Szlachetne materiały
W znacznym stopniu zmodyfikowana została deska rozdzielcza. Górna część z wbudowanymi w nią wylotami wentylacji otrzymała nową strukturę powierzchni. Chromowane aplikacje zdobią obramowanie kratek wentylacji. Również nowe są listwy dekoracyjne kokpitu. Oddzielają one optycznie górną i dolną część i są teraz lekko wypukłe.

W podstawowej wersji Trendline zastosowano wstawki dekoracyjne z matowego chromu. Po raz pierwszy aplikacje otrzymało również poszycie drzwi Passata. Cztery dalsze wersje elementów dekoracyjnych są do wyboru dla wyższej wersji (seryjnie: Iridium printed) i Highline (seryjnie: szczotkowane aluminium). Dla Passata Comfortline za dopłatą, a dla Passata Highline można wybrać szlachetne odmiany drewna orzechowego. Konsola środkowa w Passacie Comfortline i Highline jest zawsze wykończona szczotkowanym aluminium. Optycznie korespondują z nią chromowane obramowania podświetlanych wyłączników świateł, regulacji lusterek oraz otwierania i zamykania okien.

Komputer pokładowy
Nowy element można znaleźć między prędkościomierzem a obrotomierzem: kolorowy wyświetlacz TFT (seryjny dla Highline), podobny pod względem graficznym do wyświetlaczy Phaetona i Touarega. Nowy wskaźnik wielofunkcyjny dzięki swojej wysokiej rozdzielczości, kolorowemu i animowanemu menu przypomina grafikę systemu nawigacji RNS 510.

Nowa forma konsoli środkowej
Logiczna obsługa elementów kokpitu jest typową cechą Volkswagenów. Mając to na uwadze styliści zmienili strukturę środkowej konsoli. Na najwyższym poziomie, w tym samym miejscu, co w Phaetonie, znajduje się analogowy zegar. Bezpośrednio pod nim umieszczono systemy radiowe i nawigacji, przejęte w znacznym stopniu od poprzednika. Dokładnie na środku, zatem optymalnie w polu widzenia i obsługi znalazł miejsce przełącznik świateł awaryjnych. Na kolejnym poziomie znajdują się, tak samo jak w poprzedniej generacji, elementy obsługowe automatycznej klimatyzacji.

Zmienione zostało także otoczenie dźwigni zmiany biegów. Sama dźwignia, zarówno przy przekładni manualnej jak i dwusprzęgłowej (DSG) leży teraz bardziej „sportowo“ w dłoni. Z lewej strony, w idealnej pod względem ergonomii pozycji umieszczono przycisk elektronicznego hamulca postojowego (wcześniej był on z lewej strony kierownicy). Obok znajdują się przyciski Auto Hold, ESP i (w przypadku wersji z Keyless Access) przycisk uruchamiania silnika.

Po prawej stronie dźwigni zmiany biegów wbudowano pole przycisków między innymi do obsługi sterowania żaluzją tylnej szyby, adaptacyjnej regulacji zawieszenia (DCC), systemu Start-Stop oraz przycisku czujników parkowania Park Pilot, a także Park Assist.

Oświetlenie Ambient
W przypadku oświetlenia Ambient listwy świetlne znajdują się w drewnianych lub aluminiowych aplikacjach w drzwiach. Jasność można płynnie regulować pokrętłem oświetlenia wewnętrznego. Oświetlenie to oferowane jest w połączeniu z odpowiednimi listwami dekoracyjnymi.

Nowa generacja siedzeń
Zmienione zostały także kształt i tapicerka siedzeń. Zależnie od wersji wyposażenia oferowane są cztery różne warianty. Passat Trendline posiada siedzenia pokryte tkaniną z deseniem Conte. Już w tej wersji fotel kierowcy i pasażera posiada regulację wysokości.

W kolejnej wyższej wersji wyposażenia (Comfortline) siedzenia pokryte są tkaniną Matera, przy czym części środkowe i boczne mają różną strukturę splotu. Seryjna w Comfortline jest elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa i oparcia po stronie kierowcy.

Jako opcję można zamówić do Comfortline siedzenia w wersji klimatyzowanej (m.in. chłodzenie wentylatorami). W tym przypadku są one pokryte materiałem Nardo, odpowiednio przepuszczającym powietrze. Ponadto Volkswagen oferuje siedzenia Comfortline w wersji pokrytej skórą Vienna (z ogrzewaniem), które jako opcja mogą być zamówione także jako siedzenia klimatyzowane.

W przypadku Passata Highline siedzenia są seryjnie tapicerowane skórą. Na boki i podłokietniki zastosowano skórę Vienna, części środkowe (z przodu ogrzewane) pokryte są Alcantarą. Także tutaj elektryczna regulacja podparcia odcinka lędźwiowego kręgosłupa i oparcia po stronie kierowcy należy do wyposażenia seryjnego.

Ostatnim, najwyższym wariantem są przednie fotele z elektryczną regulacją w 6 płaszczyznach i z funkcją Memory po stronie kierowcy. Ponadto w tym przypadku elektrycznie ustawiane i ogrzewane lusterka zewnętrzne są również elektrycznie składane i wyposażone w oświetlenie otoczenia; lusterko kierowcy przyciemnia się automatycznie przy zbyt ostrym świetle padającym z tyłu.

