Po raz 30. rozegrano konkurs pt. Economy Run, w którym to samochody marki Skoda stanęły do rywalizacji o jak najniższy poziom zużycia paliwa. Zwycięzcami tego konkursu zostali Marek Tribula i Maritn Kadlec którzy prowadzili Skodę Fabię 1.2 HTP, której spalanie wynosiło średnio 2,78 litra paliwa na 100 km. Na tegorocznej trasie zawodów liczącej 325,9 km, położonej niedaleko Mlada Boleslav stanęło 59 drużyn. Start oraz meta wyścigu organizowanego przez Automotoklub Mlada Boleslav mieściły się w miejscowości o nazwie Kosmonosy.

Zawodnicy mieli na celu pokonanie wyznaczonej trasy przy jak najniższym poziomie spalania paliwa.

Do rywalizacji stanęły modele reprezentujące całe portfolio Skody, z silnikami Diesla oraz z jednostkami benzynowymi. Oprócz tego, konkurowały ze sobą również samochody w dwóch specjalnych kategoriach:

• zwycięzcami kategorii "Historic" zostali Petr Hornicek i Michal Freyvald, prowadzący Skodę Felicia z 1997 roku, która zużyła 4,069 l/100 km;
• zwycięzcami kategorii "Skoda Handy" zostali Frantisek Liska i Jaroslav Bednar.

Skoda przypomniała nam wszystkim auto koncepcyjne sprzed kilku lat. Auto to nie doczekało się nigdy produkcji seryjnej, czy teraz czeska marka chciała by wrócić do tego pomysłu. Skoda Ahoj! było bardzo ciekawym autem koncepcyjnym i bez wątpienia najoryginalniejszym współczesnym pojazdem koncepcyjnym marki. Inżynierowie Skody od wielu lat tworzą dziesiątki niezwykłych prototypów aut. Niektóre z tych projektów trafiaja do seryjnej produkcji a niektóre nie. O ile konstrukcje poprzedzające bezpośrednio modele seryjne takie jak Popular, 440, 1000MB, 105-130 czy Favorit, są powszechnie znane, o tyle informacje na temat Skody Ahoj! nie zostały szeroko rozpowszechnione.

Marka Skoda ma dobrą wiadomość dla wszystkich osób dla których ważna jest oszczędna eksploatacja samochodu. Oprócz ekologicznych wersji GreenLine Skoda oferuje teraz pakiet Green Tec do Fabii i Roomstera. Cena to 1 300 zł. Klienci, którzy są nastawieni na ekologiczną oraz ekonomiczną eksploatację samochodu, nie muszą rezygnować z elementów wyposażenia dodatkowego niedostępnych dla wersji GreenLine.

Za przykładem, w wersji GreenLine Fabia spala średnio 3,4 l /100 km i jest dostępna tylko w jednej wersji silnikowej (1.2 TDI CR DPF 75 KM). Natomiast Fabia Green Tec można zakupić w wielu wersjach wyposażeniowych, z możliwością dodania wielu opcji. Przede wszystkim jednak Fabia jak i Roomster wyposażone w pakiet Green Tec zużyją o wiele mniej paliwa niż standardowe wersje tych modeli.

Fabryka w Mlada Boleslav uruchomiła nową linię montażową przedniej osi modeli Superb, Yeti i Octavia. Nowe zakłady montażu zawieszenia pozwolą na skrócenie jego czasu o połowę, tak zapewnia czeski koncern. Dzięki zastosowaniu nowego stanowiska montazowego czas cyklu produkcyjnego zmiejszył sie z jednej minuty do 30 sekund. Nowa linia montażowa tylnich osi rozpocznie pracę w drugiej połowie roku.

"Dla naszej strategii rozwoju ważne jest sukcesywne podnoszenie wydajności we wszystkich obszarach produkcji" - podkreśla Michael Oeljeklaus, członek zarządu Skody ds. produkcji i logistyki. "Wzrost efektywności montażu zawieszenia będzie miał znaczący wkład w przyśpieszenie procesu produkcyjnego naszych samochodów w nadchodzących latach. Do 2018 roku chcemy sprzedać około 1,5 mln modeli rocznie i właśnie do takich wyników chcemy przygotować nasze fabryki".

W branży motoryzacyjnej często mówi się o planach marki Skoda, która w najbliższych latach chce znacząco zwiększyć wolumen sprzedaży i jeszcze mocniej zaistnieć na rynkach wschodzących. Ważnym elementem na drodze do realizacji tej strategii są samochody o zupełnie nowym wzornictwie. Czy już wiadomo, jak będą wyglądać te modele?

W branży motoryzacyjnej od kilku tygodni często mówi się o planach marki Skoda, która w najbliższych latach planuje znacząco zwiększyć wolumen sprzedaży i jeszcze mocniej zaistnieć na rynkach wschodzących takich jak Chiny, Rosja oraz Indie. Ważnym elementem na drodze do realizacji tej strategii są samochody nowej generacji, które łączył będzie spójny język stylizacji zaprezentowany w ramach projektu VisionD (wystawy motoryzacyjne Genewa oraz Auto Shanghai 2011).

