Marka Mazda odniosła sukces, tym razem kolejny raz w długodystansowym teście magazynu Auto Bild. Po testach modeli Mazda6 i Mazda5, przyszła kolej na model Mazda3, który ze świetnym wynikiem zaliczył test na dystansie 100 000 km. Jest kolejny ważny dowód na potwierdzenie najwyższej jakości, niezawodności i trwałości samochodów Mazda.

Bestseller Mazdy posiadał tylko jedną nieistotną usterkę po długim, trwającym dwa lata teście jakim była uszkodzona spinka z tworzywa sztucznego do półki bagażnika. Oznacza to, że Mazda3 uzyskała najlepszy wynik i została już trzecim modelem marki, który znalazł się wśród pierwszej trójki rankingu najlepszych aut w tym trudnym teście magazynu Auto Bild, takiego wyniku nie osiągnął żaden inny producent samochodów w historii.

Światowa premiera nowej Mazdy CX-5 podczas wystawy we Frankfurcie jest równocześnie rozpoczęciem nowej ery dla marki. Kompaktowy SUV jest pierwszym modelem Mazdy w którym zastosowano technologię Skyactiv w całym zakresie oraz pełną pasji stylizację.

Nowy model CX-5 stopniowo będzie wprowadzany na rynki światowe od początku przyszłego roku. Zaprojektowana z myślą o technologii Skyactiv, CX-5-tka będzie zapewniała precyzyjne prowadzenie oraz właściwości jezdne najwyższej klasy w połączeniu z doskonałymi parametrami środowiskowymi a także bezpieczeństwem. CX-5 to pierwszy z nowej generacji samochodów Mazdy, który ma za zadanie wnieść charakterystyczną dla marki radość z jazdy na jeszcze wyższy poziom.

Salon samochodowy we Frankfurcie był okazją do premiery odnowionej wersji auta Mazda3. Zastosowany w pojeździe facelifting polegał nie tylko na zmianach wizualnych takich jak przód, lepszej jakości materiałów wykończeniowych, polepszeniu ergonomii i wyciszeniu. Dodatkowo w nowej wersji Mazdy3 poprawiono komfort oraz dynamikę jazdy. Równocześnie pojawiła się także nowa wersja z silnikiem benzynowym MZR 1.6 i automatyczną skrzynią biegów a także nowe opcje wyposażenia.

Obecna wersja Mazdy odniosła wielki sukces, m.in. dzięki wyrazistej stylizacji osiągom dającym radość z jazdy a także zaawansowanym rozwiązaniom które zwiększają bezpieczeństwo i ograniczają oddziaływanie na środowisko. Od momentu wprowadzenia na rynek w roku 2008 do końca czerwca 2011 r. Mazda3 sprzedano w ok 731 000 sztuk egzemplarzy na świecie i 123 000 szt w Europie.

Wszystkie zalety które sprawiły iż obecna Mazda3 stała się najpopularniejszym modelem marki, zostały zachowane a także jeszcze bardziej zaakcentowane w wersji po faceliftingu. Nowy model zaprojektowany został w taki sposób aby wzbudzić jeszcze więcej emocji. Auto wyposażono w nowy, bardziej sportowy oraz opływowy przód, węższy tylny zderzak i koła o wygiętych ramionach. Wewnątrz Mazda3 nowy facelift dodał jeszcze większego odczucia jakości niżeli wcześniej a to wszystko dzięki nowym materiałom oraz kolorom, poprawionej ergonomii miejsca kierowcy a także tablicy przyrządów.

Salon we Frankfurcie jest miejscem debiutu zupełnie nowej Mazdy CX-5. Jest to pierwszy samochód nowej generacji Mazdy, w którym zastosowano przełomowe technologie Skyactiv oraz przyciągający wzrok nowy kierunek w stylizacji, "Kodo - Dusza ruchu".

W kompaktowym SUV'ie Mazdy znajdziemy szereg innowacyjnych technologii, takich jak: skrzynie biegów, silniki, nowe nadwozie i podwozie które sprawi wiele przyjemności z jazdy, cechując się jednocześnie wyjątkowym bezpieczeństwem oraz dbałością o środowisko naturalne. Na scenie salonu we Frankfurcie znajdzie się także odnowiona wersja modelu Mazda3. Facelifting to nie tylko wizualne zmiany jak nowy przód, materiały wykończeniowe wnętrza lepszej jakości czy polepszenie ergonomii i wyciszenia. Nowa Mazda3 posiadać będzie znacznie poprawioną dynamikę jazdy oraz komfort. Dodatkowo pojawiła się nowa wersja z silnikiem benzynowym MZR 1.6 i automatyczną skrzynią biegów a także nowe opcje wyposażenia.

Układ monitorowania tyłu pojazdu RVM opracowany przez Mazdę, który znajduje się w modelu Mazda3, otrzyma nagrodę Euro NCAP Advanced podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Eksperci Euro NCAP dokładnie zbadali układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy i tym samym docenili liczne zalety w zakresie bezpieczeństwa. Dzięki temu systemowi kierowca jest w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji czy też kolizji z innymi samochodami podczas zmiany pasa ruchu. System wyposażony w dwa czujniki radarowe - po jednym z każdej strony tylnego zderzaka - prowadzą stały pomiar odlegości od otaczających pojazdów i ich względnej prędkości.