W wersjach wyposażenia Comfortline i Highline można zmieniać nie tylko wysokość przednich zagłówków, lecz również ich odległość: zewnętrzną część zagłówka można przesunąć do przodu. Im bliżej znajduje się ona głowy, tym mniejsze ryzyko urazu kręgosłupa w razie wypadku.

Tylna część kabiny i bagażnik
Tylna część kabiny Passata robi wrażenie trzema ergonomicznie wyprofilowanymi miejscami siedzącymi oraz dużą odległością między siedziskiem a podsufitką i dużą przestrzenią wokół nóg. Seryjnie oparcie tylnej kanapy składa się asymetrycznie i posiada środkowy podłokietnik ze schowkiem. W Passacie Variant można dodatkowo złożyć siedzisko do przodu i powstanie płaska, równa podłoga. Od wersji wyposażenia Comfortline, w środkowym podłokietniku tylnej kanapy, znajdują się dwa wysuwane uchwyty na kubki.

W wersjach Comfortline i Highline seryjny jest także duży otwór w oparciu kanapy, który umożliwia przewożenie nawet czterech par nart.

Bagażnik Limousine
Bagażnik Limousine ma pojemność 565 litrów. Chromowane zaczepy ułatwiają zabezpieczenie bagażu. Dwa haczyki na torby, przy górnej krawędzi bagażnika, dbają o porządek przy przewożeniu zakupów.

Detalem, który świadczy o wysokim poziomie konstrukcyjnym Passata są czysto wykończone i umieszczone poza bagażnikiem zawiasy pokrywy. Pokrywę można odblokować i całkowicie otworzyć przyciskiem z wewnątrz. W jej poszyciu znalazło się miejsce na trójkąt ostrzegawczy, dzięki czemu jest on łatwo dostępny także przy całkowicie wypełnionym bagażniku.

Bagażnik wersji Variant ze zmienną podłogą
Passat od dawna oferowany jest także jako wyjątkowo praktyczna wersja Variant. Teraz, jako nowość, do znanego z poprzednika pakietu „zarządzania bagażnikiem“ dołączyła przesuwana podłoga. Może być ona płynnie przesuwana do przodu lub do tyłu, co pozwala na przykład ustawić ciężką skrzynkę z napojami zaraz za tylnym siedzeniem. Podłoga ta wytrzymuje obciążenie 100 kilogramów, a jeżeli jest niepotrzebna, można ją wymontować jednym ruchem ręki. Ponadto Volkswagen oferuje dla Passata Variant pakiet „podziału bagażnika“. Jest to podnoszona podłoga, która dzieli bagażnik, by mniejsze bagaże nie przesuwały się po całej powierzchni. Kolejnym elementem tego pakietu są schowki na małe przedmioty we wnęce koła zapasowego. Poza tym pakiet obejmuje również osłonę krawędzi bagażnika wykonaną ze stali nierdzewnej.

Zdalne odblokowanie oparcia tylnej kanapy z przestrzeni bagażnika
Równie praktyczne jest zdalne odblokowywanie oparcia kanapy z przestrzeni bagażnika. Dźwignią z lewej i prawej strony poszycia bagażnika odblokowuje się lewą i/ lub prawą część, dzielonego w stosunku 1/3 do 2/3 oparcia, które potem można manualnie przechylić do przodu.

Automatyczna roleta bagażnika
Zmodyfikowana została także roleta bagażnika Varianta. Wystarczy teraz lekko przycisnąć krawędź rolety, by automatycznie zwinęła się do połowy głębokości bagażnika; drugie naciśnięcie zwija ją do końca.

Duża przestrzeń
Pojemność bagażnika Varianta wynosi 603 litry do wysokości dolnej krawędzi okien. Przy pełnym wykorzystaniu przestrzeni wraz z 90-litrową wnęką koła zapasowego i załadowaniu po dach i do oparć przednich foteli pojemność wzrasta do 1730 litrów. Siatka zabezpieczająca przed przesunięciem się ładunku do kabiny przy ostrym hamowaniu może być zamontowana zarówno za drugim, jak i za pierwszym rzędem siedzeń.

Nowy Passat potrafi także udźwignąć całkiem niezły ciężar: maksymalna ładowność wynosi 689 kilogramów (Passat Variant 2.0 TDI 4Motion). Aby załadunek przebiegał możliwie bezproblemowo, tylną pokrywę Varianta można podnieść na wysokość 2,06 metra, a krawędź bagażnika znajduje się zaledwie 0,62 metra nad ziemią.

Dane dotyczące przestrzeni bagażowej Varianta:

• wysokość w najniższym miejscu: 0,72 m
• wysokość w najwyższym miejscu: 0,83 m
• szerokość między nadkolami: 1 m
• największa szerokość w bagażniku: 1,3 m
• minimalna długość: 1,13 m
• maksymalna długość przy złożonej tylnej kanapie: 1,96 m

źródło: Volkswagen