Funkcjonalne i zaawansowane technologicznie wyposażenie
Wyjątkowa atmosfera wnętrza to główna zasługa wyrafinowanego stylu połączonego z zaawansowanym technologicznie wyposażeniem, które zwiększa przyjemność podróżowania zarówno kierowcy, jak i pasażerów. Kolorowy wyświetlacz Head-up (z ekranem nawigacji satelitarnej), czterostrefowa klimatyzacja, asystent świateł drogowych, bezkluczykowy dostęp i rozruch, automatyczny, elektryczny hamulec ręczny, sterowana elektrycznie funkcja masażu odcinka lędźwiowego w fotelu kierowcy, nowa telematyka, system audio hi-fi firmy JBL: systemy te, dostępne standardowo lub w opcji w zależności od wersji, podkreślają ekskluzywny charakter modelu 508.

W wersji SW radość z jazdy dodatkowo potęguje panoramiczny dach, pozwalający pasażerom w pełni cieszyć się jasnym światłem z zewnątrz i dobrą widocznością.

Doskonałe wyciszenie kabiny
Komfortowe warunki jazdy to także efekt prac przeprowadzonych w zakresie wyciszenia kabiny i wyeliminowania wibracji. Na przykład poprzez stłumienie drgań u ich źródła ( wyciszenie pracy jednostek napędowych), poziom hałasu we wnętrzu pojazdu jest jednym z najniższych w klasie. Wymiernym efektem zastosowanych rozwiązań jest także redukcja masy całkowitej samochodu.

Standardowo montowana akustyczna szyba przednia (filtrująca hałasy dobiegające z zewnątrz), hydro-elastyczne mocowania zawieszenia (redukujące hałas i wibracje pochodzące z nawierzchni), aktywne amortyzatory na przedniej osi w wersji z silnikiem 2,2-litra HDi FAP 147 kW (redukujące drgania silnika): wszystkie te elementy przyczyniają się do obniżenia poziomu niepożądanych dźwięków przedostających się do wnętrza kabiny, zapewniając pasażerom komfort akustyczny godny auta wyższej klasy.

Praktyczny i przestronny, idealny w codziennej eksploatacji
Z praktycznego punktu widzenia, wybór architektury nadwozia zaowocował dużą przestrzenią wewnątrz przedziału pasażerskiego i dużym bagażnikiem.

Każdy z pasażerów może cieszyć się dużą ilością miejsca i dedykowanym wyposażeniom (czterostrefowa klimatyzacja obejmująca także pasażerów siedzących z tyłu, regulowane siedzisko fotela kierowcy i pasażera z przodu). Wymiarami wnętrza modelowi 508 bliżej jest do Peugeot 607 niż 407 (5,3 cm więcej miejsca pomiędzy kolanami osób siedzących z tyłu, a przednimi fotelami w stosunku do 407). W rezultacie, dwie osoby o wzroście powyżej 180 cm (jedna siedząca z przodu, a druga za nią z tyłu) mogą podróżować w niezwykle komfortowych warunkach.

Bagażnik w wersji sedan otwiera się dzięki dźwigni aktywowanej automatycznie (po naciśnięciu przycisku zdalnego sterowania na pilocie, przycisku na desce rozdzielczej lub cyfry 0 będącej częścią zewnętrznego oznaczenia 508), podczas gdy klapa wersji SW może być otwierana za pomocą elektrycznych siłowników. Przedział bagażowy jest praktyczny (solidne haki, siatka na bagaż, miejsce na trójkąt ostrzegawczy), ustawny (regularne kształty), a przede wszystkim niebywale przestronny.

Bagażnik modelu 508 ma pojemność 545 litrów (515 dm3 zgodnie ze standardem VDA) w wersji sedan i 660 litrów (560 dm3 VDA) w wersji SW, czyli odpowiednio 108 i 112 dm3 VDA więcej, niż w przypadku Peugeot 407 sedan i SW. Po złożeniu tylnych siedzeń (składają się jednym prostym ruchem w stosunku 2/3-1/3, i uzyskaniu płaskiej podłogi, pojemność wzrasta do1 581 litrów (1 381 dm3 VDA) w przypadku sedana i 1 865 litrów (1 598 dm3 VDA) w przypadku wersji SW.

Całkowita pojemność bagażnika obejmuje także schowek pod podłogą, który jest wykończony materiałami równie wysokiej jakości, co reszta bagażnika, i którego pojemność wynosi 48 litrów (42 dm3 VDA).

Co więcej, w wersji SW sztywny dywanik może zostać złożony i posłużyć do podziału bagażnika na przedziały o łatwym dostępie. Solidna i praktyczna, automatycznie zwijana pokrywa bagażnika jest równie łatwa w obsłudze.

Bezpieczeństwo czynne i bierne na najwyższym poziomie
Peugeot 508 odznacza się wysokim poziomem bezpieczeństwa czynnego, dzięki wyjątkowym właściwościom jezdnym oraz wyposażeniu (np. wyświetlacz Head-up, kierunkowe reflektory biksenonowe, lampy przeciwmgielne ze statycznym oświetleniem zakrętów, asystent świateł drogowych).

Samochód został zaprojektowany w taki sposób, aby zagwarantować jeden z najwyższych poziomów bezpieczeństwa biernego w segmencie.

Odkształcalne struktury zawierają specjalne, wydajne amortyzatory na przedniej belce, które pozwalają także na zredukowanie przedniego zwisu. Na bezpieczeństwo wpływa również obniżenie masy pojazdu.

Peugeot 508 został wyposażony w wydajne systemy bezpieczeństwa: dwie czołowe poduszki powietrzne, dwie boczne poduszki powietrzne z przodu, dwie kurtyny powietrzne oraz dwie mocowania Isofix z 3-punktowymi miejscami kotwiczenia z tyłu.

Przednie fotele otrzymały nowe, “zakrzywione” zagłówki z możliwością wielopłaszczyznowej regulacji, których kształt został dokładnie przeanalizowany pod kątem zminimalizowania skutków uderzenia z tyłu.

Bezpieczeństwo trzeciego stopnia: zawsze o krok do przodu dzięki funkcji wezwań awaryjnych
Model 508 czerpie także z doświadczenia marki w zakresie bezpieczeństwa trzeciego stopnia oferując, podobnie, jak większość pojazdów w gamie, system Peugeot Connect (w zależności od rynku). System pozwala korzystać bez opłat przez nieograniczony czas z serwisu Peugeot Connect SOS, jak również z Peugeot Connect Assistance.

Uzupełnieniem usług jest dostępny poprzez subskrypcję serwis Peugeot Connect Fleet (automatyczne przesyłanie informacji dotyczących obsługi serwisowej pojazdu) przeznaczony dla klientów biznesowych.

Warto zaznaczyć, iż usługa Peugeot Connect SOS, dostępna obecnie w 10 państwach europejskich i w ponad 400 000 pojazdów marki Peugeot, pozwala ustalić pozycję pojazdu i umożliwia wysłanie odpowiednich służb ratunkowych w razie wypadku. Od momentu debiutu w roku 2003, system ten zapewnił szybką interwencję ratunkową w niemal 4 000 awaryjnych sytuacji.

źródło: Peugeot