Przy szybkości powyżej 60 km/h układ monitorowania tyłu pojazdu ostrzega kierowcę świetlnym wskaźnikiem zbliżeniowym umieszczonym w lusterku zewnętrznym po stronie, po której w martwym polu znajduje się inny pojazd lub inny pojazd wjedzie tam w ciągu 5 sekund z odległości sięgającej nawet 50 m. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz po stronie nadjeżdżającego pojazdu, wskaźnik zbliżeniowy zacznie szybko migać. Rozlegnie się również sygnał dźwiękowy, ostrzegający kierowcę przed zmianą pasa. System jest tak zaprojektowany, aby działał praktycznie w dowolnych warunkach pogodowych i wykrywał wszelkie rodzaje pojazdów, w tym motocykle.

W czasie trwania salonu samochodowego we Frankfurcie który odbędzie się w dniach 13-25 września, firma Mazda Motor Corporation po raz pierwszy zaprezentuje szerokiej publiczności model CX-5. Auto jest pierwszym przedstawicielem gamy nowej generacji Mazdy w której to bedą wykorzystywane nowe rozwiązania bazujące na technologii Skyactiv, oraz motyw projektowy "Kodo - dusza ruchu".

Podczas salonu samochodowego we Frankfurcie, który odbędzie się w dniach 13-25 września, Mazda Motor Corporation po raz pierwszy zaprezentuje model CX-5. To pierwszy przedstawiciel gamy nowej generacji Mazdy, w której na szeroką skalę stosowane będą rozwiązania bazujące na przełomowej technologii Skyactiv, a także motyw projektowy „Kodo – dusza ruchu”.

Mazda wraz z wprowadzeniem silników Skyactive-D podniosła poprzeczkę silnikom Diesla. Skyactiv-D to czyste, elastyczne, szybkoobrotowe oraz sprawiające wiele przyjemności z jazdy niż kiedykolwiek wcześniej. Również pod lupę wzięto stopień sprężania, na nowo i od podstaw rozważono procesy wewnętrzne zachodzące podczas spalania. W rezultacie badań uzyskano dużą moc oraz wydajność które spełniaja normy emisji bez potrzeby używania układów oczyszczania spalin.

Skyactiv-D ma taki sam stopień sprężania 14.0:1 jak silnik benzynowy Skyactiv-G. Tym samym jest silnikiem Diesla o najniższym stopniu sprężania na świecie. Skyactiv-D jest także jednym z pierwszych silników Diesla spełniających surową normę emisyjną Euro 6 (która nie wejdzie w życie przed 2014 roku) bez potrzeby stosowania kosztownego układu SCR (selektywnej redukcji katalitycznej) lub LNT (katalizatora gromadzącego, a następnie usuwającego NOx).

Posiadacze samochodów marki Mazda należą do najbardziej usatysfakcjonowanych kierowców w Europie. Potwierdzeniem są wykonane niedawno badania poziomu satysfakcji klienta 2011. Zostały przeprowadzone przez JD Power na terenie Niemiec oraz Wielkiej Brytanii na ok. 17 000 własicieli samochodów. Poproszono właścicieli o ocene własnego samochodu pod względem sterowności, dynamiki jazdy, kosztów eksploatacji, niezawodności mechanicznej a także jakości wnętrza.

W Niemczech Mazda3 objęła prowadzenie w ważnym segmencie samochodów kompaktowych, jak również zdobyła więcej punktów niż którykolwiek z pozostałych 117 modeli objętych badaniem i jako złoty medalista stanęła na podium wyżej od Mercedesa Klasy A oraz Hondy Civic. Dynamiczna Mazda2 również może świętować zwycięstwo po tym, jak wygrała w segmencie aut małych, wyprzedzając Dacię Logan i Mini.

Mazda zdobyła nagrodę Fleet World Honours’ Innovation za technologie Skyactiv. Wręczenie tego wyróżnienia odbyło się 11 maja w Królewskim Klubie Samochodowym na londyńskiej ulicy Pall Mall. Nagroda Fleet World Honours przyznawana jest dorocznie producentom, firmom serwisowym i ludziom, którzy osiągnęli najwyższy poziom doskonałości w swojej branży. Pierwszy europejski model z zastosowaniem technologii Skyactiv zadebiutuje podczas tegorocznego salonu samochodowego we Frankfurcie. Będzie on wykorzystywał tradycyjne technologie (w miejsce kosztownych układów elektrycznych lub hybrydowych) jako rozwiązanie problemu wysokich cen paliwa i coraz ostrzejszych norm emisji spalin, jakie obowiązują w całej Europie.

26 kwietnia łączna produkcja modelu Mazda3 wyniosła trzy miliony egzemplarzy. Ten wynik został osiągnięty zaledwie w siedem lat i dziesięć miesięcy od rozpoczęcia produkcji pierwszej generacji modelu. To oznacza, że Mazda3 jest najszybciej sprzedającym się modelem w obecnej gamie samochodów osobowych marki. Mazda3 to prawdziwie globalny model. Jest on produkowany w trzech miejscach na świecie: w zakładzie Mazdy w Hofu w Japonii (gdzie produkowane są wszystkie modele na rynek europejski), należącej do Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) fabryce w chińskim Nanjing oraz w AutoAlliance Thailand (AAT). W sprzedaży model dostępny jest w około 90 krajach i regionach.