W przeciągu ostatnich 2 lat marka Renault zamontowała w swoich modelach milion pokładowych systemów nawigacji Carminat TomTom. W Polsce od momentu wprowadzenia do oferty aut posiadających fabryczną nawigację TomTom, ponad 10 000 klientów Renault jeździ samochodami z tym systemem. Obecnie prawie co drugi samochód sprzedawany przez Renault wyposażono w ten system nawigacji.

Renault przekroczyło pułap miliona aut wyposażonych w system nawigacji Carminat TomTom, dzieki rekordowo wysokiemu wskaźnikowi jego montażu (38% w Clio, 77% w Scenicu i 25% w Traficu).

W czasie salonu samochodowego w Buenos Aires w Argentynie, marka Renault przedstawi specjalnie przygotowana wersję Renault Duster dla rynku amerykańskiego. Nowy design, opracowany specjalnie dla rynków Ameryki Środkowej oraz Południowej przez Renault Design America z Sao Paulo. Wersja z napedem 4x4 różni się od europejskiej miedzy innymi felgami w ciemnym kolorze, układem przeniesienia napędu na 4 koła najnowszej generacji, bardziej eleganckim wystrojem kabiny czy nową deską rozdzielczą. Oprócz drobnych zabiegów kosmetycznych, szczegółowo przystosowano auto do południowoamerykańskiego rynku, w szczególności chodziło o lokalne normy i przepisy. Renault Duster jest symbolem upowszechnienia SUV-ów i innowacyjnych rozwiązań przystępnych dla wszystkich klientów.

Podczas marcowej wystawy w Genewie Renault przedstawiło ten oto wstępny harmonogram wprowadzenia do sprzedaży modeli oferujących nowoczesny napęd elektryczny. Pierwsze egzemplarze mają pojawić się już jesienią. Zgodnie z zasadą przyjętą dla całej gamy pojazdów elektrycznych, również i w tym przypadku Renault oddziela własność pojazdu od własności akumulatorów w celu zapewnienia optymalnego funkcjonowania tych ostatnich przez cały okres użytkowania pojazdu elektrycznego. Klienci będą kupować lub wynajmować furgonetki, podpisując równocześnie umowę abonamentową na akumulator za cenę już od 72 EUR netto miesięcznie (*).

Renault Polska zaprasza na wyjątkowe testy samochodów najwyższej próby - Renault Diamond Tour. Klienci wybranych salonów będą mieli niepowtarzalną okazję do przetestowania 10 modeli aut dostępnych w najwyższych wersjach wyposażenia, w tym Megane Coupe-Cabriolet Floride. W skład diamentowej floty wchodzą ponadto: Latitude z wyposażeniem Initiale w dwóch wersjach silnikowych 2.0 dCi 175 z automatyczną skrzynią biegów oraz 3.0 dCi 240, Nowa Laguna i Koleos Bose Editon, Laguna Grandtour i Laguna Coupe z systemem 4Control, Espace, Fluence w serii limitowanej Sport Way oraz Trafic w wersji Black Edition.

Karawana samochodów w ramach Renault Diamond Tour po pierwszej edycji w Poznaniu zawitała do Łodzi, następnie samochody przejadą do: Mirkowa koło Wrocławia, Bielska-Białej, Katowic, Lublina, Opola, Gdańska, Tarnowa, Rzeszowa, Kalisza, Krakowa, Warszawy, Będzina i Kielc. Wszystkie samochody będą dostępne u wybranego koncesjonera jednocześnie, wszystkie też będą w najbogatszej wersji wyposażenia. Aby przetestować wybrany model samochodu należy umówić się na jazdy w wybranej koncesji.

W kwietniu pracownicy i goście wybranych biurowców największych miast Polski będą mieli okazję obejrzeć wnętrze Renault Latitude. Windy wybranych biurowców zostaną ozdobione zdjęciami wykonanymi w technice 360 stopni prezentującymi wnętrze tego luksusowego auta. Model Latitude, który będzie oficjalnym samochodem najbliższego Festiwalu Filmowego w Cannes to nowy, wysokiej klasy sedan Renault zapewniający niezrównany poziom komfortu. Latitude inauguruje również nowy znak Take care by Renault, który wyróżnia samochody zapewniające niezwykły poziom komfortu. Latitude zostało wyposażone w nowatorski system obejmujący dwufunkcyjny jonizator oraz system emitujący zapachy, który gwarantuje czyste, zdrowe powietrze w kabinie, a także fotel kierowcy z wbudowanym układem masażu z 4 trybami pracy.

