Zapewnia on dodatkowe zdolności trakcyjne i optymalizuje siłę napędową. Przyhamowuje też precyzyjnie koła o niedostatecznej przyczepności do podłoża, zwiększając jednocześnie moment obrotowy kół o dobrej trakcji.

Niezależnie od wyboru napędu, zawsze otrzymają Państwo układ jezdny równie dobrze radzący sobie z krętymi szosami, jak i autostradami. Przyjemność jazdy może jeszcze spotęgować dostępny na życzenie pakiet AIRMATIC z pełnym zawieszeniem pneumatycznym i adaptacyjnym systemem amortyzacji ADS. Wszystkie wymienione cechy zapewniają spokojną jazdę i poczucie niezależności.

Układ jezdny
Opcjonalny napęd na wszystkie koła 4MATIC, nowoczesna konstrukcja osi, duży rozstaw osi i liczne systemy regulujące dynamikę jazdy zapewniają niezwykle komfortową podróż. Za prowadzenie kół przednich odpowiedzialna jest oś z podwójnymi wahaczami poprzecznymi, zwiększająca komfort toczenia i dynamikę jazdy. Koła tylne zawieszone są na zaawansowanej technicznie konstrukcji z czterema wahaczami. Pojazd 5-miejscowy i w wersji z układem siedzeń 4+2 wyposażamy w zawieszenie stalowe na obu osiach. W wariancie 5+2 i modelu R 500 4MATIC otrzymają Państwo standardowo zawieszenie pneumatyczne z regulacją poziomu nadwozia na osi tylnej. Dla wszystkich modeli dostępny jest na życzenie pakiet AIRMATIC z pełnym zawieszeniem pneumatycznym. W połączeniu z adaptacyjnym systemem amortyzacji ADS zapewnia on lepszą amortyzację, nawet obciążonego pojazdu. Po osiągnięciu prędkości 120 km/h nadwozie obniża się automatycznie, co zmniejsza opór powietrza, a w rezultacie również zużycie paliwa. W ramach pakietu AIRMATIC można też naciśnięciem przycisku podwyższyć poziom nadwozia o 50 mm, co pozwoli np. łatwiej pokonać odcinek drogi o gorszej nawierzchni. Pomocą jest tutaj także opcjonalny napęd na wszystkie koła 4MATIC.

Napęd na wszystkie koła 4MATIC
Dostępny w wyposażeniu dodatkowym stały napęd na wszystkie koła 4MATIC pomaga kierowcy w łatwiejszym pokonywaniu drogi, rozdzielając moment napędowy na przednią i tylną oś w stosunku 50:50. Współpracując z elektronicznym systemem trakcji ETS i elektronicznym systemem stabilizującym jazdę ESP®, napęd 4MATIC polepsza właściwości trakcyjne i siłę napędową, szczególnie na podłożu nieutwardzonym, mokrym, pokrytym lodem lub śniegiem.

Układ wnętrza

Kierowca i pasażer podróżujący obok zasiadają na luksusowych fotelach, nazwanych Executive Chairs. Za nimi rozpoczyna się przestrzeń elastycznej aranżacji. Standardowo Klasa R oferowana jest w wersji 5-miejscowej z dużą roletą przestrzeni bagażowej, wpuszczoną w powierzchnię bagażową. Jest ona również dostępna w ramach wyposażenia dodatkowego w wersji z sześcioma lub siedmioma siedzeniami: w pojeździe z układem siedzeń 4+2 lub 5+2 roletę przestrzeni bagażowej zastępuje dodatkowy rząd siedzeń.

Jeszcze więcej miejsca – dla pasażerów lub bagażu – oferuje Klasa R w wersji długiej. Niezależnie więc, dokąd zaprowadzą Państwa drogi, zawsze warto podróżować Mercedesem Klasy R.

