Styl zewnętrzny
Wprowadzono nowe obramowanie świateł przeciwmgłowych, z ostrzejszymi krawędziami i o bardziej płynnym obrysie. Otaczają one „oczko”, jakie tworzy okrągłe światło przeciwmgłowe w wewnętrznej osłonie o opływowym kształcie, tworząc dopracowaną całość. Nowy kształt mają także reflektory przednie i górna część atrapy wlotu powietrza z nowym „uskrzydlonym” logo Mazdy, czarna w niższych poziomach wyposażenia lub lakierowana w kolorze nadwozia w wersji Sport. Od przedniego pasa ciągną się ku tyłowi głębokie bruzdy między błotnikami a pokrywą komory silnika, podkreślając najbardziej „muskularny” przód, jaki kiedykolwiek miała Mazda6.

Motyw skrzydła z przodu jest powtórzony w tylnych lampach zespolonych, które mają chromowane akcenty dekoracyjne poszerzające je optycznie i zwiększające wrażenie zachodzenia na boki nadwozia. Same lampy są połączeniem przejrzystych kloszy i diod świetlnych LED. W Mazdzie6 facelift zastosowano także stylowe 17- i 18-calowe koła aluminiowe o lekko zakręcających ramionach, tworzących bardzo sportowy, trójwymiarowy efekt. Nie tylko dodają one sylwetce szlachetności, ale także są o 1 kg lżejsze niż w poprzednim modelu.

Klienci mogą wybrać między 10 kolorami nadwozia, w tym dwoma nowymi dla Mazdy: metalizowanym Clear Water Blue i mikowym Midnight Bronze oraz dwoma nowymi dla Mazdy6: mikowymi Graphite i Black.

Styl wnętrza
W ramach modernizacji, we wnętrzu jeszcze poprawiono jakość materiałów. Obejmuje to wykończenie akcentami chromowanymi i panelami z czarnego tworzywa na wysoki, „fortepianowy” połysk. Często używane pokrętła i przyciski mają chromowane nakładki: dotyczy to układu sterowania klimatyzacją i radiem, dźwigni hamulca ręcznego i wewnętrznych klamek drzwi. Czarnego błyszczącego tworzywa użyto na panele sterowania układem audio i klimatyzacją, obramowanie centralnej konsoli i dźwigni zmiany biegów, a także na pulpity przycisków sterujących na kierownicy.

Pojawiło się również nowe wykończenie powierzchni ozdobnych: srebrne matowe w popularnych wersjach i srebrne błyszczące w wersji Sport. Zmiany wnętrza to także nowe tkaniny tapicerki siedzeń oraz nowo dostępna brązowa skóra dla tych, którzy chcą uzyskać jeszcze silniejszy efekt premium w swoim samochodzie.

Mazda6 Sport
Uwieńczeniem gamy Mazdy6 facelift jest wersja Sport, dostępna ze wszystkimi odmianami nadwozia, dla osób, które chcą mieć samochód o jeszcze bardziej dynamicznym wyglądzie. Specjalnymi cechami tej wersji są: większe logo marki na przedniej atrapie, nowe reflektory przednie z układem Adaptive Front Lighting (obejmującym dodatkowe ruchome światła skrętne), światła pozycyjne w kształcie skrzydeł, srebrne obramowania nowych świateł przeciwmgielnych, tylne lampy zespolone z przezroczystą optyką i diodami LED. We wnętrzu pojawia się wykończenie jasnymi, błyszczącymi nakładkami w srebrnym kolorze, przyrządy z ciemnymi tarczami w metalizowanych obwódkach, dodające sportowego i wyszukanego stylu. Specjalna tapicerka skórzana jest czarna lub brązowa, można zamówić także tylko częściowo skórzaną czarną tapicerkę.  Pozostała, tkaninowa część tapicerki ma pionowy wzór, tworzący elegancki, sportowy wygląd.

Intuicyjna obsługa
W Mazdzie6 facelift położono nacisk na zwiększenie komfortu przez ułatwienie korzystania z wyposażenia i wzbogacenie wyposażenia do poziomu, który spotyka się zazwyczaj w droższych samochodach.

