatwia odpowiednie ustawienie tłoków podczas wyłączania motoru – takie, by restart odbywał się przy jak najmniejszym obciążeniu rozrusznika i był jak najszybszy. Tyle teoria.

Mazda Motor Poland oficjalnie rozpoczęła sprzedaż samochodów w czerwcu 2008 r. Pierwszy rok działalności na polskim rynku był testem reakcji klientów na pojawienie się oficjalnego przedstawiciela marki i na nowe modele. Tworzenie i rozbudowa sieci autoryzowanych punktów dealerskich, oferujących zarówno sprzedaż nowych samochodów, jak i usługi serwisowe było głównym zadaniem, pozwalającym na zwiększenie dostępności modeli Mazdy.

Pierwszy rok Mazdy w Polsce - podsumowanie
- 3 145 sprzedanych samochodów Mazda
- wzrost liczby punktów dealerskich z 11 do 20
- wprowadzenie nowego modelu (Mazda3)
- udział rynkowy na poziomie ponad 1%