Zmienia się gama silników dostępnych dla modelu Skoda Superb. Otóż dotychczasowa jednostka 2.0 TDI PD DPF 103 kW/140 KM zostaje zastąpiona nową: 2.0 TDI CR DPF 103 kW/140 KM. Nowa jednostka dostępna jest z 6-stopniową ręczną skrzynią biegów oraz 6-stopniową automatyczną przekładnią DSG. Silnik spełnia normy emisji spalin EU5. Cena Superba wyposażonego w nowy silnik się nie zmienia.

Wyniki testów organizacji Euro NCAP dla samochodów z segmentu SUV są bardzo pozytywne dla Yeti, który jest pierwszym modelem segmentu SUV w gamie marki Skoda. Według obowiązującego od początku bieżącego roku nowego systemu oceny, model Yeti otrzymał nie tylko maksymalną ocenę pięciu gwiazdek, ale uzyskał też bardzo wysoką ocenę procentową, wynoszącą 92% w zakresie ochrony dorosłych. To stawia Yeti na pierwszej pozycji spośród wszystkich przetestowanych SUV-ów. W pozostałych badanych kategoriach: w zakresie ochrony dzieci, ochrony pieszych i zastosowania systemów bezpieczeństwa, Yeti także uzyskał bardzo dobry wynik.

Zaprezentowana na Międzynarodowej Wystawie Samochodowej (IAA) we Frankfurcie nowa Skoda Superb Combi już wkrótce trafi do sprzedaży w Polsce. Właśnie ujawniono cenniki tego modelu. Skoda Superb Combi w Polsce pojawi się na przełomie stycznia i lutego 2010 roku. Dopłata do wersji Combi w stosunku do liftback wyniesie 4 000 zł dla wersji Comfort, 4 700 zł dla Ambition i Elegance oraz 5 700 zł dla wersji Platinum. Samochód będzie można nabyć już od 83 000 zł. Pierwszy seryjny Superb Combi właśnie zjechał z taśmy montażowej w miejscowości Kvasiny, w jednym z zakładów produkcyjnych Skody Auto. Srebrny metalik, wersja wyposażenia Elegance, silnik 2.0 TDI CR DPF o mocy 125 kW (170 KM) i automatyczna skrzynia biegów - to główne cechy pierwszego seryjnie wyprodukowanego modelu.

Już od ponad trzech lat Skoda Auto Polska i Landi Renzo z sukcesem realizują wspólny projekt dedykowany instalacjom LPG. Specjalny program o nazwie Twin Power uruchomiono w czerwcu 2007 roku. Dzięki niemu wszyscy posiadacze samochodów marki Skoda mogą korzystać z napędu LPG, który jest ekologiczną i ekonomiczną alternatywą dla tradycyjnych silników benzynowych i jednostek Diesla. Największym atutem samochodów zasilanych LPG jest obniżona emisja składników toksycznych w spalinach. Co więcej, te wymierne korzyści ekonomiczne i ekologiczne osiągnięto bez negatywnego wpływu na osiągi i komfort jazdy. Koszty eksploatacji samochodu zasilanego gazem LPG wyraźnie maleją, zmniejsza się również poziom emisji CO2 do atmosfery.

Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe otrzymało od Skoda Auto Polska dwa egzemplarze modelu Yeti. Właśnie mija szósty rok, od kiedy generalny importer czeskiej marki wspiera codzienną pracę TOPR. Wspieranie TOPR wpisuje się w strategię Skoda Auto Polska; jednym z głównych założeń marki jest podnoszenie poziomu bezpieczeństwa. Skoda Auto, poza tworzeniem bezpiecznych i wyposażonych w innowacyjne technologie samochodów, podejmuje również wiele inicjatyw, które przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa na drogach.

Dla Skody Roomster przygotowano cztery dodatkowe pakiety stylistyczne ColorLine. Dzięki nim można podkreślić styl i tym samym niepowtarzalny charakter Roomstera. Teraz, dzięki możliwościom kolorystycznym, także dotyczącym poszczególnych elementów nadwozia takim jak lusterka, czy reflektory, można zgodnie z własnymi preferencjami nadać oryginalny wygląd zewnętrzny swojemu samochodowi.

Skoda Auto wszystkim tym, którzy poszukują dodatkowych wrażeń, oferuje uterenowione wersje swoich najpopularniejszych modeli. Pojazdy te są dostępne w ciągłej sprzedaży. Linia Scout dostępna jest dla trzech modeli Skody: Octavii, Fabii i Roomstera. Wszystkie modele Scout, dzięki swej zmienionej stylistyce, przekonują wyglądem zwłaszcza tych, którzy stawiają na indywidualność. Wyróżnikiem linii Scout jest typowo offroadowy design. Duże panele ochronne i szczegóły typowe dla aut z segmentu SUV zapewniają modelom tej serii wyjątkowy charakter. Także wnętrze wzbogacone specjalnymi, dyskretnymi emblematami Scout, potwierdza przynależność do tej serii. Dodatkowo modele odróżniają się od swoich „zwykłych” wersji tym, że mają specjalnie zaprojektowane felgi.

Rozpoczęła się kampania wprowadzająca na polski rynek Yeti - najnowszy model marki Skoda. Skoda Auto Polska S.A. rozpoczęła kampanię wprowadzającą pierwszego SUV-a marki w nietypowy sposób. Wszystko zaczęło się od Internetu. Dwa filmy: (Yeti w Tatrach oraz Yeti nad strumieniem), które szybko zyskały popularność internautów, informowały o tajemniczym, legendarnym Yeti, grasującym w Tatrach. Informacja ta pojawiała się również w serwisach telewizyjnych i radiowych,  a następnie została podchwycona przez media zagraniczne, m.in. niemieckie, brytyjskie, amerykańskie, austriackie i indyjskie. Dzięki pojawieniu się w Tatrach tajemniczego stwora, nazwa Yeti znalazła się na ustach mediów oraz internautów z całego świata. Filmy zamieszczone na internetowych serwisach obejrzało ponad półtora miliona osób.

Jednym z wymogów przy testowaniu jakości komponentów nowych samochodów, jest sprawdzenie, jak zachowują się zwłaszcza te części, które są wystawione na działanie ekstremalnych warunków klimatycznych (m.in. wilgotność, temperatura, ozon, promieniowanie UV). Skoda Auto, jak i cały koncern VW, testuje swoje samochody i ich poszczególne części w trudnym klimacie pustynnym. Właśnie w takich warunkach najlepiej można zbadać trwałość koloru, skłonność do odkształceń i odporność użytych materiałów.

W teście zderzeniowym Euro NCAP Skoda Yeti otrzymała maksymalną ilość pięciu gwiazdek. Poza tym, że samochód zapewnia doskonałą ochronę podróżujących osób dorosłych, ogólne wyniki wskazują również na wysokie parametry ochrony podróżujących dzieci oraz pieszych biorących udział w ewentualnej kolizji. Wysokie noty modelu Yeti uwzględniają także test typu "whiplash". Jest to nowa kategoria stworzona w tym roku, która ma na celu ocenę stabilności foteli i stopnia ochrony podróżujących przed urazami kręgosłupa (powstałymi szczególnie na skutek odrzutu głowy do przodu w momencie zderzenia). Wyniki uzyskane przez Yeti należą do najlepszych wśród wszystkich dotąd testowanych pojazdów. Skoda udowadnia, że dba jednakowo o poziom ochrony pasażerów (zarówno wysokich jak i niskich), siedzących na dowolnie wybranym fotelu w samochodzie.