Spośród wszystkich europejskich sedanów dostępnych na rynku amerykańskim, największą popularnością cieszy się Jetta: z dotychczasową sprzedażą na poziomie około 9,6 mln egzemplarzy jest to światowy bestseller. Teraz pojawia się nowa generacja modelu: większa i jeszcze bardziej komfortowa, jeszcze bardziej dynamiczna i prezentująca się w zupełnie innej stylistyce. Nowy model miał swą światową premierę w czerwcu, na nowojorskim Times Square. W ten sposób Volkswagen chciał okazać Amerykanom wdzięczność za ich sympatię do tego modelu. Także na międzynarodową prezentację właściwości jezdnych modelu wybrano Amerykę (prezentacja odbyła się na Zachodnim Wybrzeżu San Francisco). Szósta generacja Jetty rozpoczęła swój debiut na rynku w samym sercu Kalifornii.

Koncerny Delphi i Volkswagen opracowały najbardziej przyjazne dla środowiska naturalnego systemy silników Diesla, które są montowane w nowym, 3-cylindrowym VW Polo BlueMotion. To pozwoli producentowi samochodów, który jest uznanym liderem w produkcji aut osobowych napędzanych silnikiem Diesla, na zaoferowanie klientom pojazdu charakteryzującego się wyjątkowo niskim poziomem emisji CO2 oraz niskim zużyciem paliwa, przy jednoczesnym zapewnieniu wyjątkowo wyrafinowanego działania układu napędowego wozu.

Po ponad rocznej współpracy z firmą Volkswagen nad opracowaniem systemu, firma Delphi, która jest globalnym liderem w produkcji systemów sterowania silnikiem, dostarcza swój system Multec Diesel Common Rail do nowego 1,2-litrowego, 3-cylindrowego VW Polo BlueMotion.

Do wiadomości podano ceny, jakie obowiązywać będą w Polsce na model VW Touareg nowej generacji. W najtańszej wersji, auto będzie kosztować 210 000 zł. Prawie 500 000 kierowców zdecydowało się dotychczas na pierwszą generację Touarega. Ten cieszący się popularnością na całym świecie samochód terenowy klasy wyższej, łączy w jedną całość wysoki komfort, sportowe właściwości jezdne, awangardowy design, doskonałą jakość i wyjątkową przydatność do jazdy w terenie.

Popyt na sportowe i ekskluzywne samochody ciągle rośnie. Życzenia klientów mają przy tym różnorodną naturę: niektórzy kierowcy preferują tylko i wyłączenie bardziej sportowy wygląd, inni stawiają na ekskluzywne wnętrze, a wielu marzy o modelu, którego napęd i zawieszenie będą oferowały profesjonalne, sportowe osiągi. Wszystkie te marzenia realizuje spółka należąca do koncernu, Volkswagen R GmbH, oferując samochody sportowe o zwiększonej mocy (modele R) oraz dwie indywidualne linie wyposażenia (R-line i Exclusive). Volkswagen R GmbH zaangażowany jest w współpracę z Volkswagen Motorsport przy organizacji pierwszego pucharu Scirocco R. Spółka jest także głównym sponsorem tej najbardziej ekologicznej na świecie serii wyścigów (emisja CO2 dzięki zastosowaniu biogazu jako paliwa została zmniejszona o 80 procent). Modelem bazowym dla samochodów wyścigowych startujących w pucharze jest seryjna wersja nowego Scirocco R. W ten sposób zapewniona jest wymiana technologii pomiędzy produkcją seryjną i sportem motorowym.

Badania dowodzą, że kierowcy mogliby częściej z powodzeniem używać drogowych świateł dalekosiężnych w swych autach, by poprawić sobie warunki widoczności. Szczególnie podczas jazdy poza terenem zabudowanym, z prędkościami przekraczającymi 80 km/h, zwyczajne światła mijania nie dają wystarczająco dużo światła, by kierowca mógł odpowiednio szybko zareagować na pojawienie się na drodze pieszych, pojazdów lub innych obiektów. Remedium na ten problem jest Dynamic Light Assist, który znacząco poprawia widoczność, a tym samym podnosi bezpieczeństwo jazdy. System ten ma swą premierę światową w nowym modelu Volkswagena Touarega, który wchodzi do sprzedaży w maju. Dynamic Light Assist opiera się na inteligentnym współdziałaniu kamery przedniej, oprogramowania przetwarzającego obraz i najnowszej technologii oświetleniowej Helli. Kamera ulokowana na przedniej szybie wykrywa pojazdy przed samochodem, zarówno te jadące z przeciwka, jak i poprzedzające.

