Na rynku zadebiutowała niedawno nowa wersja modelu Volkswagen Passat. To już siódma generacja tego sprzedawanego od 1973 roku auta. Niemiecki producent wskazuje m.in. na dostępność rozwiązań technologicznych, które dotychczas występowały zazwyczaj w samochodach klasy wyższej i luksusowej. Passat pierwszej generacji, zaprojektowany przez Giugiaro, pojawił się na rynku przed 37 laty (w lipcu 1973 roku). I tym samym rozpoczęła się pełna sukcesów historia. Już w pierwszym pełnym roku sprzedaży (1974) na Passata zdecydowało się 133 000 nabywców. W grudniu 1976 roku ten bestseller przekroczył granicę miliona sprzedanych sztuk. Do dzisiaj na całym świecie zarejestrowanych zostało ponad 15 mln passatów. Statystycznie oznacza to, że od ponad 37 lat dzień w dzień sprzedawanych było 1 106 passatów. Co 1,3 minuty jeden sprzedany samochód. Oznacza to 33 632 passaty miesięcznie i ponad 400 000 rocznie.

Zmodernizowany Passat jest pierwszym modelem marki Volkswagen z systemem rozpoznającym zmęczenie kierowcy i z funkcją awaryjnego hamowania w mieście. Ponadto dostępna jest np. nawigacja z rozpoznawaniem znaków. Passat był zawsze odzwierciedleniem technicznego postępu. Dotyczy to także siódmej generacji tego auta. Debiutuje w nim łącznie 19 systemów, które zostały po raz pierwszy wprowadzone do tej serii modeli. Całe spektrum zastosowanych w Passacie innowacji technologicznych osiąga poziom oferowany dotychczas tylko w klasie wyższej i luksusowej samochodów.

Podobnie jak nadwozie, także wnętrze nowego Passata zostało w znacznym stopniu udoskonalone. Nowe siedzenia, nowe tapicerki drzwi, nowe aplikacje, nowa konsola środkowa oraz jeszcze wyższej jakości deska rozdzielcza uzupełnione są nowymi elementami wyposażenia, takimi jak zaadaptowane z Touarega przednie bezpieczne zagłówki, klimatyzowany fotel z aktywną wentylacją i nastrojowe oświetlenie.

Szlachetne materiały
W znacznym stopniu zmodyfikowana została deska rozdzielcza. Górna część z wbudowanymi w nią wylotami wentylacji otrzymała nową strukturę powierzchni. Chromowane aplikacje zdobią obramowanie kratek wentylacji. Również nowe są listwy dekoracyjne kokpitu. Oddzielają one optycznie górną i dolną część i są teraz lekko wypukłe.

Jak informuje firma Kulczyk Tradex, generalny importer samochodów marki Volkswagen w naszym kraju, nowy Passat jest już dostępny w polskich salonach dealerskich. Cena bazowa dla wersji sedan wynosi 85 290 zł. Z liczbą ponad 15 mln sprzedanych egzemplarzy Volkswagen Passat jest jednym z najpopularniejszych samochodów na świecie. Na rynku debiutuje właśnie nowa wersja. To już siódma generacja tego, sprzedawanego od 1973 roku modelu. Passat zawsze był odzwierciedleniem postępu technicznego. Spektrum innowacyjnych technologii osiągnęło teraz poziom, jaki dotychczas spotykany był tylko w samochodach klasy wyższej i luksusowej.

Gavin Conway, brytyjski dziennikarz gazety „Sunday Times” prowadził Passata BlueMotion do ostatniej kropli oleju napędowego. Zaskakujący wynik został wpisany 3 października do Księgi Rekordów Guinnesa: 2 463,91 kilometra na jednym zbiorniku paliwa. Odpowiada to mniej więcej odległości z Wolfsburga do Madrytu. Niezależne jury Księgi Rekordów zatwierdziło próbę pobicia rekordu świata na autostradach we Francji i wydało odpowiednie świadectwo. Łącznie testowy samochód - seryjny Passat BlueMotion z silnikiem 1.6 TDI (77 kW/105 KM) zużył 77,25 litra paliwa i przejechał średnio 27,29 kilometra na jednym litrze oleju napędowego.