W najbliższym czasie Skoda szykuje dwa zupełnie nowe modele, dzięki którym chce rozbudować swoją gamę produktową i tym samym znacząco zwiększyć wolumen (do 2018 roku co najmniej podwoić swój obecny poziom sprzedaży). Pierwszą z nowości ma być niewielkie auto miejskie. Jak zapowiadają przedstawiciele koncernu, szykowany jeszcze w tym roku model oferować ma takie atuty jak przede wszystkim niewielkie zużycie paliwa i umiarkowane koszty eksploatacyjne.

W roku przyszłym Skoda szykuje kolejny jakże ważny model w ramach planowanej ofensywy produktowej: będzie to kompaktowy sedan pozycjonowany między Fabią oraz Octavią. Ma to być solidnie wykonany i atrakcyjny produkt wolumenowy o zasięgu globalnym. Nie jest wykluczone, że obok sedana doczekamy się również innej wersji nadwoziowej.

Podczas trzeciej edycji „Prawdziwego Testu Flotowego”, organizowanego przez redakcję FlotyAutoBiznes, wybrano najlepsze auta flotowe na polskim rynku motoryzacyjnym. Škoda Fabia i Superb zdobyły główne nagrody w swoich segmentach. Na podstawie ankiet oraz głosów oddanych na portalu log24.pl przez ponad 300 fleet managerów, do udziału w teście nominowano 35 najpopularniejszych samochodów na polskim rynku flotowym. Ponad 60 specjalistów ze Stowarzyszenia Kierowników Flot Samochodowych przez 3 dni sprawdzało podczas jazd testowych przydatność danych modeli jako samochodów firmowych. Nie od dziś bowiem wiadomo, że przy zakupie pojazdu dla firmy zwraca się uwagę nie tylko na jego właściwości jezdne, ale przede wszystkim na cenę zakupu, wartość rezydualną, opłaty za przegląd oraz poziom spalania. Na bazie dostarczonych przez koncerny motoryzacyjne danych, kapituła konkursu opracowała szczegółowe analizy finansowe dla każdego z biorących udział w teście samochodu.

Podczas zbliżającego się Geneva Motor Show 2011 Skoda Auto zaprezentuje nie tylko swoje osiągnięcia, ale również nowy kierunek, którym zamierza podążać w najbliższych latach. Przygotowano nawet pojazd koncepcyjny. Po niezwykle dynamicznym wzroście w minionych dwudziestu latach i osiągnięciu najlepszego w historii wyniku sprzedaży w 2010 roku czeski producent samochodowy wyznacza sobie nowe, ambitne cele. Jednym z nich jest co najmniej podwojenie do 2018 roku obecnego poziomu sprzedaży.

Poza samochodami tworzącymi obecne portfolio marki, Skoda zamierza zaprezentować także nowy pojazd koncepcyjny. Wyraźnie zdefiniowane kształty, wysoka dbałość o szczegóły, a także zupełnie nowe logo: to główne cechy stylistyczne tego modelu. Dotychczasowe logo zyska teraz jeszcze bardziej wyrazisty wygląd, głównie za sprawą nowego spektrum kolorów. Nowym symbolem będą oznakowane wszystkie samochody Skody, począwszy od 2011 roku.

Škoda przygotowała nowe wersje samochodów z myślą o rodzinach, które lubią komfortowo i bezpiecznie podróżować. Teraz, dzięki nowym i jeszcze lepiej wyposażonym modelom, Škoda pozwala z radością odkrywać coraz to nowe miejsca na rodzinne wypady. Model akcyjny Fabia Family bazuje na wersji wyposażenia Classic, a Family Plus na wersji Style. Fabia Family jest dostępna w wersjach nadwozia hatchback i combi, wyłącznie z silnikami: 1,2 60 KM; 1,2 70 KM oraz 1,4/16V 85 KM. W pakiecie tego wyposażenia dostępne są m.in.:

- Radio Blues,
- zestaw schowków,
- zdalnie sterowany centralny zamek,
- elektrycznie sterowane szyby z przodu.

Fabryka silników Skody w Mlada Boleslav wyprodukowała już 4 miliony przekładni MQ 200. Skrzynia ta jest wykorzystywana do silników z momentem obrotowym do 200 Nm i będzie montowana w modelach marek Skoda, Audi, Seat i VW. Skoda Auto produkuje obecnie około 2 600 przekładni MQ 200 dziennie. Ponadto czeska fabryka będzie też wytwarzać nowe skrzynie MQ 100 dla "Nowej Rodziny Małych Pojazdów" z grupy Volkswagena.

Michael Oeljeklaus, członek zarządu Skoda Auto ds. produkcji i logistyki, podkreśla efekty produkcji tych przekładni w czeskiej fabryce: "Jubileusz potwierdza słuszność decyzji dotyczących inwestycji w produkcję tych podzespołów w fabryce w Mlada Boleslav. W 2009 roku fabryka otrzymała zlecenie, by podjąć produkcję nowych przekładni MQ 100. Będą one wykorzystywane w Nowej Rodzinie Małych Pojazdów z Grupy Volkswagena. Obecnie pierwsze jednostki dla modeli pre-seryjnych są już w produkcji. W związku z tymi zmianami firma stworzy 270 nowych miejsc pracy. Każdego dnia Skoda będzie produkować około tysiąca przekładni MQ 100."