Innowacyjny, wszechstronny i elegancki: Opel Meriva drugiej generacji, którego premiera zapowiedziana została na 4 marca podczas Salonu Motoryzacyjnego w Genewie, dzięki niezliczonym innowacjom opracowanym w celu zoptymalizowania elastyczności wykorzystania wnętrza i wyróżniającym się, współczesnym wyglądzie ustanawiać będzie nowe standardy motoryzacyjnej wszechstronności. Po pionierskich rozwiązaniach zagospodarowania wnętrza zastosowanych w siedmioosobowej Zafirze z roku 1999, po wprowadzeniu na rynek pierwszej generacji Merivy w roku 2003 Opel stworzył nowy segment rynku oferujący małe, przystępne cenowo pojazdy typu monocab.

Opel Corsa zwyciężył w raporcie DEKRA 2010 po tym, jak uzyskał najniższy wskaźnik usterek spośród wszystkich testowanych samochodów. Zdobył także nagrodę DEKRA w kategorii „Najlepszych wyników indywidualnych". Dzięki temu, że wskaźnik egzemplarzy wolnych od usterek wynosi 97,6%, najpopularniejszy mały samochód w Niemczech pokonuje wszystkich konkurentów i udowadnia, że wysoka jakość jest dla Opla najważniejsza. DEKRA (Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego Samochodów), dostarczające pełnych usług związanych z bezpiecznym i efektywnym transportem, jest wiodącą w Europie organizacją ekspertów technicznych. W swoim corocznym raporcie ocenia modele pojazdów pod kątem usterek produkcyjnych w trzech klasach przebiegu. W tegorocznym raporcie przeanalizowano wyniki 15 mln kontroli ogólnych.

Dzięki imponującej stylistyce i wiodącej technologii, Opel Insignia jest jak tchnienie nowego życia w segment samochodów średniej wielkości. W Insignii, która została Samochodem Roku 2009, wykorzystano nowe rozwiązania, takie jak adaptacyjny napęd 4x4 Opla, który wcześniej dostępny był jedynie w dużo droższych autach sportowych czy luksusowych sedanach. Adaptacyjny napęd 4x4, zawieszenie FlexRide premium i wielotarczowe sprzęgło elektro-hydrauliczne ustanawiają nowe standardy czasu reakcji systemów kontrolnych w samochodzie. Kiedy czujniki wykryją sytuację kryzysową, system kontrolny wysyła potrzebną ilość mocy do kół w ciągu około 80 milisekund - a więc w mgnieniu oka.

Nowy Opel Corsa ecoFlex, wchodzący na rynek w styczniu, to samochód bardziej niż kiedykolwiek przyjemny w użytkowaniu i przyjazny dla środowiska. Jest zasilany przez zaawansowany technologicznie silnik Diesla 1.3 CDTI o mocy 70 kW/95 KM wspomagany przez turbinę o zmiennej geometrii. Pomimo mniejszego zużycia paliwa i emisji CO2 niższej o około 10%, dysponuje mocą większą o 28% od Corsy ecoFlex poprzedniej generacji. Nowa Corsa ecoFlex obrazuje politykę Opla polegającą na tworzeniu samochodów przyjemnych w użytkowaniu i przyjaznych dla środowiska naturalnego. Z 190Nm momentu obrotowego osiągalnego pomiędzy 1750 a 3250 obrotami na minutę, Corsa ecoFlex w wersji trzydrzwiowej spala tylko 3,7 l/100 km i emituje jedynie 98 g CO2 na km.

Kilka dni temu europejscy fani motoryzacji przyznali nowej Astrze pierwsze znaczące trofeum, a mianowicie tytuł "Złotej Kierownicy" w klasie samochodów kompaktowych. Jest to najbardziej prestiżowa nagroda przyznawana przez należący do koncernu prasowego Axel Springer magazyn Auto Bild. W tegorocznym wyborze uczestniczyli czytelnicy z 26 europejskich krajów w ogólnej liczbie ponad 40 milionów. Nowa Astra wygrała ze sporą przewagą, otrzymując najwyższe noty za silnik, zużycie paliwa, zawieszenie, układ hamulcowy oraz układ kierowniczy, a także podnoszący bezpieczeństwo system wspomagania kontroli jazdy. Zarówno eksperci techniczni, jak i kierowcy sportowi uznali, że nowa Astra to numer jeden w swojej klasie. Technicy ocenili ją na pięć, zaś kierowcy wyczynowi na siedem w ośmiostopniowej skali oceny.

Astra nowej generacji, którą ujrzymy przy okazji rozpoczynającego się już lada dzień salonu branżowego we Frankfurcie, kusić będzie klientów takimi atutami jak nowoczesna stylizacja, zaawansowane rozwiązania technologiczne typowe dla modeli wyższych segmentów, a do tego dochodzi jeszcze atrakcyjna cena. Przy długości 4,42 metra, nowa Astra oferuje więcej przestrzeni dla pasażerów i wygody tak z przodu, jak i z tyłu, dzięki większemu o 71 mm rozstawowi kół. Szczupła i smukła sylwetka mająca zapewnić maksymalne osiągi opracowana została dzięki współpracy projektantów i specjalistów od aerodynamiki, którzy poddali samochód trwającym łącznie 600 godzin testom w tunelu aerodynamicznym.

Opel wprowadza do oferty Insigni ecoFlex nowy 95 kW/130 KM silnik po bardzo atrakcyjnej cenie, co będzie szczególnie kuszące zarówno dla klientów flotowych jak i indywidualnych w niektórych krajach europejskich, w których obowiązują szczególne proekologiczne przepisy podatkowe. Ta nowa propozycja czyni możliwość proekologicznego podróżowania bardziej dostępną przy cenach od 26 400 EUR w Niemczech. Dołączy ona do 160-konnego silnika już zastosowanego w modelu Insignia. Obie wersje silnika są obecnie dostępne dla Insigni ecoFlex w wariantach notchback i hatchback. Pod koniec roku silniki te będą dostępne również w wersji nadwozia Sports Tourer.

W nowym Oplu Astra zastosowano udoskonalone rozwiązania dla przewożenia rowerów. Zintegrowany system FlexFix nie wymaga instalacji ani demontażu, gdyż można go po prostu wysunąć z tylnego zderzaka jak szufladę. Czyni to przewóz rowerów łatwym i wygodnym, eliminując konieczność montowania stelaża na dachu lub na zaczepie holowniczym. FlexFix to kolejny z inteligentnych schowków dostępnych w modelu Opel Astra.

Wnętrze nowej Astry spełnia obietnice składane przez nadwozie. Charakterystyczne elementy wnętrza to płynne, dynamiczne linie i rzeźbiarskie kształty wykonane z wyjątkową dbałością i uwagą zwróconą na detale, kontynuujące rewolucyjne zmiany designu Opla zastosowane po raz pierwszy w Insigni. „Astra to samochód sportowy z elementami elegancji, zaś Insignia to samochód elegancki z elementami sportowymi" - mówi John Puskar, dyrektor GME ds. projektowania wnętrza. Projektanci uzyskali atletyczny wygląd dzięki zastosowaniu czarnego wnętrza i czerwonego oświetlenia. Elementy elegancji widoczne są w chromowanych detalach i wykorzystanych najwyższej jakości materiałach, nadającej desce rozdzielczej niezależności. Szczególną uwagę zwrócono na wrażenia dotykowe.