Salon samochodowy we Frankfurcie był okazją do premiery odnowionej wersji auta Mazda3. Zastosowany w pojeździe facelifting polegał nie tylko na zmianach wizualnych takich jak przód, lepszej jakości materiałów wykończeniowych, polepszeniu ergonomii i wyciszeniu. Dodatkowo w nowej wersji Mazdy3 poprawiono komfort oraz dynamikę jazdy. Równocześnie pojawiła się także nowa wersja z silnikiem benzynowym MZR 1.6 i automatyczną skrzynią biegów a także nowe opcje wyposażenia.

Obecna wersja Mazdy odniosła wielki sukces, m.in. dzięki wyrazistej stylizacji osiągom dającym radość z jazdy a także zaawansowanym rozwiązaniom które zwiększają bezpieczeństwo i ograniczają oddziaływanie na środowisko. Od momentu wprowadzenia na rynek w roku 2008 do końca czerwca 2011 r. Mazda3 sprzedano w ok 731 000 sztuk egzemplarzy na świecie i 123 000 szt w Europie.

Wszystkie zalety które sprawiły iż obecna Mazda3 stała się najpopularniejszym modelem marki, zostały zachowane a także jeszcze bardziej zaakcentowane w wersji po faceliftingu. Nowy model zaprojektowany został w taki sposób aby wzbudzić jeszcze więcej emocji. Auto wyposażono w nowy, bardziej sportowy oraz opływowy przód, węższy tylny zderzak i koła o wygiętych ramionach. Wewnątrz Mazda3 nowy facelift dodał jeszcze większego odczucia jakości niżeli wcześniej a to wszystko dzięki nowym materiałom oraz kolorom, poprawionej ergonomii miejsca kierowcy a także tablicy przyrządów.

Układ monitorowania tyłu pojazdu RVM opracowany przez Mazdę, który znajduje się w modelu Mazda3, otrzyma nagrodę Euro NCAP Advanced podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Eksperci Euro NCAP dokładnie zbadali układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy i tym samym docenili liczne zalety w zakresie bezpieczeństwa. Dzięki temu systemowi kierowca jest w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji czy też kolizji z innymi samochodami podczas zmiany pasa ruchu. System wyposażony w dwa czujniki radarowe - po jednym z każdej strony tylnego zderzaka - prowadzą stały pomiar odlegości od otaczających pojazdów i ich względnej prędkości.

Przy szybkości powyżej 60 km/h układ monitorowania tyłu pojazdu ostrzega kierowcę świetlnym wskaźnikiem zbliżeniowym umieszczonym w lusterku zewnętrznym po stronie, po której w martwym polu znajduje się inny pojazd lub inny pojazd wjedzie tam w ciągu 5 sekund z odległości sięgającej nawet 50 m. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz po stronie nadjeżdżającego pojazdu, wskaźnik zbliżeniowy zacznie szybko migać. Rozlegnie się również sygnał dźwiękowy, ostrzegający kierowcę przed zmianą pasa. System jest tak zaprojektowany, aby działał praktycznie w dowolnych warunkach pogodowych i wykrywał wszelkie rodzaje pojazdów, w tym motocykle.

Posiadacze samochodów marki Mazda należą do najbardziej usatysfakcjonowanych kierowców w Europie. Potwierdzeniem są wykonane niedawno badania poziomu satysfakcji klienta 2011. Zostały przeprowadzone przez JD Power na terenie Niemiec oraz Wielkiej Brytanii na ok. 17 000 własicieli samochodów. Poproszono właścicieli o ocene własnego samochodu pod względem sterowności, dynamiki jazdy, kosztów eksploatacji, niezawodności mechanicznej a także jakości wnętrza.

W Niemczech Mazda3 objęła prowadzenie w ważnym segmencie samochodów kompaktowych, jak również zdobyła więcej punktów niż którykolwiek z pozostałych 117 modeli objętych badaniem i jako złoty medalista stanęła na podium wyżej od Mercedesa Klasy A oraz Hondy Civic. Dynamiczna Mazda2 również może świętować zwycięstwo po tym, jak wygrała w segmencie aut małych, wyprzedzając Dacię Logan i Mini.

