| Mitsubishi na Tokyo Motor Show 2009 |
 Ledwo zakończył się salon samochodowy we Frankfurcie a Mitsubishi już uchyla rąbek tajemnicy co będziemy mogli obejrzeć na stoisku w Tokyo. Na 41. wystawie Tokyo Motor Show Mitsubishi przedstawi po raz pierwszy na świecie dwa ciekawe samochody koncepcyjne o zaawansowanych rozwiązaniach układu napędowego oraz wysokich walorach ekologicznych. Mitsubishi Motors zaprezentuje 16 pojazdów na 41. wystawie Tokyo Motor Show, która odbędzie się w październiku. Wśród samochodów, które znajdą się na stoisku Mitsubishi Motors, będą również dwa samochody koncepcyjne Mitsubishi Concept PX-MiEV i i-MiEV Cargo opracowane w myśl hasła: “The EV: Its dawn and future” ("Pojazdy elektryczne: historia i przyszłość"), elektryczny pojazd nowej generacji i-MiEV, na który firma już przyjmuje wstępne zamówienia na początek sezonu sprzedaży dla indywidualnych klientów w kwietniu 2010; oraz 10 obecnie produkowanych pojazdów spełniających warunki japońskich inicjatyw podatkowych korzystnych dla samochodów ekologicznych.
Mitsubishi Concept PX-MiEV Mitsubishi Concept-PX-MiEV jest napędzany nowym systemem Mitsubishi Plug-in Hybrid, który znacznie zwiększa częstotliwość jazdy samochodu hybrydowego w trybie elektrycznym, co owocuje niezwykle oszczędnym spalaniem (auto potrzebuje zaledwie około litra paliwa na 50 km). Mitsubishi Concept PX-MiEV to samochód koncepcyjny nowej generacji łączący przyjazne dla środowiska rozwiązania z osiągami za pomocą elektrycznych silników różnicowych i nowego systemu kontroli dynamiki pojazdu Mitsubishi S-AWC (Super All Wheel Control), który wykorzystując układ E-AYC (Electric-powered Active Yaw Control, czyli elektryczna kontrola znoszenia) przenosi moment obrotowy na tylne lewe i prawe koło. Inne jego cechy to między innymi wnętrze nazwane cocochi, które zapewnia pasażerom wygodną przestrzeń w kabinie, jak również wiele innych najnowszych technologii bezpieczeństwa.  Światowa premiera: Mitsubishi i-MiEV CargoTa koncepcja, oparta na dostępnym już w ofercie samochodzie i-MiEV, maksymalizuje wyjątkowo przyjazne dla środowiska rozwiązania oraz ekonomiczną wydajność właściwe dla pojazdów elektrycznych. Jednocześnie dzięki znacznemu powiększeniu przestrzeni z tyłu pojazdu wzrasta zakres jego zastosowań przez oraz użytkowników indywidualnych i korporacyjnych. Przestrzeń wewnątrz tylnej części pojazdu ma wydajny kształt sześcianu, dzięki czemu użytkownik może w dowolny sposób przystosować ją do swoich potrzeb. W rezultacie powstał koncepcyjny pojazd elektryczny, spełniający oczekiwania użytkownika w wielu różnych okolicznościach: od celów służbowych, kiedy atutem jest maksymalna przestrzeń ładunkowa, do celów wypoczynkowych i innych zastosowań indywidualnych właścicieli.
źródło: Mitsubishi |