Po raz pierwszy w Czechach zaprezentowano publiczności zderzenie czołowe dwóch pojazdów marki Skoda. Yeti rozpędzone do prędkości 90km/h uderzyło w stojącą Skodę Superb Combi. W obu pojazdach znajdowały się cztery manekiny przypięte pasami. Po analizie wszystkich danych eksperci rozwoju technologicznego doszli do jednoznacznego wniosku: pasażerowie obu samochodów, w przypadku prawdziwej kolizji przy prędkości 90km/h, wyszliby z wypadku bez szwanku, jeśli wszystkie elementy bezpieczeństwa byłyby prawidłowo użyte.

Inspiracją dla wykonania tego testu zderzeniowego był prawdziwy wypadek samochodowy, który przekazano do analizy zespołowi badawczemu Skoda Auto ds. bezpieczeństwa ruchu. Fotografie wykonane podczas testu pokazały, że cała siła zderzenia przy prędkości 90 km/h została pochłonięta przez przednią część samochodu. Przestrzeń wokół pasażerów w żaden sposób nie została zdeformowana. Podczas analizy ujęć pochodzących z kamer wykonujących wiele zdjęć na sekundę, widać wyraźnie natychmiastową reakcję elektronicznych systemów w samochodzie, które aktywują elementy bezpieczeństwa. Już po upływie 45 milisekund od pierwszego dotknięcia zderzaka wszystkie poduszki powietrzne były gotowe do pochłonięcia siły ludzkiego ciała.

Choć był to inny rodzaj uderzenia i wyższa prędkość, użyto metodologii stosowanej przez niezależne stowarzyszenie Euro NCAP, by móc porównać nacisk na pasażerów podczas zderzenia. Dzięki różnym zdjęciom można dokładnie określić, ile punktów przyznałoby, oceniając samochód. 98,25% możliwych do zdobycia punków przyznano dla dorosłych pasażerów siedzących w Superbie. Z kolei dla dzieci podróżujących tym samochodem jest to komplet punktów: 100%. Dla Yeti wartości te wyniosły odpowiednio: 99,94% dla dorosłych i 93,19% dla dzieci.

źródła: Skoda