Przestronna i funkcjonalna
Podobnie jak poprzedni model, nowa Mazda6 jest przestronna i funkcjonalna. Ma we wnętrzu dużo małych schowków oraz dużą, wszechstronną konsolę podłogową pomiędzy przednimi fotelami. Do tego trzeba dodać nowy schowek przy fotelu kierowcy. Popielniczka została zastąpione przez duży pojemnik na drobne przedmioty, jak karty płatnicze albo sterownik układu bezkluczykowego wejścia i rozruchu. Dodatkowo, tuż za lusterkiem wstecznym umieszczono schowek na okulary słoneczne. Tylne siedzenia wciąż mają mechanizm Karakuri, który automatycznie składa tylne siedzenia, dzielone 60/40, po zwolnieniu zamka w bocznej ścianie bagażnika (hatchback i kombi), i roletę bagażnika Karakuri, która automatycznie przesuwa się w górę lub w dół wraz z drzwiami bagażnika kombi. Ta unikalna osłona tworzy siatkę, która oddziela kabinę od bagażnika i zapobiega wymianie gorącego/zimnego powietrza w trakcie przeładunku. Mazda6 ma jeden z najszerszych otworów drzwi bagażnika (1066 mm w kombi) i jedną z największych szerokości bagażnika przy podłodze w tej klasie (1146 mm). Pojemność bagażnika przy wszystkich siedzeniach rozłożonych waha się od 510 litrów (hatchback) do 519 litrów (kombi/sedan), mieszcząc walizki 5 dorosłych osób. Mazda6 kombi i hatchback mogą przewieźć nawet więcej, jeśli jest taka potrzeba. Po złożeniu tylnych siedzeń długość przestrzeni bagażowej wzdłuż podłogi w kombi i hatchbacku wynosi odpowiednio 1926 i 1879 mm, a pojemność ładunkowa 1702 i 1751 litrów (do sufitu).

Wygodnie we wnętrzu
Pasażerów wita dobrze wyciszone i komfortowe wnętrze Mazdy6 facelift. Zachowano w niej staranne wygłuszenie materiałami dźwiękochłonnymi, optymalny kształt słupków przednich i lusterek zewnętrznych oraz bardzo szczelne pasowanie drzwi, zmniejszające szum opływu powietrza. Oryginalna struktura środkowej części płyty podłogowej, sprzyjająca wytłumieniu hałasu, także została przejęta z poprzedniego modelu, wraz ze wzmocnieniami za tablicą rozdzielczą i na dachu, sztywniejszym mocowaniem kół, tulejami tłumiącymi w górnych wahaczach przedniego zawieszenia i przegubach tylnego, w celu zmniejszenia hałasu od nawierzchni. W modelu po zmianach z silnikami Diesla 2,2 ograniczono także hałas, jaki mógł się pojawiać w trakcie zimnego rozruchu. Osiągnięto to zmieniając ciśnienie wtrysku paliwa i podział jego dawki oraz sterowanie recyrkulacją spalin (EGR), a także używając świec żarowych wspomagających zapłon.

Łatwiejsza komunikacja kierowca-samochód
W modelu po zmianach poprawiono wymianę informacji między układami samochodu a kierowcą dzięki przyrządom, które są łatwiejsze w użyciu. Opisy na tablicy przyrządów są czytelniejsze, a wskaźnik temperatury otoczenia został przeniesiony z zestawu na centralny wyświetlacz, gdzie może go odczytać także siedzący z przodu pasażer.

Nowe przyciski na kole kierownicy zmieniono tak, by posługiwanie się nimi było bardziej intuicyjne, z tylko jedną funkcją na przycisk. Nowym przyciskiem Info, dla przykładu, kierowca może sprawnie kontrolować zużycie paliwa, przeglądając szybko dane układu informacyjnego (DIS) i wywołując następujące wartości:

• bieżące zużycie paliwa
• średnie zużycie paliwa
• zasięg na pozostałym paliwie
• średnia prędkość pojazdu

Układ głośnomówiący Bluetooth w Mazdzie6 zmieniono tak, że jest teraz łatwiejszy w obsłudze, bardziej praktyczny i obejmuje obecnie podłączenie audio do bezprzewodowego przesyłania muzyki z przenośnych odtwarzaczy.

Mazda6 facelift będzie oferowana w czterech poziomach wyposażenia.

Układ nagłośnienia Bose
Przyjemność prowadzenia Mazdy6 facelift zwiększa 8-głośnikowy układ nagłośnienia Bose, dobrany do kabiny samochodu w celu odtwarzania muzyki w wysokiej jakości. Układ zapewnia także wyeliminowanie odgłosów otoczenia, które mogłyby zakłócić rozkoszowanie się muzyką. Układ kompensacji hałasu AudioPilot2 automatycznie dopasowuje poziom dźwięku w celu wyrównania niepożądanych dźwięków zewnętrznych.

źródło: Mazda