Warianty ustawienia siedzeń
Oprócz dużej przestrzeni Mercedes Klasy R oferuje także szczególnie wiele swobody w aranżacji wnętrza. SUV-Tourer jest standardowo samochodem 5-miejscowym, jednak możliwe jest także wyposażenie go w dwa, trzy, cztery, sześć lub siedem siedzeń.

Przy czterech lub pięciu podróżujących Mercedesem Klasy R, w wersji 5-miejscowej mamy do dyspozycji przestrzeń bagażową o pojemności 939 l (przy układzie siedzeń 4+2 i 5+2 888 l, a w wersji długiej 5-miejscowej 1118 l). Jeżeli autem podróżują dwie osoby w wersji 5-miejscowej pojemność ta (do podsufitki) zwiększa się do 2001 l (w wersji długiej do 2436 l). Wystarczy kilka prostych ruchów, by złożyć siedzenia w drugim i trzecim rzędzie, tworząc płaską powierzchnię bagażową. Nawet przy siedmiu podróżujących bagażnik o pojemności do 324 l (w wersji długiej 414 l) – do dachu – oferuje miejsce na lekki bagaż.

Wchodzenie do samochodu niezwykle ułatwia funkcja EASY ENTRY, dostępna w wersjach z układem siedzeń 4+2 i 5+2. Identyczny w obu wariantach trzeci rząd siedzeń zastępuje schowek w podłodze przestrzeni bagażowej.

Szklany dach panoramiczny
Solidny dach nad głową nie zasłania Państwu nieba. Na życzenie wyposażamy Mercedesa Klasy R w dach przesuwno-uchylny lub wielkopowierzchniowy szklany dach panoramiczny. Zajmuje on niemal całą powierzchnię dachu samochodu i osiągając wymiar 1,2 metrów kwadratowych jest prawie dwa razy większy niż zwykłe dachy przesuwne. Dzięki niemu przestronne wnętrze wypełnia światło. Aby ochronić Państwa przed promieniami słonecznymi, w konstrukcji dachu zastosowaliśmy szkło atermiczne. Po otwarciu dachu automatycznie podnosi się owiewka, która podczas jazdy obniża się maksymalnie o 12 mm. Dzięki niej zmniejsza się hałas powodowany przez wiatr..

Oświetlenie
Pakiet sportowego wyposażenia wnętrza oraz opcjonalne wyposażenie ze skóry lub skóry Nappa obejmują pakiet oświetlenia wnętrza. Miłą atmosferę zapewniają lampki umieszczone w całym wnętrzu – od podświetlanych uchwytów na kubki, przez iluminacyjne schowki, po lampki do czytania dla trzeciego rzędu siedzeń.

Komunikacja
System obsługi urządzeń dodatkowych i nawigacji COMAND APS łączący w prosty sposób obsługę telefonu, nawigacji i systemów audio. Gdy chcą Państwo posłuchać radia, wybrać numer telefonu, odtworzyć płytę CD lub szybko trafić do celu podróży – tutaj zbiegają się wszystkie nitki.

Opcjonalny system nagłaśniający surround sound Harman Kardon® Logic 7® gwarantuje najwyższą jakość dźwięku w Mercedesie Klasy R. Dzięki 12 wysokowydajnym głośnikom i technologii wielokanałowego dźwięku przestrzennego można indywidualnie ustawić odtwarzanie dźwięku surround. Technologie high-tech, jak np. system MOST poprawiający dźwięk mniej udanych nagrań, oraz 11-kanałowe wzmacniacze DSP czynią system dźwięku surround prawdziwą atrakcją.

Klasę R można zmienić także w kino samochodowe. Wystarczy tylko zamówić dostępny na życzenie system Fond-Entertainment zawierający odtwarzacz płyt CD/DVD, 7-calowe monitory zintegrowane w zagłówkach, dwie pary słuchawek i pilota. Na życzenie dostępny jest także tuner TV (tylko w połączeniu z systemem COMAND APS i Fond-Entertainment). Do każdego monitora można podłączyć też konsolę do gier.

Źródło: Mercedes