Premiera modelu Volkswagen Passat nowej generacji była jedną z głównych atrakcji rozpoczęcia tegorocznego salonu motoryzacyjnego w Paryżu. Czy samochód okaże się tańszy od poprzednika? Nasuwający skojarzenia z luksusową limuzyną Phaeton, która niedawno również poddana została zmianom modernizacyjnym, VW Passat w kolejnym wcieleniu zyskał jeszcze na jakości, komforcie, bezpieczeństwu i oferuje więcej systemów wspomagających pracę kierowcy, przez co jeszcze bardziej zbliżył się do najwyższego segmentu samochodów, nie opuszczając przy tym cenowo klasy średniej. Nowy Passat, dostępny w wersjach wyposażenia Trendline, Comfortline i Highline w wyniku optymalizacji wyposażeni, oferuje klientom obecnie dużo więcej niż kiedykolwiek za taką samą cenę - podkreśla niemiecka marka. Do seryjnego wyposażenia wersji podstawowej Trendline w modelach z silnikami wysokoprężnymi z turbosprężarką należy na przykład system Start-Stop oraz system odzyskiwania energii (rekuperacja). W przypadku najmniejszego silnika benzynowego systemy te mogą być zamawiane jako opcja.

Oto pierwsze oficjalne zdjęcia, na których w pełnej okazałości prezentuje się nowy Volkswagen Passat. Samochód ma swoją światową premierę na targach branżowych w Paryżu i to od razu w dwóch wersjach nadwoziowych.

Volkswagen Passat zapisał niejedną kartę w historii motoryzacji. Ponad 15 mln sprzedanych egzemplarzy bez wątpienia wzbudza podziw. Zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku Passat jest obecnie dostępny w ponad 100 krajach świata. Podczas rozpoczętego dziś w Paryżu Mundial de l’Automobile, Volkswagen przedstawia zupełnie nowego Passata w wersjach Limousine i Variant. Siódma już generacja, tego cieszącego się ogromnym zainteresowaniem modelu, będzie dostępna na pierwszych europejskich rynkach od połowy listopada.

Volkswagen Passat BlueMotion okazał się najoszczędniejszym samochodem wśród uczestników szóstej edycji Supertesu Ekonomii. Samochód na trasie z Warszawy do Władysławowa, liczącej 415 kilometrów, zużył średnio 3,08 l paliwa na 100 km. Passat BlueMotion zwyciężył w klasyfikacji generalnej, okazał się także najlepszy w sześciu kategoriach uwzględniających średnią prędkość, masę pojazdu, ilość miejsc w samochodzie, rodzaj paliwa, pojemność silnika oraz maksymalny zasięg. Supertest Ekonomii ma charakter poznawczy i medialny. Zadaniem uczestników jest pokonanie ustalonej przez organizatora trasy, w określonym czasie, zużywając przy tym jak najmniej paliwa.

Wnętrze nowego coupé Volkswagena oferuje wygodę i przestrzeń dostępne w komfortowych limuzynach. Natomiast jego sylwetka wyraźnie zdradza sportowy charakter. Takie połączenie daje oczywiste korzyści: nie ma potrzeby rezygnacji ani z komfortu, ani z eleganckiego, sportowego designu. Ten samochód zaspokaja wszystkie wymagania. Po prostu.

Czworo pozbawionych ramek drzwi nadają nowemu Passatowi CC niezwykłej elegancji i lekkości. Typowe dla samochodów coupé linie emanują nie tylko energią i efektownym wyglądem. Oferują również bardzo istotną korzyść: nadwozie jest bardziej aerodynamiczne. Poniżej okien uwagę zwraca charakterystyczna dla Passata CC, przebiegająca przez całą długość samochodu, muskularna i wyraźna linia.

Perfekcyjne innowacje to zawsze wynik ogromnych oczekiwań. Konstruktorzy Passata starali się odpowiedzieć na pytanie, jak można uczynić życie jeszcze przyjemniejszym. W wyniku tych rozważań powstał samochód, który jest pionierem na rynku. Od Automatycznej Regulacji Odległości po Climatronic – wszystko w Passacie zdaje się potwierdzać, że to najbardziej komfortowy Passat wszechczasów.

Wnętrze Passata emanuje harmonią i spokojem. Jego atmosferę tworzą elementy dekoracyjne wykonane ze szlachetnych gatunków drewna, chromu i aluminium idealnie skomponowane z wysokiej jakości tworzywem. Optymalne rozmieszczenie elementów obsługi bardzo ułatwia jazdę i sprawia, że kierowanie Passatem staje się intuicyjne.