Na targach w Hanowerze Volkswagen po raz pierwszy zaprezentował Milano Taxi. To napędzany silnikiem elektrycznym prototyp seryjnej taksówki. Głównym elementem prezentacji Volkswagena jest napęd elektryczny. W 2013 roku niemiecki koncern planuje wprowadzić na rynek kilka samochodów elektrycznych. Nieemitujące substancji szkodliwych studyjne taxi stworzone zostało na podstawie wieloletnich doświadczeń Volkswagena jako producenta taksówek. Elektryczny samochód koncepcyjny przeznaczony dla publicznego ruchu miejskiego i podmiejskiego posiada przedział bagażowy połączony z wnętrzem i ekrany dotykowe dla kierowcy i pasażerów.

Podczas salonu Auto Mobil International (AMI) w Lipsku Volkswagen zaprezentował nowego Tourana. W Niemczech, w swoim segmencie, uzyskał on udział w rynku wynoszący prawie 50 procent. W całej Europie zalicza się do piątki najczęściej kupowanych samochodów tej klasy. Dotychczas sprzedano 1,13 mln egzemplarzy tego modelu. W Lipsku zadebiutowało również siedem nowych volkswagenów: Sharan, Touareg, Polo GTI, Cross Polo, Cross Golf, Amarok i T5 4Motion. Nowy Touran został uroczyście odsłonięty podczas konferencji prasowej na stoisku Volkswagena. Zaprojektowana w dużej części od podstaw kolejna generacja tego samochodu podąża drogami wytyczonymi przez DNA designu Volkswagena. Sześć nowych silników benzynowych i wysokoprężnych Tourana osiąga poziom spalania i emisji spalin do niedawna jeszcze niedostępny dla vana.

Po deszczu nagród, jaki spadł na jednostki TSI w ubiegłym roku (łącznie z trzema prestiżowymi tytułami „Engine of the Year”), teraz technologia TSI zostaje nagrodzona proekologiczną rekomendacją potwierdzoną przez TUV Nord. TSI, podobnie jak kiedyś dwusprzęgłowe przekładnie DSG, otrzymały od TUV Nord certyfikację potwierdzającą że jednostki TSI znacznie poprawiły swe właściwości proekologiczne w porównaniu z poprzednimi wersjami. Udało się to osiągnąć dzięki mniejszym rozmiarom silnika i niższemu poziomowi zużycia paliwa. Jednocześnie, jednostki zapewniają doskonałą dynamikę.

Wyposażony po raz pierwszy w rozsuwane drzwi w tylnej części nadwozia nowy Sharan został udoskonalony: każda śruba, każdy fragment nadwozia i wnętrza, wszystkie technologie wraz z silnikami TDI i TSI o mocy od 103 kW/140 KM do 147 kW/200 KM i przekładnią DSG są nowością w tym aucie. Sharan 2.0 TDI o mocy 140 KM uzyskuje najniższą wartość zużycia paliwa wśród wszystkich vanów tej klasy: 5,5 l/100 km. Sharana ze zmiennym układem siedzeń EasyFold (do siedmiu miejsc siedzących) charakteryzuje najwyższa jakość, bezkompromisowe bezpieczeństwo, siedem poduszek powietrznych, automatyczne sterowanie światłami drogowymi Light Assist, reflektory bi-ksenonowe z diodowymi światłami do jazdy w dzień i pozycyjnymi oraz przemyślane detale. Nowością w tej serii jest także adaptacyjna regulacja zawieszenia (DCC) i automatyczne poziomowanie podwozia w zależności od obciążenia samochodu.