Asystent ograniczenia prędkości, układ jezdny i AIRMATIC

Dostępny opcjonalnie asystent ograniczenia prędkości zwiększa komfort jazdy odciążając kierowcę. Za pomocą zintegrowanej kamery system rozpoznaje znaki drogowe i pokazuje podane ograniczenie prędkości na wyświetlaczu centralnym. Zmniejsza w ten sposób niebezpieczeństwo przeoczenia ograniczenia prędkości, szczególnie na odcinkach dróg z często zmieniającymi się znakami drogowymi lub w pobliżu miejsc budowy.

Kolejnym przyczynkiem do spokojnej jazdy są nowo zaprojektowany, standardowy układ jezdny DIRECT CONTROL z selektywnym systemem amortyzacji i dostępne na życzenie zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC. Amortyzatory automatycznie dopasowują swą pracę do sytuacji jezdnej. Lepsza amortyzacja i stabilizacja pojazdu są korzystne przede wszystkim na zniszczonej nawierzchni. Na życzenie dostępny jest również układ jezdny DIRECT CONTROL z zawieszeniem obniżonym o 15 milimetrów (wyposażenie standardowe w połączeniu z linią AVANTGARDE i pakietem sportowym).

Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC – wyposażenie standardowe modelu E 500, dostępne na życzenie także dla modeli z silnikami 6-cylindrowymi – automatycznie reguluje siłę amortyzacji przy każdym kole, dopasowując ją do warunków drogowych, obciążenia pojazdu i sytuacji jezdnej. Kierowca może jednocześnie wybrać amortyzację komfortową lub sportową. W razie potrzeby system samoczynnie uruchomi amortyzację bardziej sprężystą – na przykład podczas manewru omijania przeszkody. Zawieszenie AIRMATIC umożliwia też regulację wysokości pojazdu za pomocą przycisku: na zniszczonych odcinkach dróg można podwyższyć wysokość nadwozia o 25 milimetrów, natomiast podczas jazdy z większą prędkością nadwozie obniża się automatycznie o 15 milimetrów, zwiększając stabilność jazdy i zmniejszając opór powietrza. Nawet przy obciążonym pojeździe regulacja wysokości nadwozia utrzymuje stały prześwit.

Komfort siedzeń

Dla nowej Klasy E zaprojektowaliśmy siedzenie odpowiadające wysokim wymaganiom w dziedzinie komfortu, ergonomii i bezpieczeństwa.
Już standardowe siedzenia z mocno wyprofilowaną tapicerką optymalnie przytrzymują pasażerów również podczas jazdy sportowej i zapewniają relaksującą podróż na dłuższych trasach. Opcjonalnie dostępne są aktywne fotele wielokonturowe dla kierowcy i pasażera siedzącego obok. Ich oddzielnie regulowane komory powietrzne można indywidualnie dopasować do swojej sylwetki. Profile boczne fotela dopasowują się automatycznie i dynamicznie do sytuacji podczas jazdy. Głębokość siedziska, profile boczne i podparcie lędźwiowe można regulować pneumatycznie. Dodatkowy komfort jest zasługą dynamicznej funkcji masażu w siedmiu strefach i komfortowych zagłówków. Również dlatego aktywne fotele wielokonturowe zostały wyróżnione znakiem jakości niemieckiego stowarzyszenia na rzecz zdrowych pleców Aktion Gesunder Rücken e. V.

Tył wnętrza Mercedesa nowej Klasy E zapewnia wielką swobodę – przede wszystkim, jeśli wyposażą go Państwo w opcjonalne pojedyncze fotele. Jego nadzwyczaj atrakcyjne elementy to komfortowe zagłówki i duży schowek pośrodku. Ponadto fotele są pokryte skórzaną tapicerką i podgrzewane. Przy oknach drzwi tylnych zamontowano osłony przeciwsłoneczne, a w podłokietniku dwa zintegrowane uchwyty na napoje.

Multimedialny system COMAND APS

Dostępny na życzenie multimedialny system COMAND APS pokazuje wszystkie informacje na centralnym 7-calowym, kolorowym wyświetlaczu o wysokiej rozdzielczości. Całym systemem – nawigacją, urządzeniami audio i telefonem – steruje się za pomocą obsługiwanego intuicyjnie kontrolera, umieszczonego przed podłokietnikiem. Doskonałą rozrywkę zapewniają odtwarzacz płyt DVD, odtwarzający oprócz płyt DVD audio i wideo również płyty CD i pliki MP3, a także opcjonalne złącze Media Interface, które umożliwia podłączenie np. iPoda i jego komfortową obsługę za pomocą centralnego wyświetlacza i kontrolera.

Panoramiczny dach przesuwno-uchylny

Oferowany na życzenie panoramiczny dach przesuwno-uchylny gwarantuje niebiańskie wrażenia podczas jazdy. Wyposażony tak dach samochodu jest w całości oszklony. Gdy jest zamknięty, powstaje przejrzysta powierzchnia, dwukrotnie większa niż w przypadku tradycyjnego dachu przesuwno-uchylnego. W celu ochrony podróżujących przed promieniami słonecznymi, dach wykonany jest ze szkła atermicznego i wyposażony w dwie obsługiwane elektrycznie rolety. Po otwarciu dachu nowo zaprojektowana, ustawiana automatycznie owiewka zmniejsza ponadto hałas powodowany przez wiatr.

Integralny system bezpieczeństwa Mercedes-Benz

Marka Mercedes-Benz już tradycyjnie symbolizuje wysoki poziom bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Nasi inżynierowie napisali teraz nowy rozdział długiej historii rozwoju bezpieczeństwa samochodów osobowych, oferując aż dwanaście nowych lub zmodernizowanych systemów wspomagania. Ich celem jest teraz bardziej niż kiedykolwiek unikanie wypadków komunikacyjnych oraz zmniejszanie siły kolizji i jej skutków.

Czujniki dodatkowych nowych technologii bezpieczeństwa na życzenie wyposażą Mercedesa nowej Klasy E w „zmysły“: m.in. w radar i kamerę, które widzą daleko i monitorują otoczenie samochodu. Jeżeli czujniki rozpoznają sytuację krytyczną, np. zbyt mały odstęp od poprzedniego pojazdu, ostrzegają kierowcę i wspomagają go impulsami hamującymi.

Kolejny kamień milowy na drodze do celu, jakim jest bezwypadkowa jazda, to adaptacyjny asystent świateł drogowych. Ten dostępny na życzenie system zapewnia w każdej sytuacji najlepsze możliwe oświetlenie jezdni. W momencie pojawienia się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka bądź jadących przed nami, adaptacyjny asystent świateł drogowych automatycznie, łagodnie włączy światła mijania. Na odcinku drogi bez innych samochodów system włączy światła o maksymalnym zasięgu – zasięg świateł może się powiększyć nawet do 300 metrów. Manualne przełączanie ze świateł mijania na drogowe i odwrotnie już nie jest konieczne.

Ochrona pasażerów

W Klasie E współpracuje ze sobą wiele systemów bezpieczeństwa, mających na celu zapobieganie wypadkom. Jeżeli mimo to dochodzi do wypadku, do akcji wkraczają mechanizmy chroniące podróżujących, obejmujące zarówno elementy ochrony własnej, jak i ochrony innych. Do tej pierwszej należą, obok bezpiecznej kabiny pasażerskiej o dużej wytrzymałości, również adaptacyjne, wyzwalane wielostopniowo w zależności od siły uderzenia poduszki powietrzne przednie, poduszki powietrzne boczne z przodu, a także poduszki nadokienne i poduszka chroniąca kolana kierowcy.

Kierowcę i pasażera podróżującego obok chronią ponadto aktywne zagłówki NECK-PRO: w przypadku uderzenia o określonej sile w tył samochodu, napięte sprężyny w ułamkach sekund przesuwają zagłówki aż o 56 mm do przodu i 23 mm w górę, zapewniając szybsze podparcie głowie i chroniąc w ten sposób pasażerów siedzących z przodu przed urazami szyjnego odcinka kręgosłupa.

Aktywna pokrywa silnika jest elementem ochrony innych uczestników ruchu, zmniejszającym ryzyko odniesienia obrażeń przez pieszych i rowerzystów. W wyniku zderzenia, tylna część pokrywy odskakuje siłą sprężyn o pięć centymetrów w górę, tworząc dodatkową przestrzeń deformacyjną, umożliwiając amortyzację uderzenia i przede wszystkim zapobiegając ciężkim urazom głowy.

E-Guard

W dziedzinie ochrony specjalnej i podwyższonego bezpieczeństwa Mercedes-Benz Guard tworzy wzorce już od ośmiu dziesięcioleci. Wynaleźliśmy i udoskonaliliśmy wyjątkową zasadę integralnej ochrony zapewnianej fabrycznie: każdy pojazd Mercedes-Benz Guard jest projektowany i konstruowany całkowicie od nowa.

Ten know-how jest również charakterystycznym elementem nowego Mercedesa E-Guard. Spełnia on nie tylko wszystkie wymagania jakościowe stawiane samochodom marki Mercedes-Benz. Klasa E o podwyższonej ochronie spełnia też wysokie wymagania klasy odporności VR 4.

Mercedesa E-Guard wyróżnia ponadto standardowe ogumienie MOE, umożliwiające jazdę przy gwałtownym spadku ciśnienia powietrza, oraz specjalne, chroniące przed odpryskami szkło o dużej wytrzymałości, zapewniające najwyższą jakość wizualną. Podobnie jak dostosowane do zwiększonej masy pojazdu elektroniczne systemy regulacyjne, hamulce i specjalnie wzmocnione komponenty układu jezdnego.

Mercedes E-Guard zachwyca również pod względem jakości, przydatności w codziennej eksploatacji i komfortu: wnętrze tego 5-miejscowego samochodu jest duże i odznacza się komfortem typowym dla marki Mercedes-Benz.

Źródło: Mercedes