Podczas salonu samochodowego w Paryżu zostaną pokazane dwa nowe modele, odkrywając atutowe karty, którymi Peugeot posłuży się u progu przyszłego roku. Pierwszym będzie następca 407, którego linii można się było domyślać, podziwiając w Genewie i w Pekinie koncepcyjny samochód 5 by Peugeot. Jego zadaniem będzie potwierdzenie ambicji i przywiązania marki Peugeot do jednego ze swoich historycznych terytoriów: segmentu dużych samochodów rodzinnych. Następną nowością będzie 3008 HYbrid4, który jako pierwszy na świecie połączy hybrydowy napęd dieslowsko-elektryczny i przeniesienie go na cztery koła. Będzie to następny po modelu iOn samochód marki Peugeot, będący jasnym sygnałem aktywności ekologicznej Peugeot.

Po tygodniach oczekiwań i spekulacji marka Peugeot przedstawiła wreszcie pierwsze oficjalne zdjęcia modelu 508. Na Starym Kontynencie auto dostępne będzie jako sedan, a nieco później w gamie pojawi się wersja SW. Wraz z modelem 508 Peugeot kontynuuje swoją międzynarodową ofensywę: model będzie produkowany we Francji dla rynku europejskiego, a następnie w Chinach, dla największego rynku na świecie. 508 będzie sprzedawany w Europie w dwóch wersjach nadwozia: sedan i SW, od początku 2011 r.

Peugeot 508 łączy wyrazisty styl i emocje z:
- technologiami nowej generacji: e-HDi i HYbrid4,
- czystymi i dynamicznymi liniami,
- wysoką jakością wykonania i komfortowym wnętrzem,
- wyjątkową przyjemnością prowadzenia, wynikającą z bogatego doświadczenia marki.

Hoggar jest przejawem ambicji uczynienia z Peugeot marki międzynarodowej, potwierdzającym zarazem przyspieszenie tempa w dziedzinie strategii rozwoju produktów. Auto zadebiutuje na rynku 15 maja. Zaprojektowany w Brazylii na tamtejszy rynek, nowy pickup jest w pełni dostosowany do oczekiwań klientów. Dzięki niemu Peugeot potwierdza i umacnia swoją pozycję i obecność na rynku brazylijskim jako miejscowy producent. Ten jedyny w swoim rodzaju model na świecie nawiązuje do historycznych doświadczeń marki, łącząc je z technologiami przyszłości. Hoggar jest subtelną kombinacją solidności i niezawodności pickupa oraz stylu i dynamiki, jakie cechują produkty marki.

Podjęcie współpracy z Markiem Kamińskim i jego fundacją jest częścią nowej strategii marketingowej Peugeot w Polsce. Stanowi również ważny element realizacji strategii odpowiedzialnego biznesu realizowanej przez markę. W ramach współpracy Fundacja Marka Kamińskiego otrzyma dwa modele Peugeot 5008 na cele związane ze swoją działalnością. Peugeot Polska przekaże również na rzecz fundacji 1% wartości sprzedaży modelu 5008 w Polsce w 2010 roku (w ten sposób aktywnie wesprze działania organizacji, pomagając dzieciom spełniać marzenia o normalnym życiu).

Swoją światową premierę na rynku chińskim świętuje nowy Peugeot 408, który został zaprezentowany blisko 300 dziennikarzom z Chin i ponad 700 reprezentantom sieci przez Jean-Marc Galesa, dyrektora generalnego marki. Nowy model jest kolejnym krokiem w ofensywie marki na najważniejszym rynku samochodowym na świecie. Po zaledwie pięcioletniej obecności na rynku chińskim, marka Peugeot sprzedała tam w 2009 roku ponad 410 000 pojazdów. W porównaniu z rokiem 2008 oznacza to 44% wzrost sprzedaży. Bazując na dobrych wynikach w segmencie M1 oraz na sukcesie modeli 307 sedan i 307 hatchback, które na całym świecie zostały wyprodukowane w liczbie 3 522 800 sztuk, Peugeot rozpoczyna ofensywę na rynku chińskim nowym modelem 408 DF.

Peugeot otwiera wstępne rezerwacje modelu iOn, swojego samochodu 100% elektrycznego. Marka podpisała już listy intencyjne z dziewięcioma przedsiębiorstwami, administracjami oraz dużymi flotami europejskimi w sprawie projektu „auto partage”.* Peugeot modelem iOn dodaje nową wartość automobilową do swojej gamy, proponując rozwiązanie mobilności w mieście o zerowej emisji zarówno klientom indywidualnym jak i przedsiębiorstwom, czy też administracjom państwowym. Jego osiągi oraz autonomia 130 km, uzyskane dzięki zastosowaniu baterii litowo jonowych, pozwalają zaspokoić potrzeby poruszania się w mieście dbając równocześnie o ochronę środowiska.

Peugeot, pionier w dziedzinie pojazdów z napędem elektrycznym, dzięki modelowi 106 produkowanemu w latach 1995-2003, pozostaje na dzień dzisiejszy konstruktorem, który sprzedał najwięcej samochodów  o „zerowej emisji” na świecie. Bogata dzięki tym doświadczeniom marka spod znaku Lwa ma zamiar pozostać głównym uczestnikiem nowego rynku pojazdów z napędem elektrycznym. Od końca 2010 roku, Peugeot stanie się więc jednym z pierwszych producentów oferujących w sprzedaży w Europie nowy samochód w 100% elektryczny: i0n.

We wrześniu 2007 roku, podczas salonu we Frankfurcie, Peugeot zaprezentował studium samochodu, które nie pozostawiło nikogo obojętnym, był to concept car Peugeot 308 RCZ. Pomysł, by go wprowadzić na rynek, szybko stał się rzeczą oczywistą, już wiadomo, że wyjątkowy Peugeot jakiego jeszcze nie było wkrótce pojawi się w salonach. Styliści i inżynierowie pracowali nad Peugeotem RCZ tak, aby układ napędowy był spójny z agresywną stylizacją kompaktowego sportowego Peugeota. W efekcie, modelowi Peugeot RCZ przypisano ambitne cele w taki sposób, aby doznania z jazdy i jakość wykończenia nadały mu wyjątkowego charakteru.