Koncern Nissan Motor przedstawił system który będzie zaopatrywał typowy dom w energię elektryczną z akumulatorów litowo-jonowych które zainstalowane są w modelu Leaf. Projekt jest częścią kompleksowych działań mających na celu stworzyć zeroemisyjne społeczeństwo. Owa prezentacja miała miejsce w Kan-kan-kyo, czyli domu pokazowym przed siedzibą Nissana Global i Sekisui House Ltd.

Nissan zmierza do zakończenia prac nad prezentowanym systemem, a także badaniami nad możliwościami jego integracji wraz z siecią elektryczną jeszcze w roku obrachunkowym 2011. Firma wytyczyła sobie cel komercjalizacji tego rozwiązania wraz z współpracą z liczną grupą partnerów którzy będą zainteresowani rozwojem oraz sprzedażą systemu. System potrafi przesyłać elektryczności zgromadzoną w akumulatorach litowo-jonowych o dużej pojemności zainstalowanych w Nissanie Leaf do instalacji w budynku przez bezpośrednie złącze między tablicą rozdzielczą a gniazdem szybkiego ładowania Nissana Leaf.

Cyklicznie organizowany przez magazyn Playboy plebiscyt na Samochód Roku, wyłonił tegorocznego zwycięzce w kategorii "Auto z seksem", Nissana Juke. Nagrodę odebrał Maciej Klenkiewicz, dyrektor polskiego oddziału Nissan Sales Central & Eastern Europe. Dziękując za przyznanie nagrody, powiedział: "Powszechnie wiadomo, że Nissan jest ekspertem od crossoverów. Qashqai jest najlepiej sprzedający się, Qashqai+2 najbardziej funkcjonalny, Murano najbardziej oryginalny; nie mamy nic przeciwko temu, by Juke był najseksowniejszy".

W uzasadnieniu jury, które przyznało temu małemu, miejskiemu crossoverowi oryginalny tytuł Auto z seksem 2011, czytamy: „Jest mały, zadziorny i świetnie wygląda. Juke zasłużył na nasze uznanie także dlatego, że niewiele konkurencyjnych aut daje kierowcy taką frajdę z jazdy. Ma w sobie to "coś", co my, playboye, nazywamy seksapilem. Ten Nissan to ładne i fajne auto, po prostu".

Euro NCAP przyznało modelowi Nissan Leaf najwyższą notę za poziom bezpieczeństwa po przeprowadzeniu niezależnych rygorystycznych testów zderzeniowych. Pojazd otrzymał aż 5 gwiazdek. To najwięcej w dotychczasowej historii testów samochodów elektrycznych.

Jako zdobywca nagrody European Car of the Year oraz World Car of the Year 2011, Leaf uzyskał w testach Euro NCAP wynik 89% w zakresie bezpieczeństwa dorosłych, 83% w zakresie ochrony dzieci oraz 84% w zakresie pokładowych systemów bezpieczeństwa, takich jak stanowiący wyposażenie standardowe elektroniczny system stabilizacji (ECS) czy ogranicznik prędkości. Kompaktowy hatchback uzyskał też ponadprzeciętny (65%) wynik w zakresie bezpieczeństwa pieszych (między innymi dzięki nisko opadającemu przodowi i przestrzeni pod maską pozbawionej twardych stref).

Oto specjalnie zbudowany prototyp oparty na seryjnych podzespołach i rozwiązaniach technicznych Nissana Leaf opakowanych w nadwozie samochodu wyścigowego z włókna węglowego. Zgodnie z napisem umieszczonym z tyłu auta, tuż pod potężnym i regulowanym spojlerem, to nadal jest Nissan Leaf. Zespół napędowy o zerowej emisji, zasilany zaawansowanym akumulatorem litowo-jonowym, jest taki sam, jak w seryjnej wersji pierwszego na świecie pojazdu elektrycznego przeznaczonego na masowy rynek i oferowanego w przystępnej cenie.

Mimo braku tylnej pary drzwi, tylnej kanapy, bagażnika, systemu audio, nawigacji, wykładziny podłogi i wszelkich innych udogodnień, rodzinne pokrewieństwo z seryjną wersją jest wyraźnie widoczne. Podobieństwo Nissana Leaf i Nissana Leaf Nismo RC okazuje się jednak w dużej mierze pozorne.

Szykowany do rychłej premiery rynkowej w wybranych krajach europejskich oraz USA Nissan Leaf zdobył pierwsze miejsce w rywalizacji o nagrodę Car of the Year 2011 w Europie. Za modelem Nissan Leaf, który zebrał od jurorów łącznie 257 punktów, plasowały się kolejno następujące auta:

Nissan Motor uruchomił swoich zakładach w Oppama produkcję zupełnie nowego, w 100% elektrycznego zeroemisyjnego modelu Leaf, którego sprzedaż rozpocznie się w grudniu w Japonii i USA oraz na początku 2011 na wybranych rynkach w Europie. W listopadzie firma zacznie eksportować samochód do USA, a pierwszy transport do Europy wyruszy w grudniu.

