Peugeot 508 łączy wyrazisty styl i emocje z:

• technologiami nowej generacji: e-HDi i HYbrid4,
• czystymi i dynamicznymi liniami,
• wysoką jakością wykonania i komfortowym wnętrzem,
• wyjątkową przyjemnością prowadzenia, wynikającą z bogatego doświadczenia marki.

Jakość, czystość i efektywność to kluczowe hasła, które przyświecały Peugeot przy tworzeniu modelu 508 i które odwołują się do wszystkich zmysłów:

• poprzez styl zewnętrzny: elegancki, wyważony i ponadczasowy, nawiązujący do samochodu koncepcyjnego SR1, wyznaczającego nowy kierunek stylistyczny marki;
• poprzez wnętrze: dopracowane i nowoczesne, o wysokiej jakości wykończenia. Luksusowe zarówno dla kierowcy, jak i dla pasażerów, niezwykle przestronne, z ogromnym bagażnikiem…, a całość to zapowiedź komfortu i wysokiej jakości wykończenia;
• poprzez skuteczność w zakresie ochrony środowiska, opartej na optymalizacji masy, lepszej aerodynamice oraz, oczywiście, jednostkach napędowych.

W momencie premiery handlowej, anonsowanej na pierwsze miesiące przyszłego roku, w gamie jednostek napędowych Peugeot 508 znajdzie się łącznie sześć silników generujących moc w przedziale od 112 do 204 KM. Klienci będą mogli sprawdzić m.in. możliwości wspomnianego wcześniej systemu e-HDi. Oferująca wspomnianą technologię jednostka 1.6 HDI 112 KM będzie miała według wyliczeń producenta średnie zużycie paliwa na poziomie 4,2 l/100 km, przy emisji CO2 wynoszącej 109 g/km.

Oryginalność systemu e-HDi wynika z połączenia wielu technologii:

• silnik HDi, jeden ze sprawniejszych silników na rynku;
• system Stop & Start z odwracalnym alternatorem drugiej generacji;
• system e-booster, umożliwiający natychmiastowe ponowne uruchomienie silnika;
• system elektronicznego sterowania alternatorem, umożliwiający odzyskanie energii, kiedy pojazd zwalnia;
• skrzynia biegów ze zoptymalizowanymi przełożeniami.

Do tego w gamie oferowany będzie m.in. „zwykły” HDI 1.6 współpracujący ze skrzynią o pięciu przełożeniach (112 KM), dwie jednostki HDI 2.0 (140 oraz 163 KM), jak również diesel 2.2 HDI 204 KM. W przypadku tej ostatniej konstrukcji średnie zużycie paliwa ma wynosić 5,7 l/100 km, a emisja CO2 to 150 g/km. Kilka miesięcy po wprowadzeniu modelu 508 na rynek w sprzedaży pojawi się wersja z technologią HYbrid4, oferująca silnik o mocy 147 kW (200 KM) i napęd na 4 koła, przy emisji CO2 wynoszącej jedynie 99 g/km (lub 0 w trybie elektrycznym).

Model 508 będzie dostępny w dwóch wersjach nadwozia: jako sedan (o długości 4,79 m) oraz SW (4,81 m). Rozstaw osi to 2,82 m, natomiast pojemność bagażnika to 515-1381 litrów w przypadku limuzyny oraz 560-1865 litrów w przypadku kombi (według normy VDA).

Wykonany na płycie podłogowej nr 3 Grupy PSA, na potrzeby rynku europejskiego model 508 będzie produkowany we francuskim Rennes-La-Janais.

Od przyszłego roku 508 sedan będzie produkowany także w Wuhan w Chinach, gdzie Peugeot stawia sobie bardzo ambitny cel zdobycia znacznej części rynku, idealnie wpisując się tym modelem w wymagania tamtejszych klientów.

Wśród kolejnych nowości Peugeot prezentowanych na paryskiej wystawie znajdzie się też m.in. całkowicie elektryczny model iOn, który powstał dzięki współpracy z Mitsubishi, oraz 3008 HYbrid4, który jest anonsowany jako pierwszy na świecie pojazd łączący hybrydowy układ dieslowsko-elektryczny z przeniesieniem napędu na cztery koła.

źródło: Peugeot