Home Renault Megane Nowe Renault Megane RS na start!
Nowe Renault Megane RS na start!
megane_rs_1Nowe Megane RS wyróżnia się wśród innych modeli tej gamy sportowym charakterem widocznym w designie i osiągach. Auto zostanie wprowadzone do sprzedaży jesienią wraz z ofertą dwóch rodzajów zawieszenia:
- Sport (zawieszenie zapewniające przyjemność prowadzenia w codziennej eksploatacji,
- Cup (gwarantujące doskonałe osiągi podczas jazdy na torze).

Samochód jest wyposażony w silnik benzynowy 2.0 Turbo o mocy 250 KM i bardzo szerokim zakresie pracy. Moment obrotowy wynoszący 340 Nm i dostępny od 3 000 obr./min zapewnia sportową jazdę zarówno na drodze jak i na torze. W nowym Megane RS wykorzystano w pełni doświadczenie nabyte przy realizacji programu nowego Megane. Model ten jest montowany w Hiszpanii (zakład w Palencii).

Nowe Megane RS zachowuje charakterystyczne elementy stylistyki nowego Megane Coupe wzbogacając je o elementy typowe dla samochodów wyczynowych. Przedni zderzak ma wbudowaną listwę przypominającą nisko opuszczony przód bolidu Formuły 1 - R28. Centralnie umieszczony wylot rury wydechowej, dyfuzor oraz spoiler podkreślają sportowy charakter tego samochodu, jednocześnie poprawiają jego parametry dynamiczne. Światła dzienne z diodami LED stanowią jeden z charakterystycznych elementów stylistyki tego auta.

Kabina nowego Megane RS z powodzeniem łączy sportowy charakter z komfortem:
  • przednie siedzenia z regulacją wysokości, położenia wzdłużnego i wzmocnionym trzymaniem bocznym lub (w opcji) sportowe siedzenia,
  • kierownica z podpórkami pod kciuki, z regulacją w dwóch płaszczyznach,
  • aluminiowe nakładki na pedały,
  • czysta linia deski rozdzielczej z wbudowanym analogowym prędkościomierzem.
Znak Renault Sport jest umieszczony na osłonie chłodnicy, klapie, zagłówkach, tarczy obrotomierza i na desce rozdzielczej.

Nowe Megane Renault Sport jest wyposażone w liczne, praktyczne technologie, dostępne również w gamie nowego Megane, takie jak: dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, karta Hands free umożliwiająca zdalne odblokowanie zamków drzwi, wysokiej klasy system audio 3D sound by Arkamys, czy też ofertę nawigacji obejmującą Carminat Bluetooth DVD i Carminat TomTom (w zależności od kraju).

Nowe Megane RS posiada ponadto wyposażenie specjalne zapewniające jeszcze większą przyjemność, jaką daje sportowa jazda:
  1. Renault Sport Dynamic Management – system pozwalający wybrać jeden z trybów działania układu kontroli toru jazdy ESC: On, domyślne ustawienie – Sport (zdecydowanie mniejsza ingerencja systemu ESC) oraz  Off –  trybu zapewniającego maksymalne doznania na torze.
  2. Renault Sport Monitor – niezwykle przyjemny i praktyczny system, zainspirowany technologiami stosowanymi w sporcie wyczynowym, podający na centralnym ekranie deski rozdzielczej informacje dotyczące:
  • obciążenia najważniejszych podzespołów silnika,
  • chwilowych osiągów silnika,
  • optymalnego przełożenia,
  • parametrów pracy pedału gazu,
  • przyspieszenia bocznego,
  • czasów.
Nowe Megane RS, jako godny spadkobierca całego szeregu sportowych samochodów słynących między innymi z doskonałego zawieszenia, jest wyposażone w innowacyjne rozwiązanie wprowadzone w Megane Renault Sport w 2004 roku: przednie zawieszenie z niezależnym sworzniem. Pozwala ono na całkowite oddzielenie funkcji zawieszenia od funkcji prowadzenia samochodu, co znacznie polepszyło trzymanie się drogi i przeniesienie siły napędowej na koła.

Nowe Megane RS jest dostępne z dwoma rodzajami zawieszenia, co pozwala spełnić zróżnicowane oczekiwania klientów:
  • zawieszenie Sport zapewniające optymalną równowagę pomiędzy sportowymi doznaniami a komfortem z przeznaczeniem do codziennej eksploatacji,
  • zawieszenie Cup z samoblokującym mechanizmem różnicowym, gwarantujące szczytowe osiągi na torze.

Nowe Megane Renault Sport jest wyposażony w 16-zaworowy turbodoładowany silnik benzynowy nowej generacji, o pojemności skokowej 2,0 litra, osiągający moc 250 KM (184 kW) przy 5 500 obr./min oraz moment obrotowy 340 Nm od 3 000 obr./min. Liczne modyfikacje wprowadzone w tym silniku pozwoliły na zwiększenie mocy o 20 KM (+ 30 Nm) w stosunku do Megane R26.R, który był swego rodzaju wyznacznikiem w świecie seryjnych samochodów sportowych. Dzięki zastosowaniu turbosprężarki twin-scroll, silnik Renault Sport 2.0 T wykazuje się niezwykle szybkim czasem reakcji i wyjątkowo elastyczną pracą w niskim zakresie obrotów: 80% momentu jest dostępne od 1 900 obr./min. Szeroki zakres działania zapewnia wygodną jazdę na co dzień, ale też pozwala na przedłużenie przyjemności i dynamiczną jazdę.

Silnik współpracuje z mechaniczną skrzynią 6-biegową. Konstruktorzy zwrócili też szczególną uwagę na akustykę pracy silnika Renault Sport 2.0 T, aby w odpowiednim stopniu w kabinie był słyszalny sportowy, rasowy dźwięk wchodzącego na obroty silnika.

Renault Sport Technologies dysponuje bogatym doświadczeniem zdobytym w sportach samochodowych oraz know-how w produkcji przemysłowej seryjnych samochodów sportowych. Samochody Renault Sport są cenione ze względu na znakomite silniki, a także doskonałe zawieszenie o niezaprzeczalnych zaletach sportowych. Świadczy o tym renoma, jaką zdobyły samochody Megane F1 Team R26 i Megane R26.R, które otrzymały tytuł Sportowego Samochodu Roku (odpowiednio w latach 2007 i 2008).

megane_rs_2megane_rs_3megane_rs_4megane_rs_5megane_rs_6megane_rs_7

źródło: Renault