26 kwietnia łączna produkcja modelu Mazda3 wyniosła trzy miliony egzemplarzy. Ten wynik został osiągnięty zaledwie w siedem lat i dziesięć miesięcy od rozpoczęcia produkcji pierwszej generacji modelu. To oznacza, że Mazda3 jest najszybciej sprzedającym się modelem w obecnej gamie samochodów osobowych marki. Mazda3 to prawdziwie globalny model. Jest on produkowany w trzech miejscach na świecie: w zakładzie Mazdy w Hofu w Japonii (gdzie produkowane są wszystkie modele na rynek europejski), należącej do Changan Ford Mazda Automobile (CFMA) fabryce w chińskim Nanjing oraz w AutoAlliance Thailand (AAT). W sprzedaży model dostępny jest w około 90 krajach i regionach.

Oferta modeli Mazdy dostępnych z homologacją ciężarową obejmuje już Mazdę3, Mazdę5 i Mazdę6. 4-osobowa homologacja Mazdy3 jest dostępna w wersji hatchback, z silnikami benzynowymi i Diesla, skrzynią manualną i automatyczną (z wyjątkiem wersji MPS). Mazda3 zapewnia komfort, przestrzeń i funkcjonalność wnętrza. Jest zbudowana zgodnie z czterema  podstawowymi wytycznymi marki:
- pełen wyrazu design zgodny z dynamicznym stylem Mazdy
- sportowe, ale wyważone charakterystyki jezdne
- poczucie wysokiej jakości
- wysoki poziom dbałości o środowisko i bezpieczeństwo

Mazda powiększa rodzinę Mazdy3 o najmocniejszą wersję - Mazda Performance Series (MPS), która sprawi, że serca miłośników sportowych samochodów zabiją szybciej. To wyjątkowa kombinacja radości z jazdy z funkcjonalnością samochodu kompaktowego. Uznany silnik MZR o pojemności 2,3 litra, z bezpośrednim wtryskiem i turbodoładowaniem z pierwszego modelu MPS został unowocześniony. Cechuje się teraz rozwiniętym systemem kontroli momentu obrotowego, dzięki czemu jazda jest przyjemniejsza oraz spełnia rygorystyczną normę Euro V (bez wyrzeczeń, jeśli chodzi o moc czy moment obrotowy).

Mazda wprowadza do nowej Mazdy 3 system Start&Stop. Sprawdziliśmy jak pomysł na ekologię udał się Mazdzie. Lepiej późno niż wcale – do takiego wniosku doszła Mazda i wraz z wprowadzeniem w Mazdzie 3 nowej dwulitrowej jednostki wzbogaciła ofertę także o system i-stop, który ma znacząco zmniejszyć zużycie paliwa. Podobne rozwiązanie stosuje już wielu producentów, czym więc wyróżnia się technika Mazdy zastosowana w modelu 3? Japończycy chwalą się, że przygotowali jedyny na świecie układ, w którym powtórne uruchomienie silnika ułatwia odpowiednie ustawienie tłoków podczas wyłączania motoru – takie, by restart odbywał się przy jak najmniejszym obciążeniu rozrusznika i był jak najszybszy. Tyle teoria.

Nowa generacji Mazdy 3 będzie oferowana w czterech wersjach wyposażenia - Comfort, Exclusive, Exclusive Plus, Sport - oraz trzech wariantach silnikowych: 1.6 105KM, 2.0 150 KM, 1.6D 109 KM. Standardowo montowana jest 5-biegowa manualna skrzynia biegów, natomiast w przypadku 2-litrowej jednostki nabywcy mają do wyboru 6-biegową ręczną przekładnię lub 5-biegowy automat. Wyposażenie poszczególnych konfiguracji przedstawia się następująco:

Zdecydowana, elegancka sylwetka 5-drzwiowej Mazdy3 w wersji Hatchback podkreśla jej dynamiczny, ruchliwy i porywający charakter. Więcej o Maździe3 hatchback dowiesz się, korzystając z interaktywnego salonu. Tutaj możesz wybrać się na wirtualną przejażdżkę, poznać najważniejsze zalety i wybrać ulubiony kolor.

Sportowa i dynamiczna Mazda3 Hatchback przepełniona jest duchem "Zoom-Zoom". Jej zdecydowane przednie i tylne nadkola uzupełnione są agresywnie stylizowaną kratą wlotu powietrza. Duży rozstaw osi, krótki wysoki tył, krótkie zwisy oraz zwarta wizualnie kabina tworzą proporcje zbliżone do coupe. Sprawiają one, że samochód ten jest klasą sam w sobie. Sportowe linie i kąty stapiają się z energicznymi detalami zewnętrznymi, jak np. przyciągające wzrok przednie i tylne zderzaki