Renault Polska rozpoczyna sprzedaż Clio Gordini RS, będącego uzupełnieniem oferty sportowych modeli marki. W salonach pojawi się seria limitowana, która została po raz pierwszy zaprezentowana w Polsce podczas N-Gine Renault F1 Team Show w Poznaniu. Kultowe Gordini, stanowiące symbol dla kilku generacji kierowców zafascynowanych sportowymi emocjami, będzie dostępne z silnikiem 2.0 16V 200. Samochody sygnowane Gordini zachowały ekskluzywny i sportowy charakter, właściwy pierwszym autom noszącym tę nazwę. Bardzo szybkie auta, z charakterystycznymi białymi pasami na karoserii, są przyczyną drżenia serc kilku generacji kierowców zafascynowanych sportowymi emocjami. Nazwa pochodzi od nazwiska konstruktora Amedee Gordini. Ten pierwszy francuski sportowy samochód wprowadzony na rynek w latach 60-tych pojawił się również w kinie u boku takich gwiazd jak Romy Schneider czy Alain Delon. Model cieszył się również uznaniem młodych kierowców, co było widoczne na francuskich ulicach, a Gordini stało się dla tego pokolenia symbolem sukcesu i nowego nastawienia do życia.

Historia Renault Fuego rozpoczęła się na początku 1976 roku, gdy nowy dyrektor generalny koncernu Bernard Vernier-Palliez, wprowadził program odnowienia całej gamy w ofercie Renault. Jednym z priorytetów była kontynuacja prac nad modelem klasy średniej – następcą wysłużonego już Renault 12. Przy okazji wprowadzania zmian, do realizacji skierowano także projekt samochodu z nadwoziem coupe – następcy Renault 15/17.

Za design nadwozia odpowiadali szef Service Style Automobile Renault (dział designu), Gaston Juchet oraz nowy designer Robert Opron, który do Renault trafił wprost z firmy Citroen, gdzie projektował m.in. model SM i CX. Wbrew panującym w latach 70. trendom na ostre krawędzie i geometryczny design, Opron był zwolennikiem nadwozi o miękkich, płynnych liniach, jakie nadał sylwetce modelu 18. Najbardziej charakterystycznym elementem nowego projektu była gięta szyba tylna będąca jednocześnie pokrywą bagażnika. Już po oficjalnej prezentacji odzywały się głosy sugerujące, że to nieprzypadkowe podobieństwo nawiązujące do Porsche 924 autorstwa Harm Laagaya. Wystarczy jednak spojrzeć na Citroena SM – dzieło Oprona z 1970 roku, aby zdobyć kolejne argumenty za pierwszeństwem dla francuskiego designera.

Pięć modeli Renault i dwa modele Dacia otrzymały rekomendację niemieckiego automobilklubu w najnowszym rankingu niezawodności ADAC 2009. Raport obejmuje modele zarejestrowane i użytkowane w Niemczech w latach 2004-2009, których właściciele korzystali z pomocy drogowej ADAC. W klasie aut małych zielone noty od ADAC, jakimi oznacza się samochody niezawodne, otrzymały modele Renault: Twingo, Clio, Modus oraz Dacia Logan/Sandero. W klasie niższej-średniej zielone oznakowanie przypadło modelowi Renault Megane, a w kategorii mini vany znalazł się Scenic. Wszystkie te modele otrzymują zielone oznakowanie przyznawane przez ADAC niezmiennie od przynajmniej trzech lat.

W Polsce zadebiutował nowy model Renault: Megane Coupe-Cabriolet. Samochód jest oferowany w wersji Privilege z gamą trzech silników do wyboru (w tym z silnikiem 2.0 16V z automatyczną bezstopniową skrzynią biegów CVT). Ceny poszczególnych wersji silnikowych nowego Renault Coupe-Cabriolet to:
- 1.4 16V TCe 130: 99 900 zł
- 2.0 16V 140 X-Tronic CVT: 104 900 zł
- 1.9 dCi 130 FAP: 110 100 zł

Przedstawiciel Renault F1 Team odwiedził Tor Poznań, aby przyjrzeć się przygotowaniom do N-Gine Renault F1 Team Show. Specjalista Renault analizuje najdrobniejsze szczegóły, aby zapewnić widzom maksymalne wrażenia i maksymalne bezpieczeństwo. Już teraz wiadomo, że Robert Kubica poprowadzi na Torze Poznań nie tylko bolid F1. Zasiądzie także za kierownicą Renault Megane Trophy o mocy 360 KM. N-Gine Renault F1 Team Show to jedno z największych wydarzeń sportów motorowych w Polsce. Po raz pierwszy bolid Formuły 1 przejedzie po torze wyścigowym w Polsce w czasie imprezy otwartej dla szerokiej publiczności. W momencie przyjazdu do Polski Robert Kubica będzie miał na swoim koncie starty w 79 wyścigach Grand Prix F1. Przybędzie do Poznania w niecały tydzień po GP Wielkiej Brytanii.

Gama Megane i Scenic zostaje rozszerzona o wersję z nową, automatyczną skrzynią biegów EDC (Efficient Dual Clutch) z 6 przełożeniami. Dostępna wyłącznie z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi 110 FAP stanowi przełomowe rozwiązanie, łącząc komfort obsługi typowy dla skrzyni automatycznej z niskim zużyciem paliwa i szybkością reakcji skrzyni mechanicznej. Dzięki zdecydowanie niższemu zużyciu paliwa i emisji CO2 w porównaniu do klasycznych skrzyń automatycznych (o około 30 g CO2/km), Megane, Megane Coupe, Megane Grandtour oraz Scenic i Grand Scenic są pierwszymi modelami tej gamy z automatyczną skrzynią biegów, które otrzymały znak Renault eco2.

Do salonów Renault w całej Polsce wjeżdża nowa seria limitowana Megane Coupe - Color Edition. Nowe kolory i dodatkowe elementy wyposażenia jeszcze bardziej podkreślają wyjątkowy design tego auta. Od stalowych obręczy kół 16-calowych po przyciemniane tło przednich reflektorów i ozdobne elementy zewnętrzne w kolorze czarnym błyszczącym, Megane Coupe z limitowanej serii Color Edition to samochód, który wzbudza emocje i zwraca uwagę unikalną stylistyką. Każdemu kolorowi nadwozia Megane Coupe SL Color Edition odpowiada dobrana kolorystycznie tapicerka. Seria Limitowana Color Edition zastąpi poziom wyposażenia Expression, aktualnie dostępny w gamie Megane Coupe.