| Mazda3 nagrodzona tytułem Euro NCAP Advanced |
 Układ monitorowania tyłu pojazdu RVM opracowany przez Mazdę, który znajduje się w modelu Mazda3, otrzyma nagrodę Euro NCAP Advanced podczas salonu samochodowego we Frankfurcie. Eksperci Euro NCAP dokładnie zbadali układ monitorowania tyłu pojazdu Mazdy i tym samym docenili liczne zalety w zakresie bezpieczeństwa. Dzięki temu systemowi kierowca jest w stanie uniknąć niebezpiecznych sytuacji czy też kolizji z innymi samochodami podczas zmiany pasa ruchu. System wyposażony w dwa czujniki radarowe - po jednym z każdej strony tylnego zderzaka - prowadzą stały pomiar odlegości od otaczających pojazdów i ich względnej prędkości.
Przy szybkości powyżej 60 km/h układ monitorowania tyłu pojazdu ostrzega kierowcę świetlnym wskaźnikiem zbliżeniowym umieszczonym w lusterku zewnętrznym po stronie, po której w martwym polu znajduje się inny pojazd lub inny pojazd wjedzie tam w ciągu 5 sekund z odległości sięgającej nawet 50 m. Jeżeli kierowca włączy kierunkowskaz po stronie nadjeżdżającego pojazdu, wskaźnik zbliżeniowy zacznie szybko migać. Rozlegnie się również sygnał dźwiękowy, ostrzegający kierowcę przed zmianą pasa. System jest tak zaprojektowany, aby działał praktycznie w dowolnych warunkach pogodowych i wykrywał wszelkie rodzaje pojazdów, w tym motocykle. Statystycznie niemal 5% wszystkich wypadków to kolizje pojazdów zmierzających w tym samym kierunku, z tego niemal 80% powodowanych jest podczas zmiany pasa ruchu. Uwzględniając specyfikację systemu, opracowany przez Mazdę układ monitorowania tyłu pojazdu może pomóc uniknąć ponad połowy tych wypadków. Mazda, jako pierwszy japoński producent samochodów, wprowadziła układ monitorowania tyłu pojazdu w Europie w modelu Mazda6, w 2008 roku. Później był on dostępny w modelach Mazda3 i CX-7 w 2009. W najbliższym czasie będzie elementem wyposażenia nowego modelu Mazda CX-5, który zostanie premierowo zaprezentowany podczas wrześniowego salonu samochodowego we Frankfurcie obok odnowionego modelu Mazda3.
źródło: Mazda |