Proporcje i linia Renault Captur kojarzą się z ruchem i lekkością, a jednocześnie auto ma wybitnie terenowy charakter. Podobnie jak w modelu DeZir nie widać tu kantów ani linii, a jedynie ciepłe i zmysłowe bryły. Głównymi źródłami inspiracji Julia Lozana, stylisty, który zaprojektował nadwozie, były sporty ekstremalne i lekkoatleci. „Tworząc projekt Captur, wyszedłem od obrazu sprintera w bloku startowym, z widocznymi napiętymi mięśniami i mocą uwalnianą przy starcie - wyjaśnia stylista. Zainspirował go również sprzęt do sportów ekstremalnych łączący technologie, zaawansowane rozwiązania i lekkość jak kaski, rękawice czy inne elementy ochronne.

Renault Captur nie tylko oddziaływuje na emocje, to również praktyczny i wszechstronny samochód. Sztywny, zdejmowany dach, po zdjęciu odsłania konstrukcję z włókien węglowych. Renault Captur może się dzięki temu zmienić z coupe w kabriolet i z miejskiego auta w terenowy samochód. Unoszone do góry drzwi i masywne 22-calowe opony na czarno-białych felgach podkreślają jego wybitnie sportowy charakter.

Prowadzenie auta z napędem elektrycznym jest całkiem nowym źródłem nowego rodzaju doznań. Dostępny już w chwili ruszania z miejsca maksymalny moment obrotowy oraz charakterystyczne dla silników elektrycznych płynne przyspieszenia stanowią gwarancję unikalnych doznań z jazdy. Pojazdy z napędem elektrycznym nie emitują żadnych zanieczyszczeń podczas jazdy i są całkowicie bezgłośne. Przyczyniają się do poprawy jakości środowiska; jazda nimi jest dzięki temu znacznie spokojniejsza i bezproblemowa.

Od kwietnia notuje się wzmożony ruch motorowerzystów i motocyklistów, dlatego kierowcy samochodów powinni odpowiednio przygotować się na spotkanie z nimi. Widząc motocykl na drodze, kierowcy powinni zachować dystans minimum 4 sekund, czyli jeszcze większą odległość niż od poprzedzającego samochodu. Prowadzący motocykle częściej hamują poprzez wytracanie szybkości i redukcję biegów niż używanie hamulca, czyli jadący za nimi kierowcy nie mogą liczyć wyłącznie na sygnał świetlny jako informację o czynności hamowania. Jeszcze większą ostrożność należy wykazać w przypadku, gdy motocyklista wiezie pasażera. Motocykl reaguje wtedy inaczej, np. wolniej, ze względu na dodatkowe obciążenie i opór powietrza.

Od kwietnia do września notuje się wzmożony ruch motorowerzystów i motocyklistów, dlatego kierowcy samochodów powinni odpowiednio przygotować się na spotkanie z nimi.

Zgodnie z zapowiedzią przedstawioną na salonie paryskim, Twizy pojawi się w sprzedaży pod koniec bieżącego roku w cenie zbliżonej do 3-kołowego skutera. Ceny wersji Twizy będą się zaczynały od 6 990 EUR brutto, a ich nabywcy będą mogli (w zależności od kraju) skorzystać z ulg podatkowych, dzięki którym cena Twizy będzie bardziej atrakcyjna niż 3-kołowego skutera. Podobnie jak w przypadku Fluence Z.E. i Kangoo Z.E., klient będzie wynajmował akumulator. Opłata za wynajem będzie wynosiła 45 euro brutto miesięcznie dla przebiegu 7 500 km rocznie (jest to przebieg roczny, który zaspokaja właściwie wszystkie potrzeby klientów indywidualnych).

Koszt użytkowania Twizy, obejmujący ubezpieczenie, obsługę techniczną i koszty energii (wynajmu akumulatora i prądu do ładowania) również jest niewysoki - o 15% niższy niż w przypadku skutera 3-kołowego.

Nie jeden, a dwa zupełnie nowe modele koncepcyjne prezentuje Renault z okazji marcowej wystawy moto w Genewie. Są to projekty Captur i R-Space, które podążają w ślad za studyjnym DeZir, wpisując się w kontynuację procesu odnowy designu francuskiej marki. Z okazji marcowej wystawy w Genewie Renault przygotowało premierę dwóch nowych samochodów koncepcyjnych. To Captur i R-Space, które podążają w ślad za samochodem studyjnym DeZir, wpisując się w kontynuację procesu odnowy designu Renault, który odgrywa zasadniczą rolę w umocnieniu marki w ramach planu Renault 2016 - Drive the Change.

„Marka Renault jest skoncentrowana na człowieku i jego potrzebach, więc to, że oparłem nową strategię designu Renault na kolejnych etapach życia naszych klientów, było całkowicie naturalne. Każdy z nich ilustruje inny concept-car: kiedy zakochują się, odkrywają świat, zakładają rodzinę, pracują, korzystają z rozrywek i osiągają życiową mądrość. DeZir symbolizował zakochanie, Captur - odkrywanie świata, wraz z R-Space nadchodzi czas na założenie rodziny - wyjaśnia Laurens van den Acker, dyrektor ds. designu.