„To ważny kamień milowy nie tylko dla Nissana i sojuszu Renault-Nissan, ale także dla całej branży motoryzacyjnej - powiedział prezes i dyrektor naczelny Nissana Carlos Ghosn na uroczystości zorganizowanej z okazji wyprodukowania pierwszego egzemplarza Nissana Leaf. „Konsumenci precyzyjnie określają swoje potrzeby. Chcą być mobilni dzięki przystępnym cenowo rozwiązaniom zgodnym z ideą zrównoważonego rozwoju,... a sojusz jest pionierem oferującym samochody spełniające oczekiwania konsumentów pod względem niezawodności, atrakcyjności i osiągów. Wysokiej jakości innowacyjny Nissan Leaf radykalnie zmieni oczekiwania konsumentów wobec producentów samochodów na całym świecie".

Przyjęto już 20 000 rezerwacji na model Leaf. Północnoamerykański oddział Nissana przewidywał, że próg 20 000 rezerwacji zostanie przekroczony dopiero w grudniu, kiedy pierwsze egzemplarze pojazdu zaczną trafiać do użytkowników za Oceanem. Plan ten został jednak zrealizowany trzy miesiące przed terminem i tuż przed rozpoczęciem Drive Electric Tour, czyli obejmującej 23 miasta trasy promującej wśród konsumentów jazdę samochodem elektrycznym.

Osiągnięcie progu 20 000 rezerwacji oznacza zakończenie pierwszej fazy wprowadzania modelu Nissan Leaf, która rozpoczęła się ponad 5 miesięcy temu. Do końca bieżącego roku dalsze rezerwacje nie będą przyjmowane. Obecnie Nissan stara się zapewnić najlepszą obsługę i zadowolenie z posiadania samochodu tym klientom, którzy już dokonali rezerwacji. Kolejna faza rezerwacji rozpocznie się w przyszłym roku, po opracowaniu dotychczasowych rezerwacji i zamówień.

Najmłodsza w historii zdobywczyni Mount Everestu promuje Nissana Juke. Firma Nissan zaprosiła do współpracy Brytyjkę Bonitę Norris ze względu na jej niewiarygodne osobiste dokonania i wrodzony zapał do przeżywania przygód. 22-letnia Bonita ma osobowość, która wzbudziła szacunek Nissana i pasuje do wizerunku nowego Juke. Zamieniwszy góry na wielkomiejską scenerię sesji fotograficznej z Nissanem Juke, Bonita Norris powiedziała: „Cieszę się, że mogę wspierać premierę Nissana Juke. Juke przełamuje stereotypy i schematy, a to jest mi bliskie. Sama żyję niekonwencjonalnie. Jestem poszukiwaczką przygód, gotową podejmować różne wyzwania. Juke doskonale pasuje do mojego charakteru".

Juke, zaprezentowany po raz pierwszy na Salonie Motoryzacyjnym Genewa 2009 jeszcze jako samochód koncepcyjny Mazana, powstał w londyńskim Studio Projektowym Nissana (Nissan Design Europe - NDE). Projekt samochodu dopracowano w Centrum Projektowym Nissana (Nissan Design Centre - NDC) w Japonii. Qashqai, także zaprojektowany w NDE, sprzedawany jest w Europie, Azji i Australii. Juke można będzie natomiast kupić w Europie, Japonii oraz w Stanach Zjednoczonych. „Efektem tej globalnej współpracy jest samochód, w którym Wschód spotyka się z Zachodem. Atrakcyjna sylwetka pojazdu to zasługa projektantów z NDE i NDC - powiedział Shiro Nakamura, starszy wiceprezes ds. projektowania i dyrektor kreatywny.

Od czerwca w polskich salonach Nissana dostępny jest charakterystyczny model Cube. Za cenę 69 900 PLN klient otrzymuje bogato wyposażoną wersję z benzynowym silnikiem o pojemności 1,6 litra. W cenie znajduje się sześć poduszek powietrznych, systemy ABS, EBD, ESP, 16-calowe felgi aluminiowe, czujniki deszczu i świateł, tempomat z ogranicznikiem prędkości, system inteligentnego kluczyka, szklany dach, automatyczna klimatyzacja, system Nissan Connect z nawigacją, odtwarzaczem CD, Bluetooth, złączem iPod i USB oraz kamerą ułatwiającą parkowanie. Dodatkowo samochody są oferowane w kolorach metalicznych i perłowych, co nie wymaga dopłaty. Nowy Cube to już wprawdzie trzecia generacja tego oryginalnego modelu, ale pierwsza, która oferowana jest poza Japonią i pierwsza z kierownicą zarówno po lewej, jak i prawej stronie.