Nowy wygląd zewnętrzny i jeszcze wyższa jakość wykończenia wnętrza
Toyota RAV4 w 2010 roku otrzymała całkowicie przeprojektowaną przednią część nadwozia, która łączy stylistykę miejską z wytrzymałością i trwałością typową dla samochodów 4x4. Powiększony przedni grill nawiązuje do rozwiązań stylistycznych zastosowanych w modelach Avensis i Verso, które debiutowały w 2009 roku. Nowego kształtu nabrały także przednie reflektory i maska, dzięki czemu RAV4 wygląda bardziej dynamicznie. Elegancji przedniej części nadwozia nadaje chromowane wykończenie grilla i świateł przeciwmgielnych, zintegrowanych w zderzaku o całkowicie nowym kształcie.

W tylnej części nadwozia zmienione zostały światła, w których zastosowano bardziej widoczne od tradycyjnych rozwiązań diody LED. Uchylne drzwi tylne ze zintegrowaną pokrywą koła zapasowego dochodzą do krawędzi zderzaka, dzięki czemu przestrzeń bagażowa jest łatwo dostępna i praktyczna w codziennym użytkowaniu.

Toyota RAV4 2010 będzie oferowana w dziewięciu kolorach nadwozia, z czego dwa są w tym modelu zupełnie nowe (ciemnoniebieski metalik i czerwony metalik).

Również we wnętrzu samochodu zaszły zmiany, które dają podróżującym wrażenie najwyższej jakości i praktyczności. Zarówno materiały, jak i wykonanie i spasowanie poszczególnych elementów deski rozdzielczej stoją na najwyższym poziomie. Najważniejszą zmianą wewnątrz jest jednak wprowadzenie specjalnej wersji wyposażeniowej z fotelami obszytymi Alcantarą i skórą, które uzupełniają dotychczasową ofertę tapicerek materiałowych i skórzanych.

Toyota Optimal Drive w pełnej gamie silników
Od wszystkich rodzajów współczesnych samochodów, w tym także od SUV-ów, oczekuje się dzisiaj coraz lepszych parametrów spalania i emisji. Toyota, aby umacniać swoją pozycję lidera rozwiązań ekologicznych w motoryzacji, wprowadza teraz do wszystkich wersji silnikowych modelu RAV4 technologię Toyota Optimal Drive, która po raz pierwszy została zaprezentowana podczas Targów Motoryzacyjnych w Paryżu, w 2008 roku. Dzięki innowacyjnym rozwiązaniom, pozwalającym na zmniejszenie masy silników, ich oporów tarcia i poprawie procesów spalania, wszystkie jednostki napędowe RAV4 oferują teraz idealną równowagę między zużyciem paliwa i osiągami.

Zmodernizowana Toyota RAV4 będzie teraz oferowana w wersjach 4x2 i 4x4 dostępnych zarówno w połączeniu z silnikiem benzynowym, jak i dieslem, oraz z dwoma rodzajami automatycznych skrzyń biegów. We wszystkich konfiguracjach zmodernizowana Toyota RAV4 ma jedne z najlepszych w segmencie wartości zużycia paliwa i emisji CO2.

Silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra rozwija moc 158 KM i maksymalny moment obrotowy 198Nm. W wersji z napędem na jedną oś i sześciostopniową manualną skrzynią biegów pozwala to na osiągnięcie 100 km/h w 10,2 sekundy (prędkość maksymalna: 185 km/h).

W wersji z napędem na dwie osie, z silnikiem benzynowym może współpracować bezstopniowa skrzynia biegów Multidrive S. Taka konfiguracja została szczególnie entuzjastycznie przyjęta przez klientów modelu RAV4 przed modernizacją. Skrzynia biegów typu Multidrive S pozwala bowiem na niezwykle płynną i przyjemną jazdę bez szarpnięć przy zmianie biegów. Utrzymuje ona najbardziej efektywne obroty silnika przy każdej prędkości, dzięki czemu zarówno hałas jak i zużycie paliwa pozostają na niskim poziomie, a jednocześnie w każdej chwili dostępna jest pełna moc silnika. Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji przycisk Sport, zwiększający prędkość obrotową silnika i dynamikę pojazdu, oraz możliwość regulowania pracy skrzyni biegów za pomocą łopatek przy kierownicy.

W ofercie dostępne są także dwa silniki Diesla o pojemności 2, 2 litra. Silnik typu D-4D rozwija moc 150 KM i maksymalny moment obrotowy dostępny w przedziale 2000-2800 obrotów na minutę, dzięki czemu przy napędzie na jedną oś przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 10 sekund, a prędkość maksymalna 190 km/h. Flagowy silnik 2.2 D-CAT dysponuje mocą 177 KM i maksymalnym momentem obrotowym 400Nm (0-100 km/h: 9,3 sekundy, prędkość maksymalna 200 km/h).

Z silnikiem Diesla (150 KM) współpracować może także automatyczna, sześciostopniowa skrzynia biegów, charakteryzująca się dużą płynnością i szybkością zmiany przełożeń. W tej wersji kierowca ma także możliwość sekwencyjnej zmiany biegów za pomocą tradycyjnej dźwigni lub łopatek umieszczonych przy kierownicy.

Szerszy wybór wersji wyposażeniowych
W modelu RAV4 po modernizacji wybór odpowiedniej kombinacji wyposażenia, silnika i skrzyni biegów jest teraz o wiele prostszy niż dotychczas. Poza tradycyjnie bogatym wyposażeniem standardowym, obejmującym system kontroli trakcji VSC, klimatyzację czy komplet poduszek powietrznych, Toyota po raz pierwszy w modelu RAV4 oferuje możliwość eleganckiego wykończenia wnętrza z Alcantary i elementów skórzanych. Teraz wyposażenie to będzie także oferowane z silnikiem 2.2 D-CAT 177 KM i 2.2 D-CAT 150 KM z automatyczną skrzynią biegów, dostępnymi dotąd tylko w najbogatszej wersji X.

źródło: Toyota