Wszystko, czego dotyka kierowca i pasażerowie, zapewnia wyrafinowane i wysublimowane wrażenia dotykowe. Poza tym Opel opracował dwa nowe kolory wnętrza (Spice Red i Ocean Blue) stanowiące ukłon w stronę nowoczesności. Astrze jest zarówno bardzo praktyczna (dzięki znacznie powiększonej przestrzeni ładunkowej, jak i wygodna) dzięki zastosowanym wysokiej jakości siedzeniom. Uwaga zwracana na detale gwarantuje jakość wykonania całego samochodu.

Motywy skrzydła i ostrza harmonizują nadwozie i wnętrze
Spójność designu podkreślają powtarzające się motywy skrzydła i ostrza, po raz pierwszy zastosowane w modelu Insignia i zinterpretowane na nowo w nadwoziu i wnętrzu Astry. W tej wersji motyw ostrza wyrażony został w detalach takich jak wygięty kształt klamek, wykończenie dźwigni zmiany biegów i kierownicy.

Po otwarciu drzwi motyw skrzydła jest natychmiast zauważalny w zachęcającej, zakrzywionej desce rozdzielczej „obejmującej” siedzące na przednich miejscach osoby. Po łuku przesuwa się on w górę listew drzwiowych. Czarna, delikatnie chropowata deska rozdzielcza cechuje się teksturą nieco odbiegającą od innych elementów wykończenia samochodu.

Tylko kilka linii jest zupełnie prostych. Zamiast nich zastosowano ostre łuki zachęcające do odbycia wzrokowej podróży po wnętrzu. Elementy oświetleniowe nadają mu ciepła i nieco teatralności. Jednym z przykładów są lampki otaczające dźwignię zmiany biegów, symbolizujące dynamikę jazdy.

Światła ustawiono tak, aby zapalały się po przekręceniu kluczyka w stacyjce, rozbudzając oczekiwanie i ekscytację. Pochylona przednia szyba zapewnia siedzącym z przodu osobom przestronność, podkreśloną przez niewielkie szyby umieszczone między podstawą słupków A i przednimi drzwiami.

Centralna konsola wskazuje na wnętrze zorientowane na kierowcę
Uczucie przestronności i głębi podkreśla centralna konsola, montowana pod niskim, zaledwie 30º kątem, opadająca od górnej części deski rozdzielczej w stronę dźwigni zmiany biegów, tworząc piękną, płynącą powierzchnię obejmującą również dźwignię zmiany biegów tak, aby wszystko znajdowało się w pobliżu kierowcy.

Konsola centralna, zewnętrzne otwory wentylacyjne i wygięte klamki cechują najwyższej jakości wykończenia w kolorze piano black, czy też ze lśniącego aluminium, co nadaje wnętrzu ekskluzywności i precyzji wykonania. Aby podkreślić przytulny charakter kabiny szczególną uwagę zwrócono na oświetlenie. W nocy czerwone, rozproszone oświetlenie widoczne jest wokół dźwigni zmiany biegów, w panelach drzwi i na centralnej konsoli górnej.  

Podobnie, jak w modelu Insignia, znajdujące się w Astrze prędkościomierz, obrotomierz, wskaźniki temperatury i poziomu paliwa i zegar otoczono chromem, nadając im techniczny, sportowy odcień. Dla podkreślenia zorientowania na kierowcę duże tarcze prędkościomierza i obrotomierza zostały pod lekkim kątem nachylone do siebie.

Dwa nowe kolory oferują sportowy wygląd
W nowej Astrze oferowane są cztery wersje wykończenia (Essentia, Enjoy, Sport i Como) dające kupującym możliwość wyboru wykończenia deski przedniej, centralnej konsoli, paneli drzwi i tapicerki siedzeń. Essentia zapewnia zrównoważony, harmonijny wygląd; Enjoy wywołuje młodzieńcze, nowoczesne wrażenie; Sport to radość i dynamika, zaś Cosmo to powiew elegancji.

Choć zastosowana we wszystkich wersjach wykończenia kabiny to neutralna, a jednocześnie elegancka czerń, w wersji Enjoy dla przykładu oferowane jest wykończenie niektórych elementów w kolorze Spice Red lub Ocean Blue. Panele drzwi i tapicerka również cechuje wybrana kolorystyka widoczna w zastosowanych materiałach i szwach.

Ogromna przestrzeń ładunkowa, doskonałe siedzenia i najwyższej jakości wykonanie to priorytety nowej Astry
W odpowiedzi na ankietę przeprowadzoną na 400 potencjalnych klientach Opel znacznie udoskonalił przestrzeń ładunkową kabiny Astry. Inteligentna przestrzeń ładunkowa to m.in. schowki w drzwiach mieszczące 1,5-litrową butelkę, miejsce na odtwarzacz MP3 lub iPoda na konsoli centralnej, mini-schowek po stronie kierowcy i wysuwany schowek pod przednim siedzeniem dla pasażera.

Konstruktorzy opracowali również trzystopniową, regulowaną podłogę bagażnika, zapewniającą dodatkową elastyczność. Pozwala to kierowcom na, m.in., schowanie przedmiotów w fałszywej podłodze lub, po jej maksymalnym obniżeniu, na załadowanie do 370 litrów bagażu, zakupów lub sprzętu sportowego.

Siedzenia stanowią kolejny przykład ekskluzywnych cech Astry. Siedzenia nowego Opla Astra cechują najlepsze w tej branży parametry, w tym zakres regulacji wysokości wynoszący 65 mm i długości równy 280 mm, pozwalające każdemu kierowcy i pasażerowi na ustalenie idealnej dla siebie pozycji. Poza tym, ergonomiczne siedzenia sportowe cechuje ulepszona regulacja nachylenia, 4-stopniowe podparcie pleców, ergonomiczne kształty siedzeń, w tym doskonałe podparcia boczne, i stanowiąca odpowiednio podparcie dla ciała wyściółka piankowa.

źródło: Opel