Samochód, na którym widnieje gwiazda Mercedesa, to obietnica wysokiej jakości i dokładnego wykonania. Odczują to Państwo szczególnie wyraźnie we wnętrzu Mercedesa Klasy G.

Jego przestronność już podczas postoju daje poczucie wolności. Charakterystyczna, wysoka pozycja siedzenia gwarantuje przez cały czas bardzo dobry widok w każdą stronę, a stylizacja deski rozdzielczej przejrzystą obsługę.

Komfort Mercedesa Klasy G rozpoczyna się już przy otwieraniu i zamykaniu drzwi, podczas którego poczują Państwo nasze umiłowanie detali. Podobnie zresztą dotykając pokrytej delikatną skórą kierownicy, która po zakończeniu jazdy podnosi się do góry, ułatwiając wysiadanie, jakby to było zupełnie oczywiste. Ten serwis zasłużył na pięć gwiazdek. 

System obsługi urządzeń dodatkowych i nawigacji COMAND APS
Dostępny na życzenie system obsługi urządzeń dodatkowych i nawigacji COMAND APS z nawigacją DVD (wyposażenie standardowe modeli G 500 i G 55 AMG) łączy obsługę systemu nawigacyjnego, radia, odtwarzacza płyt CD, a na życzenie także zmieniarki płyt CD i telefonu. Również na życzenie, w połączeniu z systemem COMAND APS, otrzymają Państwo tuner TV umożliwiający odbiór analogowego i cyfrowego sygnału telewizyjnego.
Wspomagana satelitarnie nawigacja GPS poprowadzi kierowcę najkrótszą bądź najszybszą drogą pod wskazany adres. Ażeby nie odciągać wzroku kierowcy od ruchu drogowego, system nawigacyjny udziela również wskazówek akustycznych.
Na 6,5-calowym monitorze wyświetlany jest obraz tego, co dzieje się za pojazdem. Pozwala na to opcjonalna kamera cofania umieszczona na tylnych drzwiach. W połączeniu z ultradźwiękowym asystentem cofania, dostępnym w wyposażeniu dodatkowym, ułatwia ona nie tylko parkowanie, ale też manewrowanie na słabo widocznym terenie.

Kierownica wielofunkcyjna
Standardowa kierownica wielofunkcyjna (w modelu G 320 CDI wykończona skórą, w modelach G 500 i G 55 AMG drewnem i skórą) umożliwia kierowcy perfekcyjne utrzymanie kontroli nad pojazdem. Naciskając przyciski można wywołać wszelkie informacje na wyświetlaczu nowej zintegrowanej tablicy wskaźników, sterować funkcjami komfortowymi oraz obsługiwać radio i telefon.

Przestrzeń bagażowa
Tych, którzy decydują się na prawdziwy samochód terenowy, charakteryzuje szczególnie mocne umiłowanie swobody. Klasa G wychodzi naprzeciw tym potrzebom, oferując przestronne wnętrze i różne konfiguracje siedzeń. Od wersji 2-miejscowej do 7-miejscowej (karetka w wersji długiej) – w Klasie G i z nią wszystko jest możliwe. Przestrzeń bagażowa o pojemności do 2250 litrów wystarczy na najbliższą podróż dookoła świata – a więc z pewnością i na pole golfowe. Tak, jak sobie Państwo życzą.

Wykonanie silnika i układu jezdnego pozwala ponadto na dołączenie przyczepy o masie do 3,5 tony. Czy będzie to jacht, koń, czy przyczepa kempingowa – Mercedes Klasy G bezpiecznie ruszy nawet z obciążeniem i na trudnej nawierzchni.

Silniki:

G 320 CDI
Silniki Klasy G osiągają ogromną moc przy dużej ekonomiczności i niskiej emisji spalin.

Dynamiczny i oszczędny 6-cylindrowy silnik widlasty w modelu G 320 CDI o mocy 165 kW (224 KM) przyspiesza do 177 km/h. Swój maksymalny moment obrotowy 540 Nm osiąga już przy prędkości obrotowej 1600 obr/min i utrzymuje na stałym poziomie do 2400 obr/min. Moc tę można jednak ujarzmić – w modelu G 320 CDI przenosi ją na koła automatyczna skrzynia biegów 7G-TRONIC. (G 320 CDI: zużycie paliwa, średnio: 11,0 l/100 km; emisja CO2, średnio: 302 g/km) 

Skrzynie biegów Klasy G
Modele G 320 CDI i G 500 wyposażone są standardowo w automatyczną skrzynię biegów 7G-TRONIC, która zmienia biegi prawie bezstopniowo. Większe przyspieszenie podczas jazdy umożliwia mechanizm pomijania poszczególnych biegów przy ich redukcji, dzięki któremu przełączanie biegów jest szybsze i oszczędniejsze. W modelu G 55 AMG zastosowano 5-stopniową automatyczną skrzynię biegów z układem przełączania impulsowego, gwarantującą komfortową jazdę.

Układ jezdny
Dzięki połączeniu udoskonalonych amortyzatorów, sprężyn oraz dokładnie prowadzonych osi sztywnych, Mercedes Klasy G radzi sobie w każdym terenie. W momencie najechania kołem na duży kamień – inaczej niż w tradycyjnym zawieszeniu niezależnym – podnosi się automatycznie również obudowa osi. Mercedes Klasy G pokonuje wzniesienia o nachyleniu do 80%, nie traci stabilności na bocznych wzniesieniach do 54%, a jego głębokość brodzenia wynosi do 0,5 metra.
Mercedes Klasy G także na drodze zachwyca swoimi właściwościami jezdnymi i dobrym prowadzeniem, które jest zasługą perfekcyjnego zestrojenia układu jezdnego, skrzyni biegów, napędu i zawieszenia kół. Większe bezpieczeństwo i stabilność pojazdu zapewnia z kolei elektroniczny system stabilizujący jazdę ESP® z asystentem układu hamulcowego BAS. Mercedes Klasy G jest jedynym samochodem na świecie, który oferuje zarówno elektroniczny system trakcji 4ETS, jak i trzy 100-procentowe blokady mechanizmu różnicowego.

Bezpieczeństwo

Elektroniczne systemy asystujące
Chwytając za kierownicę Mercedesa Klasy G, oddają Państwo kilka decydujących funkcji w inne ręce. Kierowcę wspomagają tu bowiem elektroniczni pomocnicy, na których można polegać. W krytycznej sytuacji uruchamiają się natychmiast. I tak na przykład w razie niebezpieczeństwa poślizgu do akcji od razu wkracza elektroniczny system stabilizujący jazdę ESP®, zmniejszając moment obrotowy silnika, wyhamowując jedno lub więcej kół i stabilizując pojazd.

W przypadku gwałtownego hamowania, asystent układu hamulcowego BAS wytwarza odpowiednie ciśnienie w układzie hamulcowym. Pomocą służy jednocześnie system zapobiegający blokowaniu kół podczas nagłego hamowania ABS, specjalnie stworzony i zmodyfikowany dla Klasy G, aby umożliwić zachowanie kontroli nad pojazdem nawet w sytuacji krytycznej. Elektroniczni pomocnicy dbają o ochronę pasażerów we współpracy z systemami bezpieczeństwa biernego. 

Systemy wspomagające jazdę terenową
W trudnych warunkach terenowych wspomaga kierowcę montowana standardowo skrzynia rozdzielcza z przełożeniem redukującym do jazdy terenowej. Aby je uruchomić, wystarczy tylko nacisnąć przełącznik „Low Range”, dzięki czemu skrzynia rozdzielcza przełączy się z przełożenia drogowego na terenowe. W ten sposób samochód przy niskiej prędkości i maksymalnych właściwościach trakcyjnych pokonuje wzniesienia o nachyleniu nawet do 80%. Żadne przeszkody już Państwa nie zatrzymają.

Z Mercedesem Klasy G doskonale współpracuje stały napęd na wszystkie koła, elektroniczny system trakcji 4ETS, zsynchronizowana skrzynia rozdzielcza oraz trzy 100-procentowe blokady mechanizmu różnicowego.

Blokady mechanizmu różnicowego dołączane są pojedynczo i w logicznej kolejności, co pozwala na optymalne dostosowanie samochodu do panujących warunków. Jeżeli właściwości trakcyjne któregoś koła będą niewystarczające, siła zostanie rozdzielona na koła o najlepszej przyczepności. Nawet przyczepność tylko jednego koła umożliwi dalszą jazdę.

Źródło: Mercedes