Nowy model CX-5 stopniowo będzie wprowadzany na rynki światowe od początku przyszłego roku. Zaprojektowana z myślą o technologii Skyactiv, CX-5-tka będzie zapewniała precyzyjne prowadzenie oraz właściwości jezdne najwyższej klasy w połączeniu z doskonałymi parametrami środowiskowymi a także bezpieczeństwem. CX-5 to pierwszy z nowej generacji samochodów Mazdy, który ma za zadanie wnieść charakterystyczną dla marki radość z jazdy na jeszcze wyższy poziom.

Cel: najlepszy na świecie SUV z nieodpartym urokiem

Menadżer programu CX-5 Hideaki Tanaka, powiedział: „Naszym celem było opracowanie samochodu wywierającego wrażenie przez długi czas, sprawiającego przyjemność właścicielom i stanowiącego dla nich powód do dumy. Myślę, że to są najważniejsze wartości, które zawarliśmy w CX-5. Chcieliśmy stworzyć samochód najlepszy na świecie, odpowiadający potrzebom różnych stylów i etapom życia naszych klientów, zaspokajając ich najwyższe wymagania na długi czas. Zwróciliśmy szczególną uwagę na wygląd samochodu, precyzyjne prowadzenie, intuicyjną funkcjonalność i trwały urok. Starając się osiągnąć ideał pod każdym z tych względów, zmierzaliśmy w kierunku zwiększenia przyjemności z jazdy.”

Zespół rozwojowy CX-5 skupił się na formie zewnętrznej, osiągach, funkcjonalności i powierzchniach styku, badając każdy punkt wspólny pomiędzy kierowcą a pojazdem i sprawdzając, jak można je zoptymalizować. Następnie priorytetem stała się ergonomia i koncentracja na najważniejszych elementach, by zapewnić najwyższą przyjemność z jazdy.

Design komunikujący dynamizm

Podążając za koncepcyjnym Minagi, pokazanym podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu, Mazda CX-5 stała się pierwszym produkcyjnym modelem zgodnym z nową linią projektową „Kodo – Dusza ruchu”.

Główny projektant Masashi Nakayama mówi: “W CX-5 naszym celem było przekazanie silnego wrażenia ruchu i zwinności. Oglądaliśmy filmy o gepardach, ich zwinne nogi i to, jak używają całego ciała niczym sprężyny, by szybko przyspieszać i natychmiast zmieniać kierunek ruchu. Całe ich ciało promieniuje energią. Inspirując się ich sprawnymi, a przy tym pięknymi ruchami, chcieliśmy uzyskać zupełnie nowy wygląd SUV-a, zaprojektowanego zgodnie z zasadami Kodo.”

Stylizacja zewnętrzna jest śmiała, wyrażająca typowe dla SUVów solidność i funkcjonalność oraz charakterystyczne dla Mazdy dynamizm i zwinność. We wnętrzu, stworzono kabinę zorientowaną na kierowcę, o wyrazistej stylizacji.

Z zewnątrz

• Widok z przodu: nowa „rodzinna twarz” samochodów Mazda z charakterystycznym poprzecznym „skrzydłem” wyrażającym moc i głębię.
• Widok z tyłu: kontrast pomiędzy wyraźnie zaznaczonymi tylnymi błotnikami a zgrabnym tyłem podkreśla moc i urok atletycznej formy samochodu.
• Widok z boku: wyraźne przednie błotniki i przetłoczenie bocznych ścian zwiększają wrażenie mocy.
• Projekt zewnętrzny przyczynia się do doskonałych właściwości aerodynamicznych (docelowy Cx: 0,33) i niskiego hałasu w kabinie.

Wnętrze

• Po stronie kierowcy zwraca uwagę głęboka osłona zestawu przyrządów, przypominająca kształtem kokpit samolotu.
• Po stronie pasażera, obszerna, solidna tablica rozdzielcza z poziomymi akcentami stylizacyjnymi wzmaga poczucie bezpieczeństwa.
• Użyto nowych, miękkich elementów na tablicy rozdzielczej i wykładzinach drzwi
• Elementy najczęściej używane, jak ramiona kierownicy i wewnętrzne klamki drzwi, mają półmatowe wykończenie chromowane, co podkreśla wrażenie wysokiej jakości wnętrza.

Funkcjonalność

Zespół rozwojowy starannie przebadał, jakie cechy są niezbędne, by zapewnić komfort i wygodę. Skoncentrowano się na funkcjonalności, która sprawiłaby radość kierowcy i pasażerom. Zaprojektowano wygodne i przyjazne użytkownikowi wnętrze z pełnym wykorzystaniem przestrzeni i pomysłową funkcjonalnością. Dodatkowo, interfejs użytkownika opracowano tak, by informacje były przekazywane w sposób intuicyjny, łatwy do zrozumienia i natychmiastowego odczytania, a kierowca nie musiał odrywać wzroku od drogi.

Pojemny, praktyczny i zmyślny

• Rozstaw osi 2700 mm, jeden z największych w tym segmencie, ułatwił uzyskanie opływowej sylwetki i wygodnej kabiny.
• Największa w klasie długość miejsca na nogi pasażerów na tylnych siedzeniach - 997 mm. Obszerne tylne siedzenia, na których dorośli pasażerowie mogą komfortowo podróżować z mnóstwem przestrzeni na kolana.
• 500 litrów pojemności bagażowej (łącznie ze skrytką pod podłogą) do pełnego wykorzystania dzięki wyeliminowaniu wnikających elementów i zakamarków.
• Pomysłowe, łatwe w zastosowaniu rozwiązanie Karakuri. To pierwsze na świecie tylne siedzenia dzielone niezależnie 40:20:40*. Środkowe siedzenie po złożeniu tworzy duże, płaskie miejsce na bagaż. Roleta bagażnika samoczynnie podnosi się lub zasuwa, gdy drzwi bagażnika są otwierane czy zamykane.
• Wygodnie mieszczące dwóch dorosłych, dzielone 40:20:40, tylne siedzenia umożliwiają także przewożenie długich przedmiotów po złożeniu środkowego oparcia, nawet jeśli na obu zewnętrznych fotelach są zamontowane foteliki dziecięce. Tylne oparcia można zdalnie złożyć prostym pociągnięciem dźwigni umieszczonej w tylnej części bagażnika.
• Zapewniono dużą pojemność schowków, jakiej wymaga się od SUV-a, w tym duży, otwarty w centralnej konsoli oraz przednie i tylne kieszenie w drzwiach wystarczająco duże na pomieszczenie 1-litrowej butelki.

Zaawansowany interfejs z intuicyjną obsługą

• Kolorowy ekran dotykowy o przekątnej 5,8 cala umieszczony centralnie w górnej części tablicy rozdzielczej przekazuje dane z układu audio-informacyjnego (w tym ustawienia sprzętu audio i połączenia telefoniczne) i obejmuje nowy układ nawigacyjny TomTom*
• Nowy interfejs w CX-5 zwiększa bezpieczeństwo, skracając czas, przez jaki kierowca musi odrywać wzrok od drogi. Sterowanie menu przyciskami na kierownicy pogrupowano zgodnie z funkcjami, na centralnej konsoli umieszczając dotykowy ekran wyświetlacza i przełącznik funkcji interfejsu. Gdy samochód stoi kierowca może obsługiwać interfejs z ekranu dotykowego. Podczas jazdy może łatwo i bezpiecznie przeglądać menu. Taki układ umożliwia także sterowanie niektórymi funkcjami, zwłaszcza nawigacją, z miejsca pasażera za pomocą przełącznika umieszczonego pomiędzy fotelami.
• Nowy zintegrowany układ nawigacyjny bazuje na najnowszej technologii TomTom, jednego z najpopularniejszych dostawców nawigacji w Europie. Za przystępną cenę klienci uzyskują dokładniejsze wyliczenie czasu dotarcia od celu, z uwzględnieniem poprzednio uzyskanych wyników i wskazanie tras alternatywnych umożliwiających uniknięcie korków. Wchodząc na stronę WWW z komputera domowego, użytkownik może również wgrywać nowe drogi, nie zapisane na mapach. Za dodatkową opłatą są dostępne także usługi „na żywo” TomTom Live Services (zależnie od kraju). Zapewniają one dokładniejsze dane o natężeniu ruchu, prognozy pogody, ceny paliw i inne stale aktualizowane informacje.
• Użytkownicy mogą podłączyć swoje odtwarzacze MP3 lub telefony komórkowe przez wejście USB lub Bluetooth. Wyszukanie ulubionego utworu będzie łatwiejsze, ponieważ tytuł, płyta i wykonawca zostaną pokazane na wyświetlaczu z ekranem dotykowym.
• Najlepszym sposobem na słuchanie ulubionej muzyki w Maździe CX-5 jest układ nagłośnienia surround Bose, z nowej generacji wzmacniaczem pobierającym mniej energii i subwooferem.*

(*) zależnie od poziomu wyposażenia i rynku

